军统60

珠三角和长三角是我国最为发达的地区，珠三角位于华南，长三角位于华东。两大地区都是我国重点发展的前沿高地，是我国经济的两大经济增长极。对于哪个更有前景我来具体分析一下。

现状

长三角包括江浙沪皖26个城市，15万亿人民币的GDP，1.5亿人口，21万平方公里的陆地面积，是我国最大的综合性工业基地。主要城市有上海，南京，杭州，苏州，无锡，合肥。处于国家开放的前沿，一带一路和海上丝绸之路在此交汇，长三角城市群所在地。

珠三角包括粤港澳16个城市，10万亿人民币的GDP，6700万人口，18万平方公里的面积，是我国最大的轻工业基地。主要城市香港，澳门，广州，深圳，东莞，深圳。正在大力打造粤港澳大湾区，珠三角城市群所在地。

自然地理

长三角处在长江入海口，地势平坦，气候湿润，有开阔的发展空间。

珠三角同样在大河入海口，但是平原部分相对较小，气候同样湿润。

交通

珠三角和长三角陆海空交通都非常发达，但是相比而言长三角更为与外界联系紧密，而珠三角相对自成体系。

教育

长三角复旦，上海交大，浙大，南大，东南大，中科大，同济等实力高校。珠三角也毫不示弱，有港大，香港中文，香港科技，香港理工，华南理工等高校。

政策

珠三角正在大力发展粤港澳大湾区，未来可期。长三角也在打造城市群，未来也非常好。

综上两个区都是我国经济重地，国家都会全力维护其地位，未来都会有伟大的前景。

张尧自媒体

这个问题有得争论了，珠三角与长三角，一个体量（城市数量及GDP）小，一个体量很大。不过，我认为珠三角未来的发展潜力更大一些。理由如下：

（珠三角）

一，珠三角地理位置更优越

珠三角距离东南亚、大洋洲及马六甲海峡更近，更利于与东南亚国家、大洋洲国家及非洲、欧洲国家间进行国际贸易与合作，在国家"一带一路"战略的推进中有一定的地理优势。 而且，珠三角毗邻港澳，港澳的独特地位和优势将在粤港澳深度融合发展及粤港澳大湾区的建设中，为珠三角城市带来莫大补益。

二，珠三角城市间的协同能力更强

珠三角城市群比较集中，而且在广东一省之内，政策推进会更畅顺，施政效率也更高一些，因而在区域一体化发展过程中更易协同，更易产生合力，从而更利于城市群的整体发展。而长三角城市多而分散，且地跨沪、江、浙三省（市），相对来说，协同发展的能力较珠三角要弱，一体化推进过程稍显吃力。

三，珠三角的科技创新能力有优势

深圳是创新之都，双创指数全国第一，创新能力位居世界前列，不仅深圳，广州、东莞的创新能力亦非常出色。珠三角尤其是深圳、广州、东莞汇聚了众多中国乃至世界著名的科技型企业，如华为、大疆、腾讯、中兴、富士康等。目前正在构建的"广深科技创新走廊"，将形成一个超级产业带，成为推动珠三角经济发展的强大力量。

综上，未来的发展潜力，珠三角要比长三角大。

影子伴你

长三角和珠三角，是当代中国二个最发达的地区，但我更看好长三角经济的发展潜力。长三角历来是中国的鱼米之乡，农业富庶，工业发达，尤其是它的龙头老大——上海，一直都是中国工业，经济中心。

上海

江浙沪皖事事通

决定一个国家或地区的发展，主要看以下几个因素：

第一，国家定位。长三角是我国努力打造的世界第六大城市群。珠三角只是国家确定的一个大湾区。

第二，科技实力。我国三大基础科研基地，长三角就占了两个：上海和合肥。而珠三角，一个也没有。我国十大应用科研强市，长三角就占了四个：上海、南京、合肥和杭州。珠三角仅有一个深圳，而且在十大应用科研强市中排名靠后。

第三，对人才吸引力。我国对外籍人才吸引力最强的十个城市，长三角就占了五个：上海、合肥、南京、杭州和苏州。珠三角三个，分别是深圳、香港和广州。

第四，人口基数。珠三角人口基数仅几千万，长三角人口基数两亿多。

第五，创新能力。高新技术开发区代表着一座城市的创新实力。我国十强高新技术开发区，长三角就占了三个：上海张江高新技术自主开发区、杭州滨江高新技术开发区和合肥高新技术开发区。珠三角，仅有深圳高新技术开发区上榜。

第六，金融实力。2017年的统计数据显示，我国三大金融中心排名分别是北京、深圳和上海。其中，深圳排在上海前面。但是，长三角除了一个传统金融中心上海，还有一个互联网金融城市：杭州。上海和杭州的金融实力相加，超过深圳。珠三角，加上香港，则超过长三角。

第七，交通地位。长三角有着全国最大的航空枢纽，上海。另有三个全国性综合交通枢纽：杭州、南京和合肥。珠三角的交通枢纽地位全国排名第三，其中，全国性交通枢纽，三个：香港、广州和深圳。就目前来说，香港的交通枢纽地位高于上海。

