走進鶴翔社區，看見很多舊樓門口“正在”或“已經”建立起一棟新連廊，細看就會發現，這便是社區裡舊樓的“電梯槽”。

住在這裡的街坊，大多是廣鋼曾經的老員工，平均年齡在60歲以上。樓與樓之間有著18層的階梯，換做年輕人，走到高樓層也難免氣喘吁吁。

近年來，隨著街坊們對電梯加裝需求的增加，以及荔灣區政府對電梯加裝的政策推廣，舊樓加裝電梯的呼聲愈發強烈。作為白鶴洞街道最早開始進行舊樓加裝電梯工作的社區，目前，鶴翔社區有6部電梯已經投入使用，7部電梯正在建設中。

為什麼鶴翔社區電梯加裝工作進展這麼快？

小e向其中幾位業主代表來取經啦～

七旬退休工程師親自畫圖紙促進電梯加裝

不久後，小區門口將建成“連廊電梯”。

位於鶴翔裡26號的舊樓近日剛剛開始了加裝電梯的工程，這棟舊樓一共住著18戶，在推動電梯加裝的過程中，鄰里之間從未“吵過”。負責該樓加裝電梯的業主代表馮先生是一名已經退休的工程師，他告訴小e，沒有“吵過”的秘訣在於“針對業主的不同想法，用不同的方法說服他，切忌爭吵， 從剛開始時，便要處理好費用分攤和補償的問題”。

為保證溝通到位，馮先生自己畫了電梯圖紙與施工團隊交流。

作為負責加裝電梯的業主代表，馮先生親自參與到了電梯加裝的每一個過程。在前期工作中，馮先生特地到周邊的電梯加裝樓宇“取經”，挑選合適的施工隊。在他看來，施工隊一定要“靠譜”，要遵紀守法，不能欺上瞞下、私下修改設計、不按圖紙施工。

“我前後跑了8次走程序，也用了有大半年時間。”因為施工隊的工程師熟知電梯加裝流程，馮先生少走了許多“冤枉路”，他分享了自己的經驗：“我每一次都是一次過交對了材料。業主代表一定要充分了解規劃部門對加裝電梯的技術要求，並告知全體業主。”

該樓門前的電梯加裝工作已經開始。

如今，鶴翔裡26號的電梯已經開始動工，馮先生還常常和施工隊溝通工作進度。

前期民主協調，後期施工嚴格進行

近日，小e跟隨業主代表周先生來到了鶴翔路30號，參觀該樓宇剛建好的新電梯。目前，該電梯正在等候驗收，尚未投入使用。周先生所住的小區早在2013年便有了加裝電梯的意向，曾經是工程師的他，和其他幾位街坊肩負起了加裝電梯的工作。

“前期一定要民主，開工後態度就要強硬，堅決按照圖紙來，不能改。”周先生告訴小e，光是為了協調好住戶的意見，就用了三、四年的時間，“不停地做工作，連街道、居委都來幫忙了。”經過多方協商，最終，電梯加裝順利進行。

位於3樓的電梯口。

在周先生的帶領下，小e參觀了二至四樓的電梯建設構造。據介紹，該樓一共有9層樓，共32戶人家，由於樓宇架構特殊，二樓的住戶需“走半層”搭乘電梯，而四樓及以上的住戶則無需“走半層”。

搭建了連廊後的舊樓，不僅拓展了居民的運動空間，就連視野也變得寬闊。

小e發現，該樓新加裝的電梯需刷卡才能搭乘，周先生表示，一來是為了小區安全，防止陌生人隨意進入各個樓層，二來是擔心小區裡的小孩子喜歡在電梯附近玩耍，容易造成安全事故。

在周先生住的這個大院中，除了周先生所在樓宇的新電梯正在等候審批外，還有兩部電梯已經投入使用、兩部正在施工中。“等旁邊那兩棟樓的電梯也裝好了，我們這個大院就全部都有電梯了，到時候老人家帶小孩下來院子裡玩也方便很多。”周先生指著大院裡正在建造的另外兩部電梯說道。

白鶴洞街電梯加裝工作進行時

鶴翔裡28號加裝電梯成白鶴洞街領取10萬獎勵“第一梯”。

白鶴洞街城管科提供的一份數：白鶴洞街已啟動加裝電梯40餘部，覆蓋全街舊樓宇的三分之一。目前，白鶴洞轄內已完工電梯6臺，其中有3臺獲得了10萬元財政補貼，16臺電梯正在施工中，還有20餘臺正在籌備中。

【圖文記者 大荻】