从此萧郎是路人甲

会的。几个简单的问题：

一、这几十年来，一种真正新型号的战机，海军什么时候没装备过？无论是歼7、歼8、飞豹、苏30、歼10，还是歼11系列。所以，作为新一代战机的歼20，其系列发展型号，海军怎么会不想装备，怎么会不装备？用海军飞行员的话来说就是，你目前最想飞的战机是什么？那当然是歼20啦！

二、海军岸基航空兵什么时候不喜欢双方重型战机？你看下海军目前装备的大量先进机型中，从3代机到飞豹战机，歼10才几架？不过一个团而已；其他的全是双发机。从这里，你就可以看出海军岸基航空兵对双发重型机的“极大”偏好了。所以，海军岸基航空兵不装备歼20系列装备什么？

三、从进度方面看，目前歼20已经批量服役，今年将会继续扩大生产。对于海军来说，歼20目前属于“现货”状态，只需稍加改进就可以进入海军。而FC-31，不管海军目前对其态度如何，FC-31目前都还处于验证机阶段，想要服役还需要多年的时间。在这个时间段里，海军如何对抗周边越来越多的F-35机群（目前日本已经交付了10几架，韩国的也刚刚交付）？

韩国的F-35也到了

基本来说，目前海军的问题不是想不想装备歼20的问题，而是何时能够从空空手里把歼20“抢过来一些”的问题。毕竟，当初歼10的时候，空军可是整整霸占了6年之久。就新的歼16来看，虽然空军已服役几年，但海军这边还没有确切的消息。至于歼20，这里只能祝福海军尽快实现愿望了。

晨曦谈兵

海航版飞机，要经得住高湿高盐的考验，因此海航要装备歼-20，与空军版歼-20，在使用材料上要强调耐腐蚀性，并不一样。歼-20才开始在空军装备，海军要装备，可能属于歼-20的第二个批次，要达到其设计的技术状态，歼-20未来还有待努力。空军第一个批次，也有技术验证性质，待其成熟以后，装备海航，自不待言，这是海航担负的任务使然。歼-10和歼-11，空军和海航同样装备，歼-20一样。

几时能好？歼-20现在的技术状态，还没有装备国产涡扇15“峨眉”发动机，航电水平还有待于提高，比之美国还是有一定差距，主要是发动机推力不足。四代航发正是我国着力要攻克的，已经经过了十多年努力，据媒体公开的报道，关键技术已全部完成突破，眼下正在进行的是验证其可靠性，只有达到了全部设计指标，才有可能批量装备。大家知道，这非常需要时间，好在我们开始得足够早，装备的时间，魂舞大漠估计，也就是三年之内吧。

海航“威龙”。有效解决海航“威龙”隐身，不受海洋环境影响，是成飞着重要解决的事，海航需要怎样的歼-20，魂舞大漠觉得，为远海制空需要，要进一步增大航程，并能配合运油-20空中加油机使用，可以达到我们想作用的海域和空域，是未来着重要完成的任务。要完成的不只一型“威龙”，相关辅助性机型也要跟上，可以说建设任务还是相当繁重的。

龙鹰齐飞。我们的五代有两款，除了歼-20，还有一款歼-31，归有设计舰载机经验的沈飞所有，如果入役的话，海航是要有所装备的。同时装备两种五代机，想来不也挺幸福的呗，龙鹰齐飞，可以发挥更大的作用。当然，歼-31要上舰的话，与海航版歼-20使用，也并没什么不好，在近海，二者大有威风，而在远海，那是歼-31的使命。魂舞大漠看到，由于歼-31研发节奏稍有迟慢，不少人给它挑了不少毛病，还没有完成试飞的一架飞机，现在说这些还为时尚早。

魂舞大漠

老豹子表示：当年海军养我的时候，空军呢？如今歼-20也一样，空军不吃饱，海军能得到吗？

这里面不得不说一个很严重的问题。空军跟海军想要同步装备一款战机，中间总得隔个几年，少则3-5年，多则可能快10年。最简单的例子就是在歼轰-7“飞豹”的问题上。这款歼击轰炸机最早是空军和海军一起需求，但是空军和海军在选择型号上出现分歧，导致海军支持下有了如今的飞豹，时间大约在98年左右。而空军装备飞豹则是21世纪初的事情了。毕竟谁投入谁先收益。

