吉利近幾年的發展確實是有目共睹，早已打破了曾經低端低質的形象，已經成為年銷超過百萬輛的大戶，國產品牌銷量第一。吉利的設計水平也在大幅度提升，旗下的車型也變得越來越漂亮，不論老系烈帝豪、遠景，還是全新產品星越、繽越等等，都無一例外。在近日的廣州車展上，吉利又展出了一款全新SUV車icon。
其實對於icon，相信很多人並不陌生，在去年的北京車展上，吉利曾經展出過概念版本CONCEPT ICON，而令人不得不點讚的是，廣州車展上亮相的icon量產版與當初的概念車保持了高度的一致性，而這其實也反映出了吉利的設計、工藝、製造等等多方面的能力。
吉利icon的外觀非常具有未來感以及科技感，也非常新穎別緻，它的車身各處都帶有不少的方形元素，時尚而硬朗，讓人感覺到無論在任何場合看到它，似乎都跟迅速的吸引到人們的目光。icon的上格柵十分小巧扁平，與條形的日間燈相連，效果非常犀利。下格柵部分融入了吉利經典的回形元素，大燈組縱向排列，保險槓中間有兩個方形的裝飾件，這些設計之間都做到了互相呼應，看起來高度和諧。另外，其車標設置在引擎蓋上面，這一般也是高端車上面比較常用的手法。
側面部分，吉利icon的非常別緻，燻黑的AD柱營造出懸浮車頂的視覺效果，車頂是完全平直而下，有點類似路虎極光的感覺，但是整體比極光更美。側面線條只是在前後翼子板處出現，中間位置則極為平滑，概念車上面的隱藏式門把手也得到了量產，非常顯高級。車尾的設計相對來說比較簡潔，但是尾燈、以及排照框周邊、下方後保險槓等處，都同樣採用了諸多方形元素，與車頭有一定的呼應。總之，吉利icon的整體顏值非常高，而且原創度也非常高。
內飾部分，吉利icon同樣完全顛覆了以往的設計語言，跟之前的概念車也非常還原。中控屏以及全液晶儀表都採用了方形的懸浮式屏幕，科技感很強。副駕駛前方的扶手非常有硬派SUV的氣息，當然icon完全不會讓人覺得很粗獷，反而非常時尚。精緻的空調出風口、佈局簡潔合理的按鍵、小巧的電子擋把等等，每一處都是經過精心處理設計，幾乎讓人挑不出毛病。
icon的車身長寬高分別為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，定位於小型SUV級別，三圍比自家繽越稍大，而軸距卻達到了緊湊型SUV級別，空間表現在小型SUV裡面應該算是比較出色的。
核心動力部分，icon搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，我們已經見過多次，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，同時它還配備有48V輕混系統，可以進一步降低油耗，同時還能讓駕駛更加平順，提高車輛的動態表現。而底盤部分，icon採用了前麥弗遜後多連桿方式，至少在小型SUV裡面，這樣的配置算是很良心的。
吉利icon的很明顯是走的比繽越更為精品化、個性化的路線，也是專門為年輕人而推出，它的設計看起來非常新穎，顏值很高，同時內飾的品質感也非常強。雖然具體配置五月還尚未公佈，但是按照吉利一貫以來的風格，配置基本不必擔心，目前已知的就有它搭載了行業首創的540度全景影像系統，72色氛圍燈等等，極為豐富。動力總成也已經在吉利多款車型上得到過驗證，在同排量車型中表現很強勁。相信只要價格合理，成為爆款，對於icon並不是什麼難事。實際上，在車展上icon開啟了銀河限量2020臺的預售搶訂，僅僅只有15分17秒的時間便被搶購完，可見消費者對其已經充分認可。所以對於icon的未來，我們沒有理由不看好。
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