光阴似箭，转眼间2019年就要结束了。回顾这一年，“低迷”和“寒冬”成了形容汽车市场最频繁的用词。为了应对市场整体遇冷，车企们除了加大优惠力度，推陈出新也是最有效的方法。2019年上市的新车很多，我们在年终之际特别抽出一点时间对这一年上市的全新车型进行回顾。按照传统的分类方式，我们将分为合资轿车、合资SUV、自主轿车、自主SUV、纯电动和插电混共6类车型，每个类型将带来6-8款车型，入选车型均根据销量及热度综合分析得出，排名不分前后。今天为大家带来的是自主SUV篇。
一、传祺GS4（售8.98-15.18万元，车系换代）
GS4是传祺品牌的黑马，2015年发布第一代产品，短短四年创下傲人成绩，成为国内销量最快破百万的SUV车型。第二代传祺GS4于11月15日正式上市。
全新GS4基于全新广汽平台模块化架构GMPA打造，该平台是国内首个兼顾全球不同市场需求的架构，使得新车在智能、舒适以及安全等方面均有显著提升。光影雕塑3.0依旧是外型的设计主调，虽然整体造型传承了上代的经典元素，但颜值提升明显，看上去既时尚又年轻。凌云翼3.0造型搭配遍布全车的类似飞行器图案装饰，使得车辆的辨识度较高。车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，与上代车型相比，尺寸有着全方位的增加。
车厢内部也变得更加有高档感和科技感，双“X”状全新中控台让人眼前一亮，双12.3英寸的大屏也是最受消费者欢迎的配置。采用双色拼接配色和大面积软性皮质包裹，细节上以NAPPA翻毛皮点缀提升车厢的档次。车机搭载了广汽ADiGO智驾互联系统，显示界面风格也更时尚现代，在原有娱乐功能的基础上新增了车载微信功能，提升用车便利性。
动力方面，搭载传祺第三代1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩265Nm，匹配6速手自一体变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：GS4拥有广大用户基础和不错的口碑，换代后给人耳目一新的感觉，继续以高颜值、大空间和丰富的配置来吸引消费者，拥有很强的竞争力。
二、红旗HS7（售34.98-45.98万元，全新车系）
2019年是红旗品牌发力的一年，借助两款SUV车型上市，取得了大幅度增长。除了上半年上市的HS5，7月12日正式发布的全新旗舰SUV—HS7可以代表国产豪华车的水平，定位于中大型SUV，将于豪华品牌正面竞争。
HS7拥有尺寸巨大的直瀑式中网格栅，造型夸张，细节处辅以银色镀铬点缀，流露出磅礴的气势。从格栅中央向上延伸贯穿引擎盖的修长红色饰条代表了红旗信仰，组成了红旗车标志性身份特征。车身尺寸长宽高分别为5035/1989/1778（1756）mm，轴距为3008mm，长度和轴距分别突破5米和3米大关，即使停在百万级大型SUV旁边也不输气场。
车厢内部，扑面而来是端庄豪华的气息，对称式中控台符合国人的审美。作为家族旗舰，用料和材质也下足了功夫，中控台采用大面积软性皮质包裹和深色木纹装饰，再加上座椅的菱形缝线，营造出低调的豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸的内嵌式中控屏让车厢也不乏科技感，带来不错的用户体验。
动力方面，全系搭载3.0T机械增压发动机，最大功率为248kW（337Ps），最大扭矩为445Nm，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，采用前双横臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置四驱（全时四驱）的方式。
入选理由：真正称得上豪华的自主品牌，作为旗舰HS7外型大气端庄，完全撑得起品牌高度。车厢布置的稳重又不失豪华感，功能也较为完善。动力和底盘用料也很足，看得见和看不见的地方都做得扎实。
三、新宝骏RS-3（售7.18-8.98万元，全新车系）
4月11日，主打高端市场的新宝骏品牌正式发布，陆续发布了RS-3、RS-5、RC-6以及RS-5等四款车型。我们认为最重要的车型是10月29日上市的RS-3，身为旗下第二款SUV，RS-3无论在外观还是内饰都要比RS-5更年轻时尚，更符合年轻消费者的口味。
新宝骏RS-3定位于小型SUV，采用“星际几何”设计元素，在外型方面与RS-5有较大相似性，这是家族化设计的必然结果。不同的是，RS-3采用内置点阵式格栅梯形中网，全新品牌LOGO醒目地标注在中央，视觉重心显著，LED日间行车灯与格栅上沿线相连，增加横向拉伸感，相比于RS-5看上去更年轻，具有一定的未来感。车身尺寸长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。
