用户5188355132282
小众车就是冷门车 卖的少 大街上见得少 买新车的时候很贵 以后卖二手车 第一价格会非常低 一点也不保值 第二 维修的时候配件相当贵 或许根本就买不到配件 只能去4s店 甚至一些配件连4s店也没有 需要从厂家订货 等配件是最漫长的时候了 如果不影响驾驶还好 你还可以开车 如果订购的配件 影响驾驶 那你的车只能扔在4s那等配件 所以说 这类车 坚决不能买 这类车在二手市场会很多 并且价格都不高 因为没有多少人会买账
宝马变宝骏
小众车，简而言之就是区别于大众车的，叫好不叫座。他们的销量和认知度可能并不好，但并不代表他们的品控差，甚至于有些小众车的品质比大众车还高。
但是为什么小众车并不推荐买呢，即使车型品质很好，当然有钱的除外。其实说来说去，无非是以下三个原因。
第一个原因:不保值
斯巴鲁的品控在汽车行业是有名的，几乎没有斯巴鲁车友反应斯巴鲁的车质量有问题。但是它的不保值也是业界有名的，同样年限的车，丰田等热门车的折旧率可能在20％样子，但是斯巴鲁的折旧率可能是直接折一半，你能想到车主的心情吗？
第二个原因:配件贵
众所周知，物以稀为贵，小众车型车型少，配件也就少，所以配件自然就贵了。不仅仅4s店贵，外面的维修店也贵，你说你头疼吗？可能你有钱买的到，它的配件还要等，你烦不烦？
第三个原因:修理难
大众车型出了问题，你可能去路边修理店就能修好，但是很多小众车型，你只有去4s店才能给你解决好，要知道的是，4s店的收费可比外面的高多了。
所以啊，虽然小众车品控很好，但还是不推荐去购买，希望我的回答可以给你带来帮助，谢谢啦！
黑李侃车
小众车就是市场保有率比较低，路面上不常见的车辆。小众车不说尽量不要买，但是买之前要谨慎的考虑全面一下，毕竟大家都不认可它就说明它本身肯定存在一些问题。
小众车型即分车型也分品牌，比如大众是很畅销的普通合资品牌，但是大众旗下也有小众车型，比如大众进口的蔚揽和途锐，相对来说路上就比较少见，保有量肯定不如国产大众的多。
这就属于品牌比较火爆常见，但是部分车型却是小众车型。
当然大众旗下这两款车型成为小众车型原因不是因为其他重要问题，单纯的是因为品牌和外观问题，蔚揽由于是比较大的两厢旅行车，外观在国内消费市场不太受认可，途锐则是因为其售价比较高昂，同价位可以买到品牌更高一级的奥迪Q7，所以它受品牌牵连不受消费者认可。
还有一类车是完全是小众品牌，比如宝沃汽车，这家上个世纪五十年代曾经比宝马还抢手红极一时的德国老品牌，在破产近五十年后被国产福田复活，居然号称是汽车界的BBBA，实际完全采用的是福田的国产技术，但是售价却比一般合资品牌还要略高一点，完全是包装套路。
再比如国内比较小众的品牌丰田控股的斯巴鲁，它则是完全把握不好国内消费者的脉络，所以在销售市场上斯巴鲁屡屡折戟沉沙。
不能说斯巴鲁的车不好，车是好车，但是它总是打不动消费者内心最深处的爽点，所以激不起消费者的购买欲望，斯巴鲁的外观总是很难吸引人，内饰更加注重实用，而不注重品味，所以斯巴鲁就像一个理科男，把一切都做得很好，可惜不懂情趣不懂品味，最终被国内日趋颜值化的消费市场所淘汰。
虽然不能说跟着汽车销量排行榜去买车，但是也不能太冷门的车性，整体而言小众车型不建议购买，因为需要考虑的问题比较多，注意的方面比较多，当然如果不差钱，就认准了那无所谓了，想买啥都可以。