这一点在歼-20的时候，也有一定的体现。歼-20的主导设计思想还是以空军为主。尽管歼-20目前机内弹舱和外挂能力都很突出，非常适合岸基海军航空兵使用。但是作为一款攻势战斗机，歼-20更符合当前空军的“攻防兼备 空天一体”的作战理念。而对海军航空兵，尤其是岸基海军航空兵来说，现在是需要一款能够接班苏-30和歼-11BH的先进重型战斗机，同时还要跟周边空军保持同代优势，而不是跨代优势。因此，短期内海军航空兵可能装备歼-20的概率不是很高。

目前歼-20保守架数应该在30左右，现在全部为空军使用。海军显然很喜欢，正如当年的美国海军眼巴巴看着空军有了F-22一般。但是，等到F-35出现后，海军也就不用期待那么多。这也是为什么现在“海四”的呼声如此之高的原因之一。海军航空兵的要求，无论是陆基的还是海基的，都跟空军具体要求差异很大。单纯指望歼-20现有型号充当万金油，并不适合。如果要单独改进，目前生产线还不能满足。所以，海军想装备歼-20，还不如单独支持研发一款岸基、舰载都适用的“海四”。

军事天地

会，歼20简直是为海军航空兵量身定做的。

谈这个问题大家不要忽略了，我们的海军航空兵分岸基和舰载两块。然后咱们一块一块的聊。

这个问题想谈明白咱们得往几十年前找。在建国后很长的一段时期内，南海、东海方向还是相对平静的，即使有冲突也都是浅尝辄止，没有让事态扩大。跟周围国家的海岛争端也都局限在口头。这些方向紧张局势加剧，那是最近10年的事情。为什么？因为以前我们根本就没能力控制那里。

以前的军舰很小，防空能力基本属于点缀，到了南海、东海这些地方，头顶是敞开的，没有战斗机的掩护。如果那时候的军舰遭到敌方战机的攻击，肯定是凶多吉少。

而我们海航的战斗机长期都是歼6、歼7，航程太短，根本无法为战舰提供掩护。

几十年的时间，正是因为大航程战斗机的缺失，才导致我们只能眼睁睁的看着海岛不断被其他国家蚕食。

而为战舰提供掩护，巡航海疆，是海航的最核心职责。所以，海航对大航程战斗机的需求是极其迫切的，于是这就有了飞豹。正是由于飞豹的大航程，才让海航可以相对有效的控制南海、东海。后来海航又优先装备了苏30。

我们国家在沿海问题上腰杆儿逐渐硬起来，跟飞豹、苏30加入海航是一条线。

说到这还是得劝劝大家，没必要总是用弱者、受害人的角度看问题。前两年关于沿海岛屿的争端确实比较激烈，但背后也有我们自己国家崛起的因素。是我们有能力去把丢的东西抢回来了，才导致争端升级。再往前的平静，那是我们眼看着自己的海岛被占领，而无能为力，才显得大家你好我好的。有争端，那是因为我们已经有实力争了，好事。

我们的海域很大，而且需要尽可能的长时间在空中巡逻，岸基海军航空兵是非常需要大航程的战斗机的，腿短的战斗机给海航没有用。

歼20作为重型战斗机，体积巨大，载油量高。作战半径达到2000公里，比飞豹和苏30还要高出很多。轻松覆盖南海、东海诸岛。它可以有效的压制周边所有国家的战机，并保护海上的军舰。

像飞豹也已经老掉牙了，最早装备的苏30装备也有16年了，这些战机急需新的接班人。谁来接？就是歼20。歼10属于单发的中型机，航程短，并不太适合海航。而装备歼11系列，也不会比苏30有什么质的提升。对抗越南、马来的苏30以及日本的F15、F2，韩国的F15K，优势不明显。

日本已经宣布购买100架F35，韩国也是肯定要买的。而在东海与日本斗法，还是海航的活。只有装备歼20，海航才能面对未来的挑战。

在设计武器的时候，跟谁打，在哪打，是必须要先定位的。而我国面临的挑战就是海上，来自海上威胁。沿海作战，是歼20在娘胎里就带来的先天基因。这个先天基因体现出来的最明显特征就是大长腿。可以轻松在第一岛链来回巡航。为什么要把歼20设计的那么大？就是为了能管控朝鲜、日本、台湾、南海这一串儿。挂上巡航导弹也可以搞一下关岛。

歼20就是为这一片海域设计的，而这一片海域也正是海航的管区。歼20适合海航甚至要超过适合空军。想都不要想，现在海航的领导们肯定跟装备部喊呢：给我歼20......