环抱式数字座舱在大量平直线条勾勒下显得非常宽敞，搭配一体式运动座椅富有运动感，而10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表盘带来双屏互动可以满足年轻消费者的需求。三辐式多功能方向盘采用平底造型提升运动感。中控台按键采用黑色钢琴烤漆和银色镀铬装饰来提升档次感，键位质感出色，提升了用户体验。
动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机并分为高/低功率版本，低功率最大功率为73kW（99Ps），最大扭矩为143Nm，匹配6速手动变速箱。高功率最大功率为77kW（105Ps），最大扭矩为135Nm，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式独立式+后扭力梁式非独立式的悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：新宝骏除了换新LOGO，车型外观也较为激进，RS-3看起来还算正常，有较高的时尚感和未来感，车厢的布置和科技配置也都值得肯定，最好的是全面升级后还能保持亲民的价格。
四、长安CS55 PLUS（售9.19-11.49万元，全新车系）
长安汽车在今年广州车展上发布了全新紧凑型SUV——CS55 PLUS，推出进一步细分长安在紧凑型SUV市场的布局。
CS55 PLUS基于CS55打造，所以在外观方面依旧能看到很多后者的影子，但整体颜值却得到大幅的提升，看上去更加大气精致。采用全新家族式“御岳生命动感”设计语言让它看起来更大气，质感也有显著提升。车身尺寸长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，相比于CS55车身几何尺寸变化较小，可见“PLUS”并不是简单的尺寸上的增加，更多的是外观、内饰和配置的优化升级。
相比于CS55，在车厢布置上有着根本性的改变，双色拼接的环抱式座舱在两块10.25英寸连屏（仪表盘需选装）搭配下，质感和科技感提升了不止一个档次。中控台以驾驶员为中心，精准倾斜10°于驾驶员一侧，方便驾驶员观看和操作。
动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为225Nm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：打破了PLUS只是简单加大轴距或车身的方式，这次PLUS的重点放在了设计感、档次感和实实在在的配置，消费者应当能感受到诚意。
五、哈弗F7x（售11.99-15.49万元，全新车系）
作为自主SUV领军品牌，哈弗不断完善产品阵营，目前已发展出H、M和F三个系列车型，其中F系列主打年轻消费市场。继F5和F7后，4月12日推出旗下首款轿跑SUV——F7x，进一步细分市场，丰富产品阵营。
从车型命名就能看出，F7x是基于F7打造而来，前脸造型相似度非常高，车身侧面和尾部则有显著的变化，采用了视觉冲击力更强的溜背式车身，比例非常协调，视觉效果不输宝马X4，双边共双出的排气管布局提升了动感。车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。
F7x的车厢也基本延续了F7的风格，双色环抱式座舱，中控台偏向于驾驶员一侧。中控台采用分层设计，金属饰板、仿碳纤维饰板以及搪塑工艺三种材质清晰分明，共同营造出时尚、运动的高品质车厢。采用12.3英寸的全液晶仪表盘和搭载安卓8.0系统的9英寸内嵌式中控屏，提升了科技感和用户体验。
动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率124kW（169Ps），最大扭矩285Nm，后者最大功率165kW（224Ps），最大扭矩385Nm，均匹配7速DCT双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式独立式+后双横臂独立式悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）的两种方式。
入选理由：F系本身就是针对年轻群体，而轿跑SUV可以说是年轻中的年轻。这台车外型和车厢做得都很精细，不愧是哈弗的品质。底盘动力的技术含量也不低，SUV一哥的作品还是有分量的。
六、荣威RX5 MAX（售11.88-18.98万元，全新车系）
