這個春節相信無數的小夥伴都窩在家，遊戲就成了他們消遣娛樂的最佳方式。王者榮耀在春節期間的單日峰值流水為20億元，其中肯定不少萌新的貢獻。但是對於經驗不足的他們來說，有時候很難分得清一些英雄的屬性，為了買皮膚花光了原本就為數不多的壓歲錢，教授實在是於心不忍。
轉眼教授一想，在汽車這一塊是不是也存在這樣的問題呢。由於對於汽車缺乏認知，導致在買車的時候總是被忽悠，最後花光了血汗錢去買到了“假”的車。為此教授特地連夜趕製，做了幾張圖表，為的就是讓你認識到汽車界那些鮮為人知的“騙局”。
1. 跑車篇
跑車的意義，在於它滿足了我們對車最極致的要求，它將強勁的動力、優秀的操控、帥氣的車身完美的結合起來，甚至在某種程度上升到了藝術成就和精神層面，是人類對於追求更高更快更強的體現。
保時捷911作為整個保時捷甚至是整個德國最具傳奇的車型之一，是跑車的集大成之作，57年的發展歷史中經歷了7代車型，經典而又優雅流暢的外形似乎從來沒有變過。當然，這種昂貴的跑車註定是屬於極少數人的，普通人說只可遠觀。
而豐田86則會相對親民很多，這種小跑車的意義在於讓純粹的駕馭樂趣不再高不可攀，或許它的動力甚至不及保時捷911的一半，但是依然可以讓我們在崎嶇的道路漂移、劈山，極致的駕控感受，總能夠充分激發男人內心深處那躁動的荷爾蒙，這就足夠了。
2.MPV篇
MPV是Multi-Purpose Vehicles的縮寫，MPV是集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能於一身的多功能車型。隨著經濟的發展，MPV開始滲透到家庭用車市場，成為很多消費者購車的新選擇。
別克GL8誕生的時候，國內的MPV市場幾乎是一片空白，天時地利人和之下的別克GL8自上市以來一直十分暢銷，無論是政府用車、商業接待都能看到別克GL8的影子，甚至在某種程度上已經成為了MPV的代名詞。時過境遷，如今的GL8也試圖走進家庭用戶，爭取開拓更大的市場。
五菱宏光在定位上，甚至都算不上是一款正宗的MPV車型，只是根據劃分細則將它歸類到MPV這一塊。不過這毫不影響五菱宏光的市場定位，無數踏實肯幹的消費者在五菱宏光的助力下走向了發家致富的道路，從這層意義來，五菱宏光的作用比別克GL8來說更加深遠而厚重。
3.旅行車篇
旅行車的發展也是經歷了漫長的時光，它起源於上個世紀30年代的美國，然後卻風靡歐洲。旅行車自帶象徵意義，是彰顯特立獨行生活方式的存在，這種集轎車舒適性和SUV大空間一體的車型，無數人在它身上賦予了放飛夢想與堅持自由的追求，令人心馳神往。
旅行車有很多，沃爾沃在這一方面也有著很深的造詣，奧迪也不甘落後。作為奧迪在旅行車方面的力作，奧迪A6 allroad的歷史其實並不長，千禧年誕生的它年輕而又全能，顯然更加能夠打動歐洲消費者的心。如今，全新的奧迪A6 Allroad有望在日內瓦車展上首次亮相，引進到國內也是時間的問題。喜歡的人肯定不少，那麼真正買的又有多少呢？
榮威Ei5，作為全球首款純電動旅行車，首次亮相於2017年的廣州車展。可能很多人對於這款車型並不是很瞭解，也不明白為什麼一款旅行車為什麼會是純電動的。其實準確的說是榮威Ei5把純電動車做成了旅行車的樣子，它的推出更多的是一種嘗試，以及對於新能源汽車類型的擴充，所以對於這款車型也沒有必要如此糾結和苛刻。
4.GT車型篇
在很多車迷的眼裡，似乎只要帶是GT這兩個字母的車型，就一定是一個狠角色。“GT”的全稱是“Grand Tourer”，直接翻譯過來就是“偉大的旅行”，如今已經泛指為可以勝任高速長途旅行的大型豪華跑車或轎跑車。
歐陸GT，可以說是如今市面上最能夠詮釋GT的車型之一，它傳承了賓利英倫範十足的貴族轎跑血統，完美的將運動性能與奢華精緻結合起來。這種奢侈品已經上升到了藝術的高度，選擇它代表的是車主的一種生活態度。
當然除此之外，也有很多的GT車型，像法拉利250 GTO、奔馳AMG-GT等。至於一般的家用車型採用GT這個名字，頂多只是蹭一下這些車型的光環而已，和那些名副其實的GT車可謂是相差甚遠。
本文純屬調侃與娛樂，至於真假想必大家心裡有數，有時候換個角度看問題總會有不同的結果，正所謂假亦真時真亦假。
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