我们的海军航空兵岸基部队，对歼20的需要那是嗷嗷待哺的，而且都是陆上机场起飞降落，歼20是开过来就能用，不存在什么障碍。

舰载航空兵这块，也就是舰载机，也只能是歼20。

杨伟院士也明确说了：歼20要系列化发展。这个系列化发展指的就是舰载版。

换装新型发动机，这叫升级版，不叫系列版。出口版，可能吗？歼20可以语音操控，可以对地攻击，双座版没意义。

杨院士所说的系列化，说的只能是舰载机。歼20是必须上舰的。

歼20已经在空军服役，已经非常成熟，在它的基础上改装成舰载版，是目前我国最合理的选择。以歼20为基础开发一款舰载机，也就需要4年的时间。如果另立炉灶，开发一款全新的5代隐身舰载机，怎么也得10年。

别提什么歼31，那玩意作战半径不到1000公里，现在的歼15的作战半径是1500公里。差了三分之一。大家有兴趣自己画个圈，看看1000公里的作战半径和1500公里的作战半径有多大的差距。然后你再画个歼20的2000公路的作战半径，看看差距是多大。

锐度何老师

自歼20问世以来，我国军迷朋友很关注的一个问题之一就是能不能装备到海军航空兵。

个人认为，目前歼20不会装备到海军航空兵，除非歼20的舰载版出现，原因主要有以下几点。

首先：产量问题，歼20的产量并不高，而且未来中国空军肯定会有上百架的歼-20服役，那么在面对产量低，需求大，在没有满足空军的需求的情况下，应该不会考虑将歼20装备到海军航空兵。

其次：空军现状，大家都知道的中国空军依然有数百架的第二代战机等待换装，首先歼20要满足空军换装的需求，只有满足空军的需求，才会考虑将歼20装备到海军航空兵。

再次：歼20自身的原因，歼-20的主导设计思想是以空军为主的。尽管歼-20目前机内弹舱和外挂能力都很突出，适合岸基海军航空兵使用。但是作为一款攻势战斗机，歼-20更符合当前空军的“攻防兼备 空天一体”的作战理念。而对于海军航空兵，尤其是岸基海军航空兵来说，现在是需要一款能够接班苏-30和歼-11BH的先进重型战斗机，在这方面歼16就是一个不错的选择，而歼20战斗机，或许只有等到歼20舰载版出现，直接上航母。不过这在短期内是不会实现的。

综上，我认为歼20在短期内不会装备海军航空兵。

军武档案馆

PLA海军岸基航空兵会不会装备

"歼-20"双发重型隐身战斗机

2016年8月25日，首架量产型"歼-20" 双发重型隐身战斗机交付PLA空军部队试用，标志着"歼-20"成为继F-22"猛禽"、F-35"闪电Ⅱ"之后，世界上第三种正式交付部队的"第五代战斗机"。此前普遍称其为"第四代"——军迷昵称其为"黑丝"！PLA空军也成为世界上第二个正式列装自行研发"第五代战斗机"的军队。

随着"歼-20"在PLA空军试训部队完善教程编写，陆续步入战役战术合成演练阶段，甚至有可能提前进入"战备值班"状态！随之而来，"歼-20"的产能及服役数量也即将进入一个"井喷"时期。那么，作为曾经海军"飞、潜、快"三大武器装备基石之一的PLA海军岸基航空兵，会不会也如此前若干年一样——装备与空军相同型号的"歼-20"双发重型隐身战斗机呢？毕竟，曾经的"歼-5/6/7/8/10/11"、"飞豹"、Су-30МК2、"强-5"、"轰-5/6"、"轰油-6"等型号主力战机几乎都是同一时期先后在PLA的海空军部队服役的。

