一眼望去，18萬級的SUV消費領域就如同汪洋血海，競爭異常慘烈；然而吉利領克01還是依然堅決地一頭紮了進去。吉利領克01很燃，燃出了自主品牌的民族自豪感。而現在領克01所收到的讚譽，實際上凝聚著國內消費者對過去國產車企漫不經心的製造工藝所有的不滿和遷就。雖然吉利領克始終強調自己是獨立品牌，但是骨子裡依然流淌著吉利的家族血統和沃爾沃的設計理念。
總之說來，吉利領克01和沃爾沃CX40都是搭建在吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺上。從共線的角度來說，在某種程度上領克01甚至可以看成是沃爾沃XC40的國產版本，雖然價格縮水了一半。但是沃爾沃XC40明顯在駕駛體驗和操控性上要表現得更加激情和運動。值得注意的是，全新一代沃爾沃S40和V40也會在CMA平臺搭建；至此，小型和緊湊型SUV採用CMA平臺，中大型旗艦SUV採用SPA平臺設計，吉利這一盤棋下得足夠大，卻也足夠深遠。
領克01前臉引擎蓋上方的北極之光LED行車燈，獨特新穎；後視鏡造型採用別緻的不規則設計；而被稱為能量晶體的LED尾燈組合，將光源以矩陣式排列，新意十足。車內中控臺的突出亮點就是10.2英寸的同級別最大液晶顯示屏。而配備的電子換擋桿造型，和沃爾沃水晶擋把的造型幾乎如出一轍，駕駛席的儀表盤顯示屏同樣為10.2英寸，顯示車輛狀態信息豐富實用。
令人意外的是，領克01在發動機轉速達到1000轉時，渦輪增壓就介入了工作，既沒有頓挫也毫不遲疑，確實是很容易上手的一款SUV。而且領克01的電子助力轉向比較輕盈柔和，同時在經濟、舒適、運動和越野四種駕駛模式的切換中，電子助力的手感略有差異，但是油門踏板和剎車踏板的響應總是很靈敏，駕控體驗非常出色。說到底，領克01是一款沒有明顯短板的國產豪華SUV，這在很多無腦堆砌配置、開起來卻很肉的國產車裡，算是一個比較另類的存在。
2018款領克01，分為兩驅和四驅兩種動力系統，均搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，不同的是兩驅車型匹配愛信出品的6擋手自一體變速箱，四驅車型匹配吉利自主研發的7擋雙離合變速箱，不過動力系統的性能參數完全相同，都是最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米。綜上所述，領克01的動力性能還是令人比較滿意，考慮到它整車外觀內飾和諧統一的全新設計，和極富年輕化的造型元素，都不能不讓人對領克品牌的未來充滿期待。
說實話，領克01的外觀造型顯得有些標新立異，如果不是那麼喜歡英倫範，你可能確實和領克01對不上眼；選車的品味自然是蘿蔔白菜，各有所好。不過領克01別具特色的前臉造型和大量撞色設計元素的採用，層次豐富，而且未來感十足。當然領克01還是屬於緊湊型USV，因此最突出的亮點顯然不是它略顯侷促的車身尺寸和車內空間，而是吉利品牌日臻完善的外觀內飾設計品味。從某種意義上來說：吉利領克01，的確是自主品牌SUV的驕傲！
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