Lime2018
二他爸来回答！
天津三轮车存在早以有之！好像一般在红旗农贸市场，大胡同小商品批发市场，钢材市场，各旧物批发市场、长途站、地铁站、大学城附近等等吧！
現实讲！存在就是硬道理，这个大家都不容置疑！
三轮车拉货，虽然不安全，但有需求。
第一！用车者方便！
第二！开车者实惠！
总之！供求关系，才是硬道理！
还有，开电三轮车基本都是，下岗的，残疾的，上岁数的。
总论！
这个问题可以解决，但政府部门必须需要智慧，因势利导深入调研，解决用车者“最后一公里”的问题！解决开车者生计的问题！
然后坚决打击违法卖车问题，你既然卖车，百姓认为肯定是合法的！交警不让上路，也欠妥！
综上！中国的老百姓是最听话的！只要公平，公正，廉明，合理！我认为这个问题不是问题！
欢迎大家点评，切磋切磋！
谨此！
二他爸
我是残疾人也是道路行驶参与者，三轮黑出租问题不难解决。就看政府和职能部门管不管或者持什么宗旨去管！但千万别借此把残疾人的出行权路权禁了。大多残疾人经济条件都不太好，基本在平均生活水平以下，为了活着就要出门买柴米油盐，接送孩子上学，不论什么季节，什么天气都要出行，打出租车或购置私家车是不可能的。如果有辆残疾车再有上路行驶的权力，才是残疾人家庭必需！(当然首先要接受车辆驾驶技能和交通法规的培训，不允许拉客。)是残疾人家庭所求，因为要生活要生存要自立的残疾人就有此需求，希望正常人或能买的起汽车的人多多理解残疾人！。
希望广大车友路友及政府职能部门千万不能把残疾人残疾人三轮车跟黑三轮出租车混为一谈，更希望政府部门给残疾人三轮车留条出路吧！
吴老爷69489293
还有假残疾车。一定要治理。外卖逆道闯红灯。都该管。太影响城市形象了。
姥爷260194351
有人认真而仔细的研究过这些“三轮黑出租”对一个家庭收入的重要性，以及对天津七里八拐的胡同文化旅游的贡献吗？
请不要动不动就给这些简单旦又必不可少的城市谋生方式冠以“三轮黑出租”的恶名。
关键在政府规范和引导！
尘垚4
如果公交车是零距离换车，狗骑兔子肯定是没有市场了，有些事情不能完全归于狗骑兔子拉乘客判定是违法，乘客也是有所需求便宜才乘狗骑兔子的，乘客口袋里的钱也不富裕呀！有钱人谁还去选择狗骑兔子去乘车？再说了天天打车谁也打不起出租车啊！狗骑兔子和乘客也是双赢的市场呀！望有关部门应该思考一下，毕竟穷人还是多数的，谁都知道狗骑兔子不安全，可是真的也是没办法呀！天天乘狗骑兔子，谁也不敢笃定自己明天是否还活着！
汇评1
天津的三轮黑出租，虽然有痛恨它的一面，它乱停乱放，抢道逆行，不尊守交通规则等，但是也有它有利的一面，便宜就不说了，有时候你打出租车，很多都不停，也不知道是什么原因。还有的地方你等上一两个小时，也不一定有出租，这时来一辆三轮，仿佛是救星来了那种感觉。有时候真是矛盾，既有有利的一面，也有弊的一面，这就需要政府合理调配了。如果是一刀切，最起码有一部分人失业，也给一部分人出行带来不便。不如也给那些三轮上牌照，给它一些约束，不影响交通的条件下，也是不错的选择。
收废品起家
如果从说真话的角度，禁止三轮载客无非是要面子和要民生的事，天津选择了前者，其实城市根本就没发展到这个程度。务实的办法放开，当做工作岗位，在下岗职工，贫困人口中申请，登记，培训，就是定规矩，成为接近市民福利的一部分，定制统一三轮，四轮，控制数量，不许混装，就连傻子都明白了
小雨dada
天津市不光是黑出租问题，还有大多数的小区物业公司不作为，服务不到位，有问题不解决，应付，本市各小区里养狗户太多，形成狗患，电梯里，楼道里，小区院里院外随意拉，尿，沒人管，楼道中电瓶车任意拉线昼夜充电，汽车，电动三轮，电瓶车，自行车，及破旧报废的车任意存放，遍地都是，小区总体卫生也差，找物业办事:一慢，二拖，三留尾巴，小区内治安秩序也差，有打架的也沒人管，因此天津市区现存在的很多问题还有待于主管部门领导研究解决，希望本市能尽快改变现状，成为一个干净整洁，文明，和谐的美丽城市!
1604563397
规范他们，只要不再那么横冲直撞，给他们一点机会赚个饭钱
铁球儿431
首先我们界定一下什么是你“黑出租”。未取得行业管理部门的经营许可，擅自从事非法经营活动的车辆。而这些车辆大多无牌、无证、无保险等。他扰乱了市场的正常秩序，造成国家法定税费流失。危害人民生命安全。侵犯了合法经营者的利益。
关于治理，先期做好调查摸底，制定有效措施，细化治理方案，适时发布通告。对查实的假公交车辆一律予以暂扣，对违规经营者予以教育和处罚，情节严重的，吊销相应运营证件；对破坏公交运营设施、侵犯公交职工人身权益和乘客利益的组织者，坚决予以打击，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
