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其实你去这样的地方，比你去以前小公司好多了，毕竟中铁也是属于一个国企，福利待遇各方面都是非常不错的
但是在这里面主要有一点就是需要熬的就是时间以及熬的就是经验，前期去的话，工资应该不会很高，后期根据自己的能力以及方向会不断的有向上走的发展
主要还是依据你的想法来确定你要去哪个地方上班？中铁11局绝对是没有问题的，相比一些企业的话有很多的好处
所以说，如果真的有可以去的话，建议你去中铁也是非常不错的，再说你到这个专业也是非常符合部分岗位自化机械在哪个地方都是不可缺少的人才需求专业
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本科到这样的大公司开始到最底层工作，可能一干就是数年，我的好几个学生到了中铁这些大局，有的修铁路去了，有的修地铁，有的修路，有的干了几年考研了，有的辞职了，有的还在岗位上呢，名字好听，国有企业，大公司，心里要有准备，肯定到最底层工作，本科就是这样，
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同样的专业，同样的经历，只不过我去的是中铁某局，总体来说竞争不是很大，属于养老工作，但是工作环境就不用说了，风餐露宿，居无定所，工资也就那样吧，也不要抱多大的幻想。我待了半年就溜了，一块儿去了有80多个人，两年过去了，现在剩下的估计不到四分之一吧。当时签了工作，在贴吧看到很多帖子都是建议不要去的，印象最深的一句话就是一个学长说的，他说，无论别人给你说多少遍，都不如你亲身经历过一遍。我是亲身经历了一遍，感觉不合适，但也不能肯定别人觉得不合适。
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中铁11局，据我所知，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，后来转制建立现代企业制度，其主要业务为施工，包括房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水电工程等等，可以说中铁11局，虽然名字带“局”，但其实是国有大型施工类企业。
你的专业是机械设计制造及其自动化，学历是本科，去中铁11局的话，还是比较适合的。
一是因为你的专业涉及到机械制造和机电设备的安装，和他们的业务契合度比较高。
二是本科毕业基本上够得到国企进人的基本条件，你进去之后，虽然可能在短时间内不会有太大的升职机会，但是基本的条件是有了，后续发展也能有所期待。
三是如果是和中铁11局集团直接签订劳动合同的话，也就是国企的正式工，待遇工资及奖金都会很正规，特别是奖金，会根据项目进度而增多，收入可期。
当然，个人认为，像中铁11局这种以施工业务为主的单位，其业务范围比较广，地域分布也比较广，如果你进去后，是一线人员，可能要随着项目部到处出差，到处跑。换句话说，事业和家庭难以正常兼顾。
假如你是事业型，赚钱为主，那么我觉得中铁的待遇不会让你失望。假如你是顾家型，想要稳定安稳的生活，中铁虽然赚得多，但是到处出差的工作也很辛苦，等你真正去做了，也未必会符合你的预期。鱼和熊掌不可兼得，看你怎么选了？
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中铁十一局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月。1984年1月集体转业，并入铁道部，改编为铁道部第十一工程局。
中铁十一局集团有限公司是集施工、设计、科研于一体的国家铁路综合工程、公路工程、工业与民用建筑、市政工程施工的大型一级企业，具有对外承包工程资质及经营权。集团公司现有职工12902人，管理干部1517人，其中1173人具有高、中级技术职称。专业技术人员2826人，中级以上技术工人6470人。资产总额257995.8万元，其中固定资产（净值）59671.5万元，流动资产194327.6万元；设备总台数1534台，总功率198334千瓦，动力装备率15.37千瓦/人，具有完成年产值30亿元以上的施工能力。
集团公司施工的成昆铁路获国家“科技进步特等奖”；大秦铁路获国家“优质工程金奖”；重庆江北国际机场、京九铁路吉赣定段获国家建筑工程“鲁班奖”和“詹天佑”奖；青岛西元庄至流亭高架立交桥获全国用户满意工程。有79项工程被评为铁道部“优质工程”。集团公司被中国施工企业管理协会授予“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”。获“全国用户满意施工企业”、“湖北省优秀建筑企业”等称号。连续四届被湖北省评为“最佳文明单位”，并于1999年被评为首批“全国精神文明建设工作先进单位”。荣获湖北省“五一”劳动奖状。集团公司自1991年起，连续10年被湖北省工商行政管理局授予“重合同、守信用”企业；自1995年以来，连续7年获建设银行湖北省分行“AAA”级特级信用企业称号；1998年通过ISO9002质量体系认证；1999年档案工作目标管理通过国家一级认证；2000年获得第五届全国设备管理优秀单位。
主要战绩
1953年11月11日，铁一师完成朝鲜铁路修复工程，奉命回国，进驻陕西省宝鸡一带。至此，部队从战时担负铁路保障转入平时参加国家大规模经济建设。广大指战员发扬我军艰苦奋斗的光荣传统，忠实地履行“既是社会主义的建设者，又是社会主义的保卫者”的光荣职责，那里需要哪里去，哪里艰苦那里安家，从林海雪原到金沙江畔，从天山脚下到东海之滨，处处留下光辉的足迹。先后参加了黎湛、鹰厦、外福、贵昆、成昆、襄渝、兖石及青藏一期、南疆等铁路建设，担负东川支线、羊场支线及8条铁路专用线的施工和昆一、碧河铁路的修复工程。参加修建的成昆铁路获国家科技进步特等奖；襄渝线锚固桩施工技术和“布氏硬度计测试装置”获1978年全国科学大会奖。
1964年下半年，美国侵越战争扩大，根据中越两国政府协议，铁一师二团奉命于1965年10月入越，在越南北方实行362公里的铁路保障任务，涌现出一等功臣5人，二等功臣8人，三等功臣1493人，先进集体141个，为越南人民抗美救国战争的最后胜利建立了不朽功勋。
1979年2月，为了保卫中国边境的安宁，铁一师二团（含五团四营）又参加了对越自卫还击战，圆满完成了抢修、遮断和抢建任务，受到昆明军区两次通报表扬。
在解放战争、抗美援朝、援越抗美和参加祖国铁路建设中，铁一师官兵为了战争的胜利、人民的幸福、祖国的繁荣，立下了不朽的功绩，有831人献出了宝贵的生命。
点评：
1、中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。
2、1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。
3、2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司、房地产公司、物贸公司、汉江重工等13个子公司。
4、机关设立了16个职能部门，下设襄阳管理部、北京办事处、武汉、西北、西南、北方、福州、广州等区域经营部等机构。
因为企业实力较强，同时又是一支经过战火洗礼和具有革命传统的团队是值得信赖的！
不错！