七项因素，长三角以五个占优，完胜珠三角。其中，作为决定性的因素：国家定位、科研实力和创新能力，长三角完胜珠三角。

中国，是一个不断创造奇迹的国家。珠三角最终有没有可能逆袭长三角，不能说完全没有可能。就像同是金融中心，本来排在上海后面的深圳，却超越了上海。目前只能说，国家定位和基础条件，长三角完胜珠三角。但是，最终的发展，还要取决于各自的资源整合能力、科技转化能力和区域一体化能力——这三项因素中，珠三角除了香港，其它部分都是省内城市，城市一体化难度显然小于长三角，资源整合难度也低于长三角。而长三角城市群，由于跨省，资源整合和区域一体化难度要远高于珠三角。

好在，长三角城市群目前已经成立长三角一体化办公室，长三角三十个城市也定期开会，商讨区域一体化过程中的资源整合。

郑瑞文2015

长三角和珠三角是我国发展速度最快的两个经济三角洲，当前很多关于两个地区的比较层出不穷，有的时候是比较经济总量，有的时候是比较产业模式，但是也经常会有问题是比较两个三角洲谁的发展前景更好，其实我们只能说，三两个地区的发展潜力都很大，最起码相比于内陆省份，这两个地区的潜力是妥妥的。关于发展潜力其实不光是根据当前的发展模式去推断，有时候更多是根据政策而发生变化。比如以前珠三角地区也是全力打造珠三角城市群，但是后来又有新的规划提升，就是建设粤港澳大湾区，随着粤港澳大桥的修建，粤港澳大湾区也比之前更加具有潜力。而长三角城市群，其实之前长三角更多是指上海周边区域，但是当前浙江北部安徽，江苏南部以及上海全市都属于珠三角城市群的区域范围。

地理有意思

在我看来，珠三角要比长三角更有潜力。

长三角现在的优势所在，相对以下三点: 第一，以“沪宁杭”为中心的老工业基地；第二，两省一市的扶持，江苏省、浙江省都是国家经济发达的省份；第三，上海的直辖市特权。

但这里仍然大量依赖多年前的底子。上海，现阶段主要依赖浦东，其他地区发展缓慢；江苏，大量的外资开始逃离；浙江，大量的民营企业管理极不规范，效率低下。整体来说，长三角的产业转变起来相对会难一点。

珠三角相对的优势所在:第一，背靠港澳；第二，高科技创新能力更强。相对来说，珠三角只有广东一个省支撑。

但是这里科技创新能力更强。在珠三角，有着比长三角更多、更知名的高科技企业、大品牌企业。华为和中兴都诞生在这里，腾讯、金山都诞生在这里，格力、富士康是这里的制造业的代表，平安保险、招商银行是这里金融行业的保证，尤其是现阶段港珠澳大桥修通以后，香港澳门所带来的便利性会更大更强。越是往后，会有越来越多的人通过这座大桥踏向香港。

从产业上分析，江苏以大量的外资大企业为主，浙江以大量的民营中小型企业，上海以布局着大量国有企业和金融企业为主；而珠三角，却是以大量的高新企业、大企业为主。不必说江苏没有超过广东；恐怕越是往后，东莞承接深圳，中山承接广州，珠三角的便利会更大，产业会更合理。

安若凡

个人认为长三角地区未来潜力更大。

从地理位置看，长三角位于长江下游，地势平坦而开阔，建设阻力更小；东临黄海、东海，地处江海交汇之地，可以依靠沿海航运发展海洋产业，也可以联结南北方地区；还可以依靠远洋航线扩大中国的辐射影响力，增强对外交流；由于长江横贯东西，长三角可以依托长江水运，沟通东西部地区。珠三角位于珠江下游，从面积上来看，由于北部有南岭阻挡隔离，其向北发展扩大面积的阻力很大，向南又无陆地可以开拓，从扩张的角度来看就已经十分不利；珠江发源于云南省，流经贵州、广西、广东、湖南、江西，影响力要远远小于长江，对内地沟通的作用较弱。

从交通条件看，长三角各城市间早已互通高铁动车，从杭州到上海不到一小时，上海到苏州不到半小时，苏州到无锡15分钟左右，无锡到常州也是15分钟左右，常州到南京20分钟左右。沪宁城际也已经将上海和南京之间的苏州、无锡、常州、镇江相互联通起来。还有客运专车做辅助。而珠三角城市群的几条城轨尚未修通，在交通上就已经十分不利。

从动力机制来看长三角以民资主导为动力，苏南模式和温州模式是较早也比较成功的商业模式。珠三角是外资推动型的动力机制，外资企业较多，对外资的依赖相对较大，主要是东南亚、香港和海外的资本，而随着政策优势的趋同和国家战略重心的转移，珠三角出现了外资转移的局面，增长动力不足。今年下半年，国家发改委网站发布《长江三角洲城市群发展规划》明确提出，到 2020 年要将长三角城市群打造成世界级的城市群，还将上海定位为“全球城市”。从战略的重视程度来说，长三角似乎就已经略胜一筹了。