海航装备的"飞豹"早期型：单腹鳍、有翼刀、非整体式风挡

翼下挂载"鹰击-6"反舰巡航导弹的海航"轰-6丁"

"高新6号"反潜巡逻机

"海空雄鹰团"Су-30МК2"全家福"

不过，本博推测：PLA海军岸基航空兵甚至有可能在舰载航空兵力量暂时不足的情况下，先行装备"歼-16"双发重型歼轰机，但不一定会装备"歼-20"。理由如下：

Су-30МКК与"歼-16"

1.随着航母陆续下水服役，两栖攻击舰初露端倪，PLA海军岸基航空兵未来的主要作战任务势必有所转变，固定翼远程反潜巡逻机/侦察机将成为其装备力量的主体。而PLA海军岸基航空兵现役的"歼-7/8/10/11"、"飞豹"、Су-30МК2、"强-5"、"轰-6"、"轰油-6"、"空警-200/500"等型号主力战机则有可能陆续退役不再补充或干脆转隶空军，统一由战区或更高级的联合指挥部指挥。这样做，直接的优势就是——利于"精兵简政"，便于"统一作训"，降低"联勤成本"，提高"决策效率"。更何况，PLA自古就有在军队体制改革过程中，实行"转隶"或"打破军兵种界限"的优良传统——如：空降兵、海军陆战队原本由陆军部队转隶……陆军也有两栖机械化步兵师、陆航固定翼飞机、舟艇部队……

2. "歼-20"作为双发重型隐身战斗机与其他"五代机"同样面临制造成本高昂，维护条件苛刻等不利因素。其本身也并不一定适合在沿海地区的前线机场大量、长期部署。高盐、高湿的作战环境对隐身战机的机体及隐身涂层损害很大，短期部署或"轮训"的可能性还是存在的。更何况，"歼-20"在PLA手中应该是作为"杀手锏"武器运用的。其作为"反介入"及“区域拒止”战略的重要一环，并非独立存在的。，并非独立存在的。在己方强大的信息情报支援下，"猎歼"潜在敌人的"空中预警指挥机""空中加油机"，打破敌我双方的"信息情报平衡"才应该是其主要作战任务。

3. 近些年，PLA空军系列"远海训练""远海实战演习"已经是常态化。"歼-10/11"、"飞豹"、Су-30МКК/2、Су-35、"轰-6"、"轰油-6"、"空警-200/500/2000"经常去东海、南海"兜风"……军迷们大呼过瘾！PLA可见军兵种界限在逐步淡化，中国特色新军事变革正在实现"弯道超车"……

123观察室

我国海军航空兵是否会装备歼20战斗机？毋庸置疑的是，我国海军航空兵一定会装备歼20战斗机，

1. 因为歼20战斗机可以说就是为海航量身定制的，空军的需求远没有海航的需求紧迫，
2. 首先要区分海军航空兵与舰载航空兵，海航可以说就是隶属于海军的空军。
   
   
   

众所周知，日本方向拥有的大量的f35，如果一就苏三零，歼十歼11战斗机上的也就能打一打f15，f16和f2之类的，但是面对f35可以说情况不容乐观，毕竟能够对抗隐形战斗机的只有隐形战斗机，所以说日本方向急需歼20战斗机。

目前俄罗斯与我国关系良好。越南等类型的国家也没有什么值得称道的战斗机，所以说歼十歼11也就够了

但是日本方向不行，并且沿海地区是更容易遭受到危险，为了保护沿海地区必须增强沿海地区的军事能力。

装备现有版本，歼20的是海航，不是舰载航空兵。

海航是什么？海航使用的战斗机依旧是空军使用的战斗机，比如说歼十歼11，歼轰7b之类的。就是有时候海航的战斗机会比空军的战斗机延迟服役，3到5年，空军自己花了大力气研发的，可不是先给空军了吗？

