別克君威發展史：
第一代Regal：
從上世紀60年代末開始，隨著汽車消費需求的升級，個人豪華中型車在美國市場日益受到關注，1973年，美國聯邦法規對車輛安全性提出了更高要求，藉此機會，別克發佈了一款全新的中型車：Century（世紀）。
同時，為了涉足“個人豪華中型車”市場，別克在Century的基礎上衍生出了一款更高端的車型Century Regal，這，就是君威歷史的開端。
Regal上市之初僅有雙門轎跑版，上市第一年就取得了9000輛的銷量紀錄，這給了別克莫大的信心，於是在1974年又增加了一款四門轎車版。從1975年起，Century（世紀）這個前綴悄然消失，Regal真正成為了獨立車系。
第一代君威
第二代Regal：
1978年，第二代別克Regal正式問世，為了提高燃油經濟性，新車不僅在尺寸上瘦身，動力系統也以V6發動機為主，還提供了全新的3.8T V6發動機，這也讓別克成為最早使用渦輪增壓技術的美國汽車品牌。
1981年，第二代Regal進行了中期改款，“運動”開始成為Regal的賣點之一。
第二代君威
第三代Regal：
1988年，別克推出了換代產品，與前兩代車型不同，這一代Regal採用了全新的前驅平臺成為了前驅車，尺寸上進一步縮小，不過配置更加豐富。
第三代君威
第四代Regal：
1997年，第四代Regal問世，君威的身份也在此時發生了巨大變化，其不再作為獨立車系，而是被重新劃入到Century（世紀）旗下，並且僅提供四門轎車版本。別克將第四代Regal定位為世紀的高端版本，兩者外觀、尺寸如出一轍，不過Regal動力和配置都更勝一籌。2004年，最後一輛Regal駛下生產線，其在北美的位置被別克LaCrosse（君越）所取代。
第四代君威
第一代國產君威：
2002年，替代國產別克新世紀的車型國產別克君威問世，該車以別克Regal為原型，並針對中國市場進行了改進。這一代君威也是國人所熟知的君威，在國內一直生產到了2008年。
第一代國產君威
第二代國產君威/第五代別克Regal：
2008年，上海通用以歐寶英速亞四門轎車為原型在國內推出了第二代代國產君威，新君威的車身尺寸相比上一代更為緊湊。2010年，第五代Regal開始投放北美市場。2017年，第二代國產別克君威正式停產。
第二代國產君威
第三代國產君威/第六代別克Regal：
在第二代國產別克君威服役8年多之後，2017年日內瓦車展，歐寶發佈了全新一代英速亞，而它正是第三代國產君威的原型車。緊接著在上海車展期間，第三代國產君威四門轎車首發亮相。與國內不同，北美市場的第六代Regal將提供Sportback（溜背版）和TourX（跨界旅行版）車型。
第三代國產君威
車型優缺點：
優點：
1.動力強勁，這套2.0T+9AT基本是同級別同價位排名前幾的動力總成了。
2.配置豐富，無鑰匙進入、啟動，抬頭顯示，BOSE音響，倒車影像雷達，後視鏡自動下翻，座椅加熱，通風等等。
3.價格合適，優惠力度夠大
缺點：
相較於普通家用車，底盤懸掛調教偏硬
胎噪和風噪聲偏大
儲物空間安排不算合理
保值率偏低（但是優點是優惠力度夠大阿！！）
配置參數價格：
版本：普通版（5款）和君威GS（3款）
動力：1.5T 170馬力（20T）和2.0T 261馬力（28T）
目前最為暢銷的是君威 20T精英版，比領先版貴了1萬，增加了17寸輪轂、麂皮座椅、前排座椅加熱、真皮方向盤、車內氛圍燈、遠程啟動。
近期參考價格：
別克君威 20T精英版
官方指導價：182800
優惠後車價：145800（座標成都，還有下降空間，建議觀望）
購置稅：12903（以開票價為準）
保險：6300
車價首付款：72900（50%）
貸款額：72900
協助上牌：500-1500（某些品牌可能會收3K以上，這個屬於4S店純賺錢的一個點，能砍就砍）
手續費：具體看利息或店裡的收費方案（手續費完全就是4S店純賺錢的一個點，建議能砍則砍）
前期上路花費：92603（想問總價多少的，這個數加貸款額就出來了）
24期月供：3038+利息或免息（如有，以實際政策為準）
36期月供：2025+利息或免息（如有，以實際政策為準）
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