豪华小型SUV
年轻人开的起的豪华小型SUV，
有颜值、有面子、更有优惠。
随着豪华品牌车型价格的不断下探，和汽车消费不断的升级。
以前高不可攀的豪华品牌，越来越成为很多人买车时候的备选项。
豪华品牌中也是SUV最受追捧，对年轻消费者来说，Q5L、奔驰GLC这些中型SUV，
不但更贵，还显得太过老气。而更便宜、更时尚的豪华紧凑型SUV，才是更好的选择。
今天我们就来聊聊市面上那些最值得买的豪华紧凑SUV。
宝马X1：大空间、大优惠、别买三缸
宝马X1是这个级别中的代表性车型，作为前驱宝马，产品定位就是追求最大的使用空间，
虽然在操控上损失了很多宝马精髓，但作为补偿，X1真实的乘坐空间
已经达到了主流的中型SUV的水平。
2780mm的轴距，带来了近乎变态的后排腿部空间，相比自家没加长的宝马X3，
空间上几乎没有什么区别。动力上，有1.5T+7速双离合和2.0T+8AT两个组合。
这两个组合简单来说，一个是调校一般的小马拉大车，一个是调校的出神入化的黄金组合。
至于价格上，两个版本的优惠都非常大，价格只差2-3万，所以，小编强烈建议2.0T车型。
宝马X2：操控找回来了，空间丢了
如果你觉得X1太不像宝马了，还想追求一些宝马应有的驾驶感和操控，那X2就是个很好的选择。
从产品性格上来说，X2可以看成X1的反义词。X2虽然也实现了国产，但调校上却仍旧比较德味儿。
硬朗的底盘和悬架都让其突出运动本色，敏锐的指向更是宝马的一贯作风。整体的驾驶感也更像一台轿车，让你无论是高速驾驶还是紧急避让都非常的有信心。
当然，缺点也是很明显的，X2的空间比X1要小了太多，无论是后排还是后备箱。
动力上，7款车型中，只有丐版是1.5T+7速双离合，其余的都是2.0T+8AT。小编依然推荐2.0T车型。
奔驰GLA:奔驰品牌，豪华感最强
GLA目前已经处于换代前夕，但依然是同级中的重量级玩家，销量也不低。
GLA的外观、内饰都有着不错的设计感，虽然中控屏不是全新A级那样的大横屏，
但无论是做工、用料都维持了奔驰一贯的高水准。内饰的高档感、豪华感也是同级中的佼佼者。
动力上，其搭载了1.6T、2.0T两款发动机，都是匹配7速双离合变速箱，整体动力表现尚可。
缺点是后排空间较小，优点是奔驰的品牌加持，虽然奔驰负面新闻不断，
但必须承认，三叉星的大Logo号召力还是很强大的。
而且，现在GLA的优惠很大，低配车型已经落到了22万起的水平，20万出头买一辆奔驰SUV，
就是目前GLA最大的竞争力。
奥迪Q3：全新外观、内饰，空间大增
今年4月，奥迪Q3完成了换代，也让它成为了BBA同级中外观、内饰最新、最具科技感的一款。
在尺寸上，也比上一代大了很多，4481/1848/1584mm的三围和2680mm的轴距，
介于GLA和宝马X1之间，满足基本的使用需求，没有问题。
动力上新Q3有1.4T和2.0T高低功率发动机可选。变速箱都是7速双离合。
这个动力配置再熟悉不过了，大众、奥迪已经搭载的太多，没毛病，但也没新意。
总的来说，新Q3其实是很没性格的一款车，上市以来销量表现也不太好，最近稍微有点起色
是因为全系给出了4万左右的优惠。既不出众、也不拖后腿，值不值得买，只看优惠有多大。
凯迪拉克XT4：尺寸/动力/配置都很突出
凯迪拉克的车型，性价比一向都很高，XT4也不例外。颜值上，XT4中规中矩，比较有美式风格。
最大的卖点在于尺寸、动力、配置这三大要素上。
尺寸上4600/1881/1627mm，轴距2779mm，这个块头是同级中最大的，
看起来也最大气，有种大车的既视感、空间上，在同级中仅次于宝马X1。
动力上，全系只有一款发动机，也不分什么高低功率，只有一个高功率。
2.0T发动机，最大马力241匹，百公里加速7.6秒。
就绝对动力来说，XT4应该是同级中最强劲，也是最厚道的了。变速箱是一款通用自家的9AT，
通用之前在变速箱方面一直不太上道，但这款9AT表现却非常好。
可靠性经过多款车型的验证，没有问题，平顺性、换挡速度调校的也很到位，
而且第9挡，时速90左右就能挂上，对降低油耗，也颇有帮助。
配置上，凯迪拉克一直比BBA更有诚意，全景天窗、主动降噪、OTA升级、
自动头灯、隐私玻璃、自动空调等都是全系标配。售价上，起售价不到26万的情况下，
终端还能有3万左右的优惠，所以，如果你不是BBA的忠实拥趸，那XT4无疑是更实惠的选择。
讴歌CDX:实力强大、品牌羸弱
这是一款比较悲情的车型，明明自身实力很强大，优惠也非常诚意，但就是死活没人买。
首先，造型上CDX非常讨好年轻人，外观内饰都是有很强的设计感的。动力上有两个版本，
1.5T+8挡双离合和2.0L混动。
1.5T是来自本田的地球梦系列，最大马力182匹，动力算得上强劲了。8挡双离合比较特别，
这个双离合本身是本田平行轴AT的变种，再加入一组离合器和一个液力变矩器得来。
好处就是换挡比AT快，可靠性比一般的双离合都要更好。
而混动版本，就是本田的那套混动系统，成熟度和经济性都非常高。
号称空间大师的本田，在讴歌上同样没有让人失望。无论前后排，还是后备箱，
满足日常家用都完全不是问题。油耗也是一大亮点，不管1.5T还是混动版本，
在同级中都算非常省油的。
价格上，CDX应该同级车型中，最便宜的一款了。目前1.5T的起售价已经跌破了20万，
而且最低配车型不但真的能买到现车，配置也还可以。所以，丐版也是全系最走量的车型。
就产品力来说，讴歌CDX是一款非常值得推荐的车型，但无奈，羸弱的品牌力拖了后腿，
如果，你不那么在意品牌，而是希望自己追求小众、低调的豪华，那CDX是一个非常不错的选择。
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