国产和合资在人们口口中总总是能莫名其妙分个高低贵贱，市场上真实交锋还没人们的口中的争吵和争执要激烈，合资确实是前辈，实力强也毋庸置疑，不过今天的前辈不就是明天的后辈吗，就是发展成熟与否的事情，不过信仰者之间的战争可完全不客观，除非两者有一个被赶出市场了，否则分别喜欢这两者的人们还是会觉得自己买的车更好。
哈弗H6和荣威RX5差距有多大？车主：差点误解了一辆好车，两车的关系就像是合资和国产的关系，一个用的自有技术，另一个技术上并非全自主。不以成败论英雄，把这个观点迁移到车市上那就是不以销量论英雄，不然这个对比就此结束了，两者的发展时间也分成熟和不成熟之分，H6经历的岁月更多更成熟。
H6前脸规矩踏实，设计上的巧妙也不陌生，中网的立体化和大灯的更加精致加上前脸的棱角线条更分明也让它看起来时尚了不少，见了真车就能发现它是一个远看饱满充实的车型，近看发现前脸其实英俊又霸气，车身和车尾也是如此，饱满精简，这也是它为什么用的元素都不是夸张型的确很少有人抨击它的外表土气平淡没看头的原因。
内饰争议并不少，只不过是买车人太多，这些人接受度高，甚至为了某些原因可以全盘接受，上一版其实很主流很精致，改版之后，设计新颖没争议，但是新颖到点子上没可是不好评价，整体看它的内饰就像是一圈一圈的，出风口位置让一部分人摸不着头脑。
荣威RX5有种能释放源源不断的霸气的感觉，大灯和中网的结合着看，这就是前脸最亮眼的组合，它们上扬的角度和大灯内的设计都让人移不开眼，尾部设计非常像一个船桨，镀铬条连接两尾灯，尾灯外侧越来越扩张，运动感和象征意义都很好，内饰更先进极简，档把周围的设计、弧度让挑剔型车主都开始赞叹了。
虽然发动机技术一个看似高端另一个没有光环，但是真没差多少。RX5操控更有质感，不去试试就是错过辆好车，转向稳定性更出色，方向盘轻重更合适，两者的通病也是不少的，悬架减震不舒服，噪音问题。性价比在两者上比一下是常见操作，RX5更出色。
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