喬-左傾90°
京东，顺丰，和圆通各有什么不一样？
京东要站点要人才要你的。
顺丰很严的，一年12分，扣完走人。
如果飞机上出现违禁品，一次罚几万的，公司不帮你承担的。
而圆通好就好在它帮你承担了大头的罚款，只是罚你一百几十块，你还能干下去。
你是宁愿他罚钱有得干，还是一罚款就走人呢？
顺丰每两小时走一次件，不能延误，不能被投诉，
写面单很麻烦的，多少件衣服都要写，还有工号，姓名等。
顺丰收件公司是多少钱就收多少钱，拿提成的，圆通是给底价自己去收的，一个件一般能赚一倍以上。
京东也不能投柜子，必须每一个打电话，允许你放才能放。
五险一金，也不那么容易拿的，被投诉分分钟被辞。
京东时效太赶了。
派件多的，派费就低，派件少的，派费就高，老板都已经算好了的，不会那么傻的。
黄君文说：“这山望着那山高，有一个同事，在圆通天天叫工资低，听人家说，京东工资怎么高，怎么好。
现在去了京东还是一样的叫，不好干，工资低。
其实快递公司现在都差不多的。”
今天和京东的聊了聊，他说得太惨了。
——“京东累的跟狗一样！
精准达。生鲜呢
早12点之前。晚6点之前
送货超过8点。算超时。没钱的。白干。
京东所有的货都是有时效的
超过3点。没钱
货品损坏，没有报备，自己陪。
遇到电脑，手机。之类的。如果客户不好说话。外包装有损坏，自己陪
少则1.200多则过千
接早货迟到罚100
做京东，你就知道时间就是金钱。
京东，你不懂。
你不懂京东
你不懂。”
……
说得太惨了！
你不懂快递员的苦啊！！！
2017年7月8号，
热诚关心要求
手机回复下。
京东快递再学顺丰，而顺丰有部分经验是从宅急送学的，没错，就是那个已经渐行渐远的宅急送，也就是国内快递鼻祖的宅急送。
以前，快递圈内人才流动是宅急送>顺丰
现在是顺丰>京东，而京东和顺丰的人，多数又看不上通达。
这两家都是直营模式管理，考核的机制是质量收入等kpi，直营的好处是上传下达速度快，执行力强。但是，也有弊端，管理层太庞大，管理成本过高。从14年开始，顺丰这个弊端凸现较重。所以上市之后对管理层的动作也最频繁。这样的管理模式，对一线员工特别是快递员考核苛刻，不过，快递员是个人，个人受压力不容易传导给周围，即，个人抗压能力强，相对服务质量也会高。
而通达系是加盟的，考核的是个体老板，而考核的最直接表现物是钱。个体老板压力大，容易传导给自己的员工或者客户，点容易带成面，造成服务质量普遍偏差。
扯的远了，不好意思。
他们，管理同样的地方就是抓质量，抓收入。
不同的地方是顺京考虑的是在成本最低的情况下做好管理，做好扩张。
通达系考虑的是在盈利最大的情况下做管理，做扩张。因为他们管理成本太低了，找到一个加盟商，收了钱，罚了款就是赚，至于加盟商的盈利能力，那就是:不行就换。
以上个人理解，如有不同见解，欢迎交流。
百科快递
圆通、中通的实际控制人是一个家族的，他们的运营模式也很相同。最开始他们想做物流，因为那时候中国物流刚刚起步，是一个很大的市场。很显然他们不会以为送一双袜子就是物流，那就叫快递吧，快递就快递吧，反正能赚钱。那时候网购兴起，快递真的方便了所有人，那时候我们只管货物能不能安全送达，是不是便宜，有时候很慢我们也就忍了。这两通比较实惠，但是不太及时。这时候就有人想改变。
顺丰速递，他有物流体系，是深港货运的延伸。他的快递讲究的是安全，效率，以前大家叫快递。不用说他肯定也比较贵。前段时候顺丰上市着实过了一把，王卫也是一个很低调的人，但是为员工他一点不低调，他说员工成就了顺丰。顺丰的效率高，从大家称呼我国的东风系列导弹就可见一斑，东风快递，洲际导弹距离远，精度高，速度快！人们对顺丰还是很认可的。
京东，京东说实话速度更快，因为他有很多京东仓储中心，几乎每个大城市都有，如果不是自营商品，那就会慢一点，但是你要是选同城商家也会很快。我们购货后基本上能当天到达。京东最开始是解决自己的配送问题，不希望这么一块大蛋糕被别人全分了，现在也在布局其他市场。最近闹得挺火热的是乡镇市场，它和顺丰都有想法。
希望快递发展越来越好，什么东西都可以送。也感谢快递员们，你们辛苦！
教师公考
京东和顺丰是直营，就是说全国的快递点都是自己开设的。而圆通和中通是加盟式的，个人只要申请都可以开设加盟点！不过最近听说顺丰的政策有所松动，有些偏远乡村，允许个人申请加盟了！
渔帮主
有的快递公司看着就让你害怕
跟三无产品是的
不禁让人联想电脑
是不是这个公司不行了
发的货还接的到吗？
公司总裁坐的什么牌子的车？
消费者这时候是浮想联翩
不过很多快递很正规
其实正规不是优点
那是他应该做的
表杨.@申通快递
这个小伙诚信服务质量保证都有
另外快递车除了整体设计在
是不是应该给快递车按门呢？
快递公司领导也坐三蹦子吗？
如果坐三蹦子上下班不按门就算啦！