大猫财经

这里回答问题和邀请回答问题的貌似是长三角地区的人为主，另外，此类珠三角和长三角比较的问题也只有在长三角地区的城市和帖子中才有，而在珠三角各个城市的帖子中，没有看到人问这个问题！

从这个现象就知道，人们在自身的认知定位可想而知了！

首先表明观点，二者不能比较，提问者在埋坑设问！自淫自嗨！

阐述如下：

1.定义，长三角是城市群，珠三角是湾区；什么概念呢，美国五大湖区，这个是城市群；旧金山湾区，这个是湾区； 不理解或者不懂的，自己去补知识点！

2.区别a 互通性和联动性。城市群，内部的沟通性和互通性远远若于湾区城市；城市群哥各个城市的独立性大于互相的协同；

3区别b，距离，城市群内城市间的距离远大于湾区城市的距离，长三角各城市间40-50km，中间有隔离区和空白区，城市间靠高铁联通； 珠三角城市间距离为10-20km，甚至为0，城市间有高铁，城际轻轨和城际地铁联通；

3.文化，教育，医疗的共享性；湾区间城市的以上资源共享性更强，例如，佛山的孩子基本可以每天去广州上课，深圳的孩子可以每天去香港上课，这是日常，而非偶尔；长三角无法实现；

4.区别5，同城化；湾区城市之间是同城化的节奏，例如，广佛同城，深港同城，深惠州同城，深莞同城，中珠同城；而这些同城化，作为城市群的长三角无法实现！

所以，根据以上观点，长三角城市群和珠三角湾区经济是两个不同的概念和范畴，完全没有可比性。 但是，从城市发展来说，都不可或缺，城市群之间联系较为松散，而湾区城市之间联系非常紧密。 对于个人来说，湾区城市更适合生活，工作和共享资源。 例如，很多人在深圳住，而在东莞上班，无需换城市和房子；佛山广州；中山珠海亦是如此；选择成本和资源利用率也更高！个人更喜欢湾区城市，而不太喜欢居住在城市群中.

Lahti

我想有的人可能不知道什么是长三角，什么是珠三角，先来普及一下：

顾名思义，长三角是指长江三角，珠三角是指珠江三角。

这个问题是个被争议很大的问题，有人认为珠三角好，有人认为长三角好。

从历史上来看，除去最近一百年，长三角一直是发展最好的地方，一千年多年来，长三角所在的江南地区一直是朝廷的税赋来源，经济重点区域。现在也不例外。终究是由于长江三角地区的地理环境要优于珠三角地区（如果不存在对外贸易，那么长江三角将无可置疑地成为最重要的天府之地。所以500年以前，珠三角地区都是没人住的地方也就容易理解了）。

不过，大航海时代的来临使得沿海城市成为新的发展点，也使得珠三角成为新的经济增长点。特别是在改革开放除去，广东省依据其独特的窗口优势，迅速发展起来。为何海运时代，珠三角变得重要？

从地图上来看，世界上最主要的经济体，除了日本、韩国与北美洲之外，所有的欧洲大陆国家、非洲大陆国家、东南亚国家、中东国家，也就是图中左侧的所有国家，如果想要与中国进行海路贸易，必须要通过马六甲海峡，而经过马六甲海峡最先到达的就是珠三角地区，而长三角地区，主要依靠内陆省份之间的相互贸易以及美、日、韩等。

所以说，珠三角是携大航海时代之便，成为新贵，而长三角地区是天生丽质，底蕴丰厚。

就现在来看，大航海时代远没有结束，人类之间的交流也不会退步。所以，在未来几十年内，珠三角地区将会依然拥有这种优势，但是有此优势就足以将长江三角甩在身后？不一定。

但是随着时代与科技的发展与进步，当陆运重新崛起的时候，珠三角极有可能因此没落（不过陆运啥时候能崛起还说不好，至少得几十年后）。我们先来看看中国近些年提出的一带一路政策。绝对是一项战略性的举措，就瓜达尔港的建设来说，绝对值得中国投入500亿美金。

这条通道将为中国与世界的贸易开辟出一条新的道路。陆路运输的成本才是关键。如果这一战略最后能够成功实施，那么必将是对珠三角地区的致命打击之一。

以股易金

这个问题还有问的价值吗？十个珠三角都抵不上一个长三角！珠三角也是大势已去了，以后得发展就算比武汉城市圈都不如。

长三角历来都是中国最富庶的地方，有经商重商的传统，又是书香之地，无论商业经济，还是教育人文，乃至社会秩序、城市建设，人的素质，哪个不比珠三角领先一个世纪？

长三角上海9所211高校，江苏11所，浙江1所，安徽4所，加在一起25所！广东区区4所！

长三角多少大城市？不说上海杭州南京无锡苏州，就是随便一个南通常州，拿到广东都是秒杀广深之外的随便一个城市！

就算比经济，长三角的人均GDP也远超广东或者珠三角，GDP总量是几乎三个珠三角，银行存款是2个广东。

广东人不要心比天高，动不动和京沪比比，动不动和长三角和京津冀比比，能和成渝比比就不错了，和武汉比都还不如！

關鍵字: 财经 东莞 长三角