小岛知风
所谓小众，字面上理解就是一小部分人，那么小众车也就是一小部分人所购买拥有的车型，市场保有量稀少。小众车，我个人理解，广义上讲，有品牌的小众和车型的小众。
1.品牌的小众
有些品牌车型很少见，包括进口、合资或国产品牌，例如阿尔法罗密欧，菲亚特，一些马路上跑的你根本认不出品牌的车型，这些车型有的并不是本身知名度小，而是由于种种原因在国内认知度低，国人不认可导致我们的市面上少见，有些国产品牌确实是小作坊出品，保有量也不足为奇了。
2.车型的小众
这里说的小众，车辆从外形结构设计上就与众不同，我们常见的家用车包括轿车，suv，mpv，皮卡车这些，但有些个性车设计风格独特，如两门轿跑，敞篷跑车和性能车，市场保有量相对比较少，不太适合家用，给人的感觉很“小众”，路上行回头率高，这些车在大多数人眼里小众，但在年轻人眼里她可能并不小众。
小众车的忧伤，一是在于维修保养不方便，维护费用高，因为少，维护的门店和配件难找，所以往往往会给车主带来诸多烦心事儿。二是保值率差，因为认知度低，所以二次出售时很难找到接盘者，想出手只能是价格取胜。
所以，我们在购车时，尽量避免选择小众车型，不要为情怀买单，除非你的钱挣的很容易，或是年轻，不计后果的激情澎湃，否则最后出手的时候等你的是“血泪斑斑”！
阿鲁贰手车
您好！非常乐意为您解决问题！
小众车，就是由于各种原因只有一少部分人能够接受和喜欢的车型，所以这类车市场保有量少，后期维修保养不太方便，保值率低一些，二手车不易出手或价格上不去。国产品牌里像陆风，众泰等，合资品牌里像法系车。
大众车，就是由于各种原因大部分人认可，会选择购买的车型，市场保有量高，后期维修保养方便，保值率高，二手车容易出手或联系价格高。国产品牌里像哈弗，比亚迪，吉利等，合资品牌里像丰田，本田，大众，日产等。
天逸C5准车主
市场上面热卖的销量高的都属于大众类型，比如豪华车奔驰，宝马，奥迪就属于大众豪华品牌，DS，讴歌，英菲尼迪就属于小众豪华车，相对的销量很小，知名度曝光了也低。
还有一类属于比较个性另类的，比如甲壳虫，mini，吉姆尼，这一类属于小众车型，比较个性，喜欢的特别喜欢，不喜欢的特别不喜欢。
一般小众车型市场认可度不是很高，保值率也不高，所以购买要谨慎。
眯眼看江湖
小众车就是品牌不是很响亮或者买的人很少，满足其中一项都算，比如汉腾，野马，凯翼，都是小众品牌。还有买的人很少但是品牌很响亮，像大众甲壳虫，还有一些豪华跑车，法拉利，保时捷，宾利等等一般人都买不起。
汽车之巅rctc88
小众车，顾名思义，就是马路上非常少见的那种车。一个是品牌力度影响力比较小。再一个就是产品力布局不行，所导致的销量上不去。第三个就是有一些在国外虽然说是大品牌，但是在国内操作的也不是太好的那种车，比如说林肯等等。对于我们普通人来说，选车还是选择那种销量比较好的车，这样以后我们售后比较方便，不会说是因为找不到配件而无法修车。
老万修电车
所谓小众车，就是相对“大众”而言的，就是说目前只被少数人所接受的事物。
小众车型就是市场占有率不高、只被少数人拥有的车型。象豪华品牌沃尔沃在中国市场、国产低端品牌陆风等等，都属于小众车。比如斯巴鲁等之类的就是
小阙趣事
一般小众车，意思就是品牌车型在国内保有量少，车很不保值，例如大众品牌车型会比东风标致车型会保值一些。