上汽荣威于今年4月的上海车展发布了全新SUV——荣威MAX，正式命名为荣威RX5 MAX。名称中的MAX即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，译为“上乘品质，生而极致”，表明了上汽荣威对产品有更高的要求。8月25日，新车正式上市。
一般人很容易把MAX理解为“最大”，RX5 MAX在车身尺寸也确实比RX5大一圈，正面看上去体型更加高大魁梧。造型采用荣威家族“律动”设计语言，大量硬朗线条演绎出硬核律动美学。车头前脸部分被尺寸硕大的中网占据，采用悬浮鲸翼镀铬格栅，在尺寸上有所增大，两侧LED大灯融入格栅内，视觉冲击感倍增。车身尺寸长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，各项数据都对得起“MAX”的称号。
RX5 MAX的车厢简洁大方，大量的横向线条向两侧延伸，拉伸视觉宽度，采用大面积皮质包裹提升档次感。内饰设计汲取了不少MARVEL X的设计元素，包括中控“腾跃式”的14.3英寸中控大屏、贯穿式空调出风口以及对开式扶手箱，还有12.3英寸全液晶仪表、立式手机无线充电槽等，在配置、用料、科技感上，都比荣威RX5要高出一个档次。另外，仪表盘增加了AR实景投射，斑马3.0系统支持人脸识别，都是有新鲜感的配置。
动力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两款蓝芯高效发动机可选，前者最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为275Nm；后者最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为370Nm，同匹配6速手动、6速手自一体以及6速双离合变速箱。采用前麦弗逊独立式和后多连杆独立式悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）的方式。
入选理由：更大的尺寸和更优的品质，让RX5 MAX的产品力提升明显。这台车外型大气，车厢做工精良而且有科技感，尤其是AR实景投射仪表盘、人脸识别等配置带来全新体验。
七、吉利星越（售13.58-19.58万元，全新车系）
星越是吉利基于CMA架构打造的首款SUV，溜背造型打造轿跑SUV。最新家族式外型，功能丰富够智能的双12.3英寸大屏，来自沃尔沃的T5高性能发动机+8AT变速箱，带来同级最强6.8S的0-100km/h。
星越的前脸采用层次感丰富的分体式设计，上格栅为家族最新款式的涟漪式中网，封闭式中网造型看上去更为扁平化，细节之处的红色元素点缀增添了前脸的运动气息。车身侧面显然更加引人注目，运动感十足的溜背式造型让人过目难忘，车身又保留了SUV的高度和较高的离地间隙。车身尺寸长宽高为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。
秉着以驾驶员为中心的原则，吉利在星越上做了一个大胆的尝试，那就是采用了非对称式中控台设计，中控台倾向驾驶员一侧，体现对驾驶操控的重视。在材质和用料以及做工方面都下了不少功夫，车厢有着较高的精致感。双12.3英寸大屏通过不规则的饰条连为一体，从而呈现出连屏的视觉效果，两块大屏各有千秋，中控屏所搭载的GUKI 2.0智能生态系统基于安卓系统开发支持第三方APP下载，仪表盘则可导入导航内容和切换五种界面风格。
动力方面，搭载1.5T+48V轻混组成的动力系统，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。另外，还提供2.0T发动机，最大功率为175kW（238Ps），最大扭矩为350Nm，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）的方式。
入选理由：自主品牌中不乏轿跑SUV，但真正能够体现出性能和操控的，非星越莫属。另外，这台车在造型和车厢布置方面做得都很用心，虽然价格不低，但产品对得起定价。
侃弟点评：
相比我们昨天盘点的轿车，自主品牌在SUV方面发力更充足，推出的产品种类更齐全，而且整体的品质感越来越高，值得肯定。从产品策略上来看，以PLUS或MAX称谓可不光是加大尺寸那么简单，产品的造型的精致度、车厢布局用料的成熟度还有配置的提升才是核心。当然，轿跑SUV这样细分的种类的涌现也在情理中，而且我们看到像吉利星越和哈弗F7x就不光是外型有轿跑感，同时也注意到性能与之匹配，这才是硬实力的提升。还有，像红旗HS7做出了豪华与大气，撑得住35万以上的价格，切实引领自主品牌向上。2019的自主SUV精彩纷呈，我们期待2020精彩再继续。
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