2018-09-18 10:27 | 餘杭晨報
東湖快速路臨東路節點
東湖快速路涉鐵段已合龍貫通 王珏/攝
臨平環線快速路迎賓路段
9月15日凌晨4時，東湖快速路（喬司至東湖連接線）上跨滬杭高速下穿滬杭高鐵最後一跨的箱梁架設完成，東湖快速路高架橋完成了全線貫通的節點目標。這同時意味著經過600多個日夜的不懈奮戰，由區交通集團負責建設的“一路一環”（東湖快速路、臨平環線快速路）高架主體結構已全部完成，兩條快速路均已實現全線貫通。
東湖快速路涉鐵段
最後一跨箱梁架設完成
15日凌晨4點，當最後一片預製小箱梁精準又平穩地落在支座上，東湖快速路正式實現了全線貫通。記者瞭解到，東湖快速路涉鐵標段全長449.367米，共計箱梁5聯。“本次箱梁架設採用JQGs300A3型號架橋機，在架設時需將滬杭高速半幅車道封閉，車輛借道另半幅車道雙向通行，且按規定每週只有週一至週四的8：30-16：00時才能改道和架樑施工。下穿滬杭高鐵架樑則需利用高鐵運營天窗點時間（凌晨0-4點）進行，其中7片梁使用架橋機架設，其餘3片梁因作業空間受限，採用地面兩臺汽車吊雙機抬吊方式架設。” 區交通集團工程管理部經理王立平告訴記者。
當天，從凌晨0點到4點，參建各方齊心協力，最終克服種種困難，順利按照節點目標要求安全地完成了最後一跨箱梁的架設施工任務。“東湖快速路全線貫通啦！”在現場忙了一晚上的工作人員難抑興奮。
“一路一環”10月底具備通車條件
東湖快速路南起外翁線，經杭浦互通、滬杭互通，下穿滬杭高鐵，北至臨東路，全長約8公里，其中涉及海寧段約1公里。一路可接杭浦高速，德勝快速路（前往杭州主城及下沙），機場大道（前往蕭山機場、蕭山、濱江），是餘杭市民向南出行最重要的快速路。
臨平環線快速路（小林至東湖聯接線）是把“三路”串聯起來的“一環”，西起五洲路，經望梅路、汀城路、臨東路，東至東湖快速路，全長約9公里。一路串聯起秋石快速路餘杭段、石大快速路餘杭段以及東湖快速路餘杭段，通過已規劃小林至塘棲連接線工程接入未來的杭州中環，通達杭州全城。
“一路一環”快速路項目2016年12月開建，區交通集團緊緊圍繞工程總體建設目標和施工計劃，不畏嚴寒酷暑，加班加點，倒排計劃確保項目按期保質保量完成。“下一步，我們將集中精力搶抓地面道路、附屬工程和相關管線施工，緊抓安全無漏洞，狠抓質量不放鬆，自始至終堅持規範化、標準化施工建設的原則，確保10月底通過交工驗收具備通車條件，同時全面啟動兩側綠化景觀整治工作，於2019年上半年完成。”王立平告訴記者。
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