德系车和日系车如何选择？分解日系各自品牌真正的优势在哪里
在历史的进程中，每一个汽车品牌，甚至是每一款车都给我们留下了特别的印象
比如上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；开不好的陆虎，修不好的陆虎；买发动机送车；这个车比较高级……
几乎每款车都给我们留下了属于它自己的标签
日系给我们的印象就是低油耗，高质量，有着变态的可靠性，糟糕的安全性，和同样糟糕的底盘和操控。
但是实际如此吗？
比如还有操控屌炸天的86、LFA、GS350,有着秒空秒地秒空气的GTR，有着第一台8AT契合，第一台全台纤维车，第一台自动泊车。
在日系里边也有许多的品牌，我们买日系大多数人看中的是日本车的可靠性，而日系有日产、丰田、本田、斯巴鲁、马自达等等等等。而在这些品牌当中，丰田的质量是最受国内车主认可的，有着"车到山前必有路 有路必有丰田车"，这样霸气的广告语，指的就是丰田的质量可靠。
而且随着丰田汽车本身的销量过大，市场占有率的提高就演化成了丰田这个牌子的汽车质量好就等于了日系车的质量好，所以如果看中的是高可靠性，还是丰田的更胜一筹。
同是日系的日产，它的标签则是有更高的配置，（说到配置不得不说丰田真的抠门）有着最好的舒适性，毕竟移动沙发不是叫的，这个标签更属于天籁。
但是，舒适和运动天生相克，有着更高的舒适性，那么操控性变的更糟糕，但是随着近两年日系车也在往年轻化、更加运动的方向靠拢，慢慢的日系在舒适和操控两方面上会做的更加均衡，以舒适性著称的天籁是日系里面唯一带来了2.0T版本的，在同级别加速上也遥遥领先。
日系里面有带一点点运动基因的属本田。
本田在日系车里面可谓做的最均衡，有着还可以的操控，有着一等一的安全性，但是这代思域B柱简配被实锤，让人不得不产生犹豫。
说到运动这一块，有着同级别运动数一数二的马自达，有着吊炸天的操控，吊炸天的油耗，但是马自达这个牌子并不能代表着日系车的高质量，可靠性，而且做工不好，优惠幅度也太小了，注定了没有两田一产那么大众。
现在国内日系车真正能拿的出来说的，应该也只有上面四个品牌了，铃木已经全面退出中国。
但还有一个品牌，如果说马自达有着运动属向，本田有着运动基因，那斯巴鲁这个牌子可有着纯正赛车基因，有着一等一的底盘，一等一的操控，最好的安全性，唯一除保时捷外有着水平对置。却没有国产，只有进口，没有性价比，不像雷克萨斯有着各种加成，所以注定小众。
谢谢大家的阅读，日系就先介绍到这了，下一篇开始介绍德系的代表，大众！
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