交通，是一座城市的血脉和骨架，承载着城市的发展方向和未来，连接着千家万户的出行和幸福生活。2019年，面对广大群众对集安市交通运输发展新的期待，面对不进则退的发展竞争压力，集安市交通运输局在省交通运输厅、通化市交通运输局和集安市委市政府的坚强领导下，众志成城，既朝既定目标奋力冲刺，又在新的起点起步疾行，一个个精品工程相继复工，一个个重大项目逐渐落地。
集双高速公路集安至通化段建成通车，结束了集安无高速公路的历史；国道丹阿线下解放至下套段顺利建成；集桓高速公路、麻线至太平公路、双岔至榆林公路、阳岔至秋皮公路以及“四好农村路”建设稳定推进……高品质的现代化交通基础设施建设不断拉大集安的“交通骨架”，切实转变了“高速不通、干线不畅、等级不高”的旧格局。
在建项目“落地开花”
集双高速公路集安至通化段建设项目2016年4月开工建设，2019年9月28日建成通车。项目总投资73.7亿元，主线全长82公里（集安段70公里），采用双向4车道标准设计，路基宽24.5米，设计时速80公里，途经集安市太王镇、山城子村、清河镇、头道镇，终点位于通化县黎明收费站，其中，隧道9座18636延米，特大桥2座3638.25延米，大桥27座7633.5延米，共占用土地462公顷。
项目的建成彻底解决了集安市区位不优的交通瓶颈问题，进一步完善了集安市公路框架结构，成为集安连通省际县域的主要途径，助推集安加快向南开发开放试点建设、加快集安融入长吉图和白通丹经济合作带进程。
国道丹阿线下解放至下套段建设项目（集青公路）2017年4月开工建设，2019年10月建成通车，目前正进行交工验收及试运营准备工作。项目总投资2.54亿元，全长26.68公里，采用设计速度40km/h，二级公路标准，路基宽8.5米，行车道2×3.5米。新建小桥183米/7座，利用长川桥22.2米/1座，全线设置涵洞57道。
项目建成后不仅充分发挥区域旅游资源优势，响应国家大力推动旅游产业发展的需要，更有利于加强沿边重要口岸基础设施建设，进一步开放、开发口岸，提高口岸利用效率和经济效益。
新建项目接力开工
集桓高速公路、麻线至太平边防公路、榆林至双岔边防公路、阳岔至秋皮公路等在建项目稳步建成的同时，新建项目“呼之欲出”。集安市紧抓政策机遇，加大力度发展交通，项目前期工作不断取得新的突破。集桓高速公路工可报告已上报交通运输部，并通过交通运输部现场踏查和专家评审，计划2020年开工建设，2023年建成通车；麻线至太平、榆林至双岔边防公路建设计划均已上报至国家发改委，待批复完成后开工建设，预计2020年5月开工建设，年底竣工通车；阳岔至秋皮公路工程勘测设计工作已完成，并列入省边防委2020年建设计划。
据悉，集桓高速公路的建设对于进一步改善国家干线公路网，提高区域交通基础设施水平和公路通行能力，加强国防建设，加快对外开放步伐，促进边境贸易和旅游事业的发展具有十分重要意义。
“四好农村路”营造精细化交通环境
集安市2019年完成整治农村公路“畅返不畅”里程124.524公里，整治乡镇1个，建制村19个，受益居民点161个，受益人口46185人，完成投资13198.5万元。其中，改扩建里程124.524公里，完成投资13092.1万元；小修里程42.586公里，完成投资106.4万元。目前，全部“畅返不畅”建设项目已进行质量检测评定，评定结果为合格，已投入运营使用。
“四好农村路”的纵横交错，发挥着“穿针引线”的作用，乡村振兴的的新力量也正随着公路的畅通奔腾不息。
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