当然了，如果有陆基版本的歼20多更好，就是海航与舰载航空兵使用同行的武器装备，这样有利于提高武器通用性，并且更有利于补充航母的损耗

啸鹰评

目前不能。暂时没听到舰载型的研发计划。

但也不要听那个说31上舰的扯淡。重型航母就要配重型战斗机，说什么“重型舰载机其实在航母上使用不见得比中型机效能更高”就是纯放屁，而且还没崩对地方。根据以往的经验，一架重型战斗机的战斗力是中型机的1.5到两倍之间，而占地面积却只相当于中型机的1.1到1.3倍。在航母机库的狭窄空间内，假设能够存放40架重型机，那么换成中型机也不会超过50架，但要想保证战力大致相同，换中型机至少需要60架才能满足要求，然而就算把甲板的停机位都算上也没这么多。如果不带直升机和预警机的话倒是还能勉强满足需求，但问题是你一个航母能只带战斗机吗？不带直升机还行，不带预警机你战斗力至少下降一个数量级。而且以上对比还没考虑到中型战斗机作战半径小的缺陷呢。我就明确告诉你把，如果那家伙敢和研发舰载机的单位这么说，我敢保证中航、苏霍伊、格鲁曼和洛马的设计师能一起过来揍他。他可能会拿实际上是中型战斗机的塑料虫说事，但我必须告诉他在苏联解体之前美国的下一代舰载机方案全是重型，就没一个起飞重量小于三十吨的。要不是苏联解体导致美国突然没了对手，塑料虫到现在还是跟着老猫的后继者混日子的，也根本没有超级虫什么事了。而且看起来块头不大的F35实际上也是重型机，满挂载弹量快赶上中程战略轰炸机了（虽然这必须牺牲隐身，而且也无法携带大型空射巡航导弹，但攻击机用不着挂那种大家伙）。

总而言之我的观点就是即便歼20不发展舰载型，中国的下一代舰载战斗机也必然是重型机

歷历时空

既然现在海军是重点发展军种，当然要装备了，现在虽然五代机还是属于高端机型，但是随着F35大规模装备，还有其他国家五代机项目的上马，迟早，五代机将会彻底取代三代机3.5代机成为未来一段时间的大国空军标配！所以中国应该有远见，即便单纯考虑和美国三个型号的f35对抗从可以预见的时间来看，也只有歼20能够对抗！所以，现在应该减少三代机的开发，把有限资源，用在大批量生产歼20上！现在即便把三代机说的再好，但是要考虑到未来中国要面对的，是周边和美国数以千计的F35！！！目前，除了歼20，还有哪款机型能实际批量生产并且部署？！说道成本，既然原来天价的f35，都能把单价降到比苏35便宜那中国的歼20，如果下决心批量生产，大幅降低成本那是必然的！没有理由比美国飞机还贵吧！！！还是一贯的观点，有些事，还是要看好趋势和对手！美国已经开始全面替换三代机，中国目前既然已经在代差上追平了美国那就不能再犯错，制造太多装备即落后的三代机浪费时间和军费，应该全力完善歼20项目，尽快大规模装备！

仁者天下VIP

题主提问的是陆基机场会不会装备歼20。对于这个问题，按照普遍的分析观点，以及实际需要的情况看，可能性是比较大的。这里有个问题，就是海军航空兵的作战飞机是不是一定要挂载反舰导弹或者炸弹。从历史经验来看，也不一定。

一般来说，比较先进的飞机往往是优先装备给空军的，例如美国的F22和F35A，空军优于海军拿到了F35战机。但海军也不会落后，F35B和C都是为海军打造的机型，以后也会在海军大量装备。美国空军属于攻防兼备的兵种，因此需要优先装备，美国海军则强调进攻。从中国的情况看，往往沿海和领海这些区域是防御的前沿防线，一般来说会优先部署先进的飞机来应对。

由于中国现在强调对海洋权益的维护，很多先进的飞机，比方说轰6K，苏30，歼11，歼10等。一般都会部署在沿海地区，这些飞机作战能力比较强，还能配合海军舰船。在缺乏足够的航母，维护制空权的前提下，往往需要岸基的飞机起飞来伴随军舰飞行，这是国际上近海防御作战的惯例。

如果未来隐形机时代到来，或者说周边国家大量使用了隐形机。再使用歼10，歼11等飞机为舰船护航，就有些力不从心。海军也是有必要装备一些隐形飞机的。

未来的海军舰载机发展方向肯定是隐形机，暂且不讨论歼20会不会上舰。至少从目前的情况看，沿海地区需要部署先进的飞机。海军也是需要一些先进隐身战斗机的，未来还是有可能装备的。

關鍵字: 歼-20 海军 战机