虽然小编的大学学习的不是汽车专业，但是随着汽车的越来越高科技，很多人习惯于用数字来判定一辆车好不好，在各方面的指标也都全部用数据来衡量。在小编看来这种方式其实是一种偷懒的办法，想要用这样的办法不是不行，但是在看数据之前我们要先知道数据代表了什么含义，好多消费者在不明白数据含义的情况下还去用数据衡量汽车，真的是让人啼笑皆非。
下面小编就来给大家展示一些经常会犯错的有关于汽车数据方面的问题。
马力数字大，一定跑得快？错！
很多小白都认为马力这样的数据就是来表现汽车跑得快不快的，其实呢，一辆汽车跑得快不快不仅看马力，有很多因素影响它。
像扭矩、传动效率、车身重量、风阻这些都会是影响一辆车快慢的因素，甚至包括轮胎的花纹。其实这个道理简单一项都能想明白，很多时候厂商可以宣传马力的大小给大家造成了一种错觉。
轴距大空间就大？错！
所谓轴距就是一辆车从外观上量出来的大小，而汽车的内部空间还需要看它的内部结构，不一样的汽车设计师设计出来的汽车内部的大小是不一样的。比如说大家都了解的神车GK5，它就是小轴距的，但是车内部的空间比紧凑型的要大，这就是把原本汽车身上的机械最小化达到的效果。
变速箱档位多就平顺？错！
科技更迭之快让人难以想象，转眼间AT的变速箱已经发展到了10速，几年前的9AT还掀起了一股热潮，在厂商的带动下，变速箱的档位成了衡量一辆汽车平顺的唯一标准，大错特错了。档位的齿比同样也能够影响你的驾车感受，所以说买车去4s店里面试驾一下才会有感觉。
同级别车重数字大的车安全？错！
到现在还会有人认为车越重越安全，是认为撞车了别人撞不动我是安全的吗？
要知道，对于同级别的车来说，安全系数取决于很多方面，比如说汽车的工艺、结构、材料等，但是唯独就是没有车重，比如说那些喜欢说日系车轻的人我拿数据来说：
天籁2.0时尚版：1456Kg
迈腾280舒适版：1440Kg
这数据放在这里是真正在打那些人的脸啊。
排量大的耗油高？错！
小编可是物理的忠实粉丝，一直坚信能量守恒。
所以说影响一台车的油耗有很多因素，比如说你的车况、轮胎、驾驶习惯等等，这也就是为什么很多老司机说同样的车有人开出13的油，有人开出10个油。
但是我想任何一种感觉都有客观上的存在的道理，排量大的机头一般都是装在大型车上面的所以耗油量自然是大，大马拉大车嘛。
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