百一汽车年度车型推荐的第一篇我们打算来聊聊电动车，电动车产销量今后必定是快速增长的，几乎所有传统车企在今年都宣布进入电气化时代。身边朋友们问的不是买什么车而是买电动车还是燃油车，而未来大家关心的肯定是什么电动车比较好。
首先我们推荐的年度纯电动车型在30-40万元这个区间。市面上10万至100万的纯电动车都有，售价100万的超跑或者顶级豪华纯电动车离普通消费者还是太遥远；10万或者10-20万区间内的纯电动车几乎都是采用燃油车平台改装而来的车型。
30-40万级别的电动车续航能力都能达到400公里以上，已经能买到采用纯电动平台开发的车型或者是一些自身产品力非常强的车型如腾势X。车辆的豪华感和科技配置基本上也到顶了，与豪华品牌无异，所以这就是年度电动车只推荐了30-40万级别车型。
与燃油车相比，售价方面除去上牌成本和购置税，约等于购买一辆25-35万元的燃油车。这个价格区间可以买到一些中型SUV或者入门级豪华轿车，纯电动车与这些车燃油车相比在驾乘感受上具备明显优势。更加安静平顺，动力更强。
奔驰设计的腾势X
腾势X可以看做比亚迪唐的马甲版本，该车的技术平台及整套硬件源于比亚迪，外观和内饰经过奔驰重新设计。腾势X定位为7座中型SUV，同时提供纯电版插电式混合动力，纯电车型售价31.98-35.78万元；插电混合动力车型售价28.98-31.98万元。新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，前脸采用封闭式设计，内饰方面腾势X保留了比亚迪的旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏，挡杆造型有所改变。内饰装饰面板、空调出风口和皮革缝线元素带有奔驰的味道。强调一下腾势的销售网络在奔驰的4S店内，去奔驰店里买比亚迪你受得了吗。
推荐理由：比亚迪唐本身就是一辆非常具有产品力的新能源SUV，腾势X则完美的把奔驰设计融入其中，并且采用奔驰的销售网络，档次提升不止一点半点，价格则与唐相差不大。
豪华超跑广汽Aion LX
广汽Aion LX是广汽新能源新推出的旗舰车型，定位中型纯电SUV，起步价24.96万，顶配车型达到34.96万。Aion LX的外观设计和细节都比较吸引人，如隐藏式门把手、扰流板、贯穿式LED尾灯等。Aion LX内饰设计风格同样走上了注重优雅感和档次感的路线。进入到车内即便与豪华品牌相比也是毫不逊色。
推荐理由：Aion LX除了豪华和颜值，关键是采用了纯电动车平台，车内空间更宽敞同时也能布局更大的电池组，Aion LX的长续航版本能做到650 NEDC综合续航。
奔驰第一款纯电动车EQC
奔驰EQC，随着汽车电动化进程的不断加快，谨慎的传统老牌车企也纷纷进入电气化，奔驰终于国产了首款纯电动车型EQC纯电动SUV，预计售价在40万起。EQC基于奔驰GLC平台打造，EQC的动力系统最大功率300千瓦，峰值扭矩730牛·米，0-100km/h的加速时间为5.1秒，对于一辆中型SUV来说动力是相当充沛了。该车的电池组安装位置位于座舱下方的底盘上，电池周围通过铝合金框架进行保护，整个框架设计了两层缓冲区，防止在碰撞时损伤电池。官方公布该车在NEDC工况下的续航里程为415公里，使用快充设备，电池电量从10%充到80%不超过45分钟。
推荐理由：不愧为是老牌车企，EQC即便采用了燃油车平台打造，可是在电池的保护上绝不马虎。
国产特斯拉售价不足30万
特斯拉在上海超级工厂交付第一批国产Model 3，国产特斯拉正式上市。国产Model 3起步售价29.905万元，包含了2.475万元国家新能源补贴，车型均为标准续航后驱升级版，其续航里程为445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，并标配了基础版辅助驾驶功能。同时特斯拉表示国产Model Y项目正式启动。
推荐理由：Model 3在路上并不罕见，但国产特斯拉还是意义重大，曾经一度令人感到梦幻的特斯拉已经降到30万以内。
总结
与燃油车相比，售价方面除去上牌成本和购置税，约等于购买一辆25-35万元的燃油车。这个价格区间可以买到一些中型SUV或者入门级豪华轿车，纯电动车与这些车燃油车相比在驾乘感受要好上几个档次。电动车拥有更加安静平顺，容易获得强劲动力，车内空间布局更加合理等诸多优势。
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