昨天写了一篇新藏线自驾的文章《 》，引起很多人注意，又提了很多问题，有说写的粗糙一些，只能是篇“疑似”攻略，可否再细致一些，又提出很多问题，我在这里把看到的一些细节再说说，作为上文的补充吧。
1、关于车辆，轿车可以吗？两驱的SUV可以吗？
理论上什么车都可以，但要考虑三个问题，一是汽车的动力问题，这里是高原，人会有高反，而车辆也有不适应，小排量的车行驶会费力，特别是爬坡时没劲很痛苦；二是车辆底盘不能太低，毕竟有些路面还是坑坑洼洼，甚至有的地方修路要绕行，对底盘有要求；三是对车况有要求，必须要保证车况好，不能半路出问题，因为一旦出事，就可能是无人区，又没有信号，等待救援很麻烦，本来是出来玩的，受困再闹心就不值得。
我在叶城通往狮泉河这一路，同天走的有十几辆车，基本都是SUV，同方向没有一台轿车同行，而对面来的只是看到两台轿车，一台是桑塔纳，另一台没有看清，第二天看到了一台小福特，还是同向行驶，顿感它很神奇。
我们这一起走的十几辆车，三天里经常相遇或彼此超越，后来都互相熟悉了，相遇都打招呼。
但是第一天距离三十里营房还有不到百公里时，一台北京牌照的Q7停在路边，车上东西都搬下来了，我因为拍照，一直是走在后面的，这是一对夫妻。我停下来问他们是否需要帮助。男人说车胎扎了，要换一下，“就是太累了”，他说没事，要我先走吧。我看他好像还在给车胎补气，也没有在意就走了。
但是晚上我住宿吃饭，看到了大部分同行的人，但一直没有看到这对北京夫妇和他们的车，第二天、第三天也没有看到他们，我有些后悔当时为什么没有要他们电话，当时天色渐晚，不知道他们后来怎样，有些担心。
2、新藏线为什么要走7天？5天或者8天不可以吗？
新藏线起点为新疆喀什的叶城县，终点为西藏日喀则的拉孜县，全程只有2140千米。
如果只是跑路路，那么五天足够了，有人说第一阶段叶城到狮泉河，用两天可以跑完，也就是第一天到大红柳滩休息，第二天直接杀到狮泉河；而狮泉河到日喀则，两天多一点，不用贪晚也能到了。
但我们是来游玩的，也就是说要看风景，要下车品味和体验的，这条线的美景不敢说完美无双，但也绝对出类拔萃，这也是走川藏线、青藏线进西藏看不到的，你怎么能一跑了之.......
既然风景好？那么是否可以多停留几天，跑八天或者更长时间呢？
其实也没有必要太久，因为风景看一遍就可以了，过多停留没有意义（如果你是搞摄影可能就需要等待光线与时机，要耽搁多一些），这里毕竟是高原，多停留意味着多吃苦和危险的存在，另外这条路上吃住费用也高，除了自然风光，人文题材并不多（特别是前阶段基本无人区）。所以不建议过多停留。
3、再说说办边防证，一定要办理吗?
我在新疆叶城办证时遇到五个东北老乡，都是三十多岁人，可以轮流开车（一辆别克商务车），属于歇人不歇马的快游那种，他们用一个星期玩完新疆，准备走西藏返回，头一天下午就到了叶城，然后直接奔新藏线，但在第二个检查站被拦停，撵了回来，第二天一早办了边防证，然后急急忙忙走了。
所以边防证是必须要办的，有条件的在家里办好，到时最稳妥，也节省时间。
4、关于高反，会不会有危险？什么样的人不适合？
关于这个问题，我无法做专业的解释，这是根据每个人的不同，而对于高原的承受与适应也是不同的。
我在上高原前几天因为去红其拉甫，在帕米尔高原有一次非常明显的高反，但我知道是因为“暴食”所引起的，情急之下，开车迅速往低海拔走，最后没有大的问题。
但走新藏线我事先准备了氢气罐、葡萄糖等预防高反的措施，另外就是注意休息，在途中谨慎，不快走、不用力过猛，均匀的运动和喘气，多一些喝水。
虽然没有发生明显高原反应，但夜里睡觉头疼，每天凌晨三四点钟就睡不实，其实到了这里都会有一些不同的反应，只是每个人表现的程度不同罢了，没有人会无动于衷的，虽然有头疼现象，但我知道不是大事，也就没有用氧气和葡萄糖，最后带的防高反用品都没有用上。
在这一路的十几辆车里，看见有两个是家庭出游，其中一家还有一个六七十岁的老奶奶，因为没有详细聊过，远看他们也是很坦然随意，到了好看的地方，也是全部下车远眺和拍照，没有紧张气氛，似乎也都适应高原了，不急不躁了。
5、遵守边境线的规定和铁律，对军人敬重，对警察配合。
这条线应该是我国最重要的边疆、边防线，管理也是严格的，除了要有边防通行证，还有多处边防检查站检查，一定要配合军警人员。
有些检查站是限时开放的，并不是可以任意通行的，不能着急或硬闯。
我在三十里营房，过军人值守检查站时，值班战士询问我有没有飞行器，明确告诉我，这一路是不能使用的。对于拍照，他说相机可以拍风景，不能拍军事目标和建筑，也不能拍军人。
我以前还听说过新藏线不能携带望远镜，检查到会被没收，所以这次没有带，但这次也没有，检查也不是很严格。
一路上看到很多军警和民兵巡逻，真的觉得不容易，特别是他们的设施和条件都很简陋，而这条路也完全部队建设和维修，遇到他们一定要礼让或听从指挥。
6、“康西瓦烈士陵园”，路过一定要看看。
在新藏线上有一座“康西瓦烈士陵园”，在距离三十里营房兵站住地不远的地方，这里安葬着一百多位烈士，其中有78位是1962年在对印边境战争中牺牲的战士。而在叶城也有一座对印作战牺牲的烈士陵园，在办理边防通行证时，可以顺路看一下。
在海拔4280米的昆仑山，这座烈士陵园被誉为中国海拔最高烈士陵园，在往前走不远，还有一处康西瓦前线指挥部旧址，都可以停车看一下。
没有他们的英勇献身，就没有我们今天安然走过，一定不能忘了他们。
7、无人区是野生动物家园，请善待。
一路上除了看风景，还会遇到很多野生动物，这些动物有的还不怕人，看见你不仅不跑，还会停下来望着你，所以一定要善待它们，不要大喊大叫，不要追赶，不要击打，保持一定的距离。
另外就是开车时也要注意规避和让行，不要伤及到他们。
8、给骑行者鼓励，也给他们一些物资。
这一路会看到骑行者，他们是新藏线上的真正勇士，我这一路看到的不多，仅有几位，其中一位老人60多岁了，我给他很多饮料。
遇到他们可以聊聊天，给他们一些水或食品，这是对他们最大的鼓励。
这一路没有看到拉车直播的人，或许太难了，能接受这种挑战的不多，他们似乎都走在相对容易又热闹的318线上。
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