木木82682627
不用纠结啊兄弟，肯定是330好啊！只不过售价会稍微贵一些，不过相比于同平台的帕萨特，速派性价比还是很突出的。
从你问的这个问题其实能大概知道你的意思，如果我没猜错的话，你应该是想问是买1.4T高配还是买1.8T低配的问题。
两款车最大的区别不仅仅是在发动机，还有变速箱。280使用的1.4T发动机，匹配的是大众的干式七速双离合。而1.8T的车款呢，则是匹配的7速湿式双离合。两款变速箱虽然只有一字只差，但是从体验上以及可靠性上来看，湿式双离合还是要强太多的。
从配置上来看，虽然这个低配肯定是比不上高配，但是啊这个低配的330车型其实配置也还不错。从安全配置来看，330低配前排配备了四个气囊。说实话，差点意思。这一点还真是福特做的比较好，就连福克斯这种比较入门的车，低配车也清一色6气囊起步。ESP胎压检测能有，还算靠谱，给个及格。
其它配置，后部雷达以及倒车影像都是有的，定速巡航还有发动机启停也标配。在舒适性配置上，小天窗还有无钥匙进入无钥匙启动，座椅不仅支持8向调节同时还有腰部支撑调节。在这个级别能把腰部支撑作为标配也算是良心之举。
所以，综上来看，1.8T的低配速派在很多实用性配置上基本也都配齐全了，再加上这台动力更好，可靠性更好的变速箱，我觉得这台1.8T的车子还是值得入手的。不过，未来可能还会推出2,0T低功率的版本，比起1.8T，油耗更少。可以继续关注一下。
予墨Auto
考虑到速派已经是一款B级车了，个人建议选择330的，也就是1.8T的，1.8T的发动机可以说是大众主打的高端发动机了，在对比一下1.4T的发动机，属于大众A级车常用的发动机，捷达，朗逸高尔夫等，但是1.8T的EA888发动机大都是迈腾帕萨特A4L等中高端车子用的，所以说质量动力上肯定会更好一点。
再有就是离合器了，1.4T的车子搭配的是干式双离合，1.8T搭载的就是湿式双离合了，可靠性肯定是要比干式要好的，再者就是1.4T的发动机装在B级车上，动力难免有点不够用的。
不过EA888烧机油要注意，虽然说已经改进但是不能抱多大的希望，这一点心理准备要有的。
九月说车
如果不差钱，肯定1.8T。
速派的1.4T使用的是高功率版本（280TSI），这款发动机的动力输出水平基本上已经达到大众上一代1.8T的水平。
尽管如此，由于速派车身尺寸较大，1.4T的动力水平也只是勉强够用，谈不上充沛。
如果经常满载或者喜欢开快车，预算也足够，建议1.8T。
谈车轮道
其实这就要看你本人的用途，家用市区的话1.4T，基本可以满足，预算充足的话1.8T的更好。1.4T的变速箱是干式离合，而1.8T的是湿式离合，这个大家都懂得。本人是16款1.8T，330创行，总体感觉动力可以，深踩油门，推背感十足，大众带T的还是不错的，变速箱吗，有点顿挫，不必太在意。高速上，大排量涡轮增压，中后段加速很猛，此车必须吃细粮95号油，油耗同级别也还是可以的，建议上1.8T，此车后备箱贼大，后排空间也宽敞，性价比高。建议试驾一下在做决定，希望对你有帮助。
渔人码头551
2018款速派采用的是大众全新的MQB平台，这个平台的动力总成基本相同只存在调教差别。1.4T发动机是全新的EA211，搭配的是七速干式双离合变速箱，1.8T是EA888发动机，搭配的是七速湿式双离合变速箱，从平时使用来说1.4T动力完全能满足日常使用，1.8T动力就比较强劲了。从发动机角度EA888可能存在烧机油的现象，据说已经优化。从变速箱角度来说湿式双离合耐久度优于干式双离合。经济宽裕的建议选1.8T，因为维修变速箱比发动机烧机油的问题严重的多。
小瑞
相信我，1.4t动力在国内开绝对不差，都纠结1.4t得变速箱，和1.8t得烧机油，但最近几年这样的问题真的是偶尔才存在的，质量上应该不用考虑的，这两套动力总成应用到的车也很多，价格上只差1万，当然330了，我当初选280是因为购置税减半和油耗，当时买车价格应该差1.8万左右，如果现在没有减半，首选330
不是浪漫的罪名
1.4T省油，也就在0.5一公里，150P马力，1.8T动力挺突出的，大概在0.65刀0.7一公里，还得看个人开了，186P马力，1.4的变速箱是干湿双离合，在以前是烧离合片，现在说是优化了但是具体效果就不知道了，1.8的变速箱则是湿式双离合，更好的降温，润滑。
1.4舒适相比1.8舒适相差大概不到2万，看你个人的综合能力考虑吧，我个人推荐上1.8的
大V小小鱼
330 果断推荐
湿式双离合比干式更稳定
而且动力充沛
330和280 差价就1万块而已
加上购置税差价也就4000多
加上EA888的经典发动机
舍我其谁
目前330 到手1个月，春节来回2000公里
高速上，破180非常轻松
基本上油门除了有点迟滞之外，提速还是有很强烈的推背感的
就是吃95号的油，有点贵
不过动力也是妥妥的
1.4T，就是起步快点，后段肯定不行，而且B级车，1.4带起来上高速，发动机的嘶吼声
你也受不了
尚物智
推荐柯迪亚克20T两驱低功率版的，该车比1.8T（缸内直喷）的动力更强，油耗更低（是混合喷射），该款车也就是1.8T的升级版！1.4T速派是轿车当然不错，油耗更低，但动为上就跟不上柯迪亚克，柯迪亚克外观更比速派大气，空间动力，加速性都没得说，缺点就是内饰塑料感太重！
铁原65776333
依我二十年的车龄，我推荐1.8T，价格与1.4T才差一万。中型车如果排量小就是小马拉大车，好比一大个子小心脏，负荷可想而知。小排量要拉动一辆车自然要加油起步，对油耗来说小排量并不省油。在满载跑山路爬坡的时候小排量立马显示出动力不足爬不动的尴尬境地。所以我一直以来都是推荐中型车最少1.8以上排量，不管带不带增压。
