全新五菱宏光S確實火爆上市，五菱宏光似乎一夜成名，從北京內蒙到黑龍江；滿大街的轎車都貼上了五菱宏光S的車標，從奔馳、寶馬到法拉利；廣大車友均爭先恐後的將自己的愛車貼上了五菱宏光S的車標。據統計，月銷量竟突破了5萬臺，如此的銷售成績在車迷們看來是實至名歸的。
外觀上來看，全新五菱宏光S依舊少不了五菱家族式設計風格，前臉部分，採用了超大面積進氣格柵鏈接兩側LED大燈，時尚犀利，霸氣十足，一改商務車慣有的老氣穩重。不再是以前那個哈哈笑的造型，變成了六邊造型，多了那麼點氣質。車頭看起來長了些，也是增加了一些顏值。反正新款的造型變好看了不假。新款的外觀改進挺大的，雖然是家用車，但是給了SUV的造型，變成了SUV造型的家用車
車身部分，這款全新五菱宏光S的長度更是達到了4.5米，軸距達到2.7米，看起來還是比較修長的，畢竟作為一款商務車，空間表現方面還是非常重要的，側身的線條屬於緊湊型，但不缺少鋒利，層次感非常不錯。車頂則是採用了行李架設計，使得出行的儲物空間更加充裕，而很多消費者選擇五菱宏光，也是為了圖它的拉貨方便。
車尾部分，則採用了縱向式LED尾燈設計，這與車前大燈剛好形成呼應，整體效果比較好，除此之外，車尾下部同樣也採用了保險槓設計，立體感十足。這樣的顏值乍一看沒有任何特色， 但作為一款神車，自然是受歡迎的，不開玩笑地說，顏值可以秒殺一切國產商務車。
內飾部分，則採用了經典的雙色深淺搭配設計，使得整體車內更加成熟大氣有檔次，另外，豐富的多媒體配置添加了不少科技感。除此之外，車內還採用了2+2+3的七座佈局設計，空間還是相當充足的，並且七座座椅均可以獨立調節，駕乘體驗還是很好的。
七座版第二排的獨立座椅要給個好評，可以前後滑著調整下空間，給第三排也留更大的餘地。那些體格巨大的七座SUV，MPV什麼的，想拉點大件，也不是啥問題，後排的座椅也是可以放倒的，當個廂貨用用也是輕鬆愉快。舒適性方面，座椅感覺有提升，不硌得慌，也不軟的陷進去，而且座椅不是那種一個平面兒的，而是有凹陷的，把你的身體給包住。
操控方面，多虧它承載式車身的設計，和轎車是一樣一樣的了，開起來不會感覺車身那麼忽悠。換擋的機構據說是有優化升級，用起來感覺也好了一些，很清晰，推拉之間的感覺很明白，不模糊，這一點很好。而且它還是後驅的，如果你的車技過硬，玩玩漂移沒問題吧？不過要注意安全。
動力表現方面，這款五菱宏光新車更是搭載了一款1.5L直列四缸的自然吸氣發動機，最大馬力為105匹，峰值扭矩更是達到了147N.m，油耗方面，百公里能維持不到7的油耗，沒啥可吐槽的了。
油箱也不算小，50升，基本就是家用車的水平，其實動力還是差不多的。手動擋走起來，這個一檔二檔的低扭還是很有力的。當然開快了不行，一般高速也就是維持在100左右的時速，既不吃力，也相對比較省油。當然如果你想跑得更“快“，1.5的那個可能更適合你。不過還是那句話，有手動擋的加持，想要“推背感“，全看自己操作了。
五菱是一款擁有SUV造型的家用車，車身是按照SUV風格設計的，雖然還是家用車，但是那個範兒看著還是挺舒服的。新車的外形好看了不少，也顯得更洋氣了，買來家用挺合適的。尤其是整個前臉和機蓋，變化確實很大啊。進氣格柵變成六邊形的，貌似是走的家族風，也終於有了自己的定位特色了。
起碼外觀是對得起觀眾。而且這車動力不差，操控輕鬆，尤其是轉向輕鬆。外觀看著更大氣了一些，更好看了一些，而且它的拉人拉貨的功力依然很強，可以說是補強了短板，優勢也保留了。還有一點就是它關門的聲音也感覺變小了，跟家用轎車真沒啥區別了。現在五萬左右的車，你能買到的是什麼呢？談談你對五菱宏光的看法！你們喜歡這款神車嗎？
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