很多老司機們都比較偏愛濰柴的產品，濰柴到底好在哪裡呢？小編帶大家來看看這幾款濰柴的重卡就知道啦！
三一重卡英傑版500馬力牽引車
搭載的是濰柴發動機+法士特變速箱+漢德橋的動力組合，也是非常成熟的一套動力系統，很多老司機都喜歡濰柴，相信大家都比較偏愛這套動力系統；濰柴500馬力發動機，最大輸出功率368Kw，最大扭矩2400N.m；法士特12檔手動變速器，鋁合金外殼，更加耐用；漢德469車橋，速比3.364。跑起來很輕鬆，也上坡不需要擔心吃力。
不光是發動機方面，零部件也是選擇的大牌配件；制動總泵、制動閥、乾燥罐等都是採用的國際大牌威伯科，制動的線束、接頭採用的是德國VOSS，這樣的配置和整車搭配起來，更可靠更安全。
油箱採用的是700L+100L的主副油箱，相信很多老司機都知道，在冬季或者北方地區，這樣的油箱是最方便的，也是最省油的；冬季在小油箱裡添加負標號柴油，大油箱裡加0#柴油，啟動和熄火前用小油箱負標號柴油，水溫上升後把大油箱的柴油加熱，就可以切換油路到大油箱，在冬季低溫使用0#柴油。
駕駛室內是最大的亮點，擁有超級大的可收縮臥鋪，平躺下去足足可以睡兩個大漢！在臥鋪下方的抽屜裡還配有一個小型的冰箱，對於卡友們來說，夏天是再好不過了，隨時隨地都能喝上冰鎮涼水了。
在內飾方面也是很豐富的，12寸的中控顯示器、車載冰箱和車載wifi，通過手機軟件連接車再終端，還能實現管理車輛，查詢油耗，車輛信息等功能。
德龍X3000
車輛搭載的是濰柴WP13.500E501的發動機，最大扭矩2400N.m，搭配的是法士特的12擋直接擋鋁殼變速器，車橋採用的是2.846的小速比漢德車橋，總的來說，這套動力鏈的動力還是很足的。
油箱也是採用的700L的鋁合金油箱，此外還有鋁合金儲氣筒，而且在前後的板簧上也是採用的“前三後四”的少片簧設計，在減輕自重方面也是下足功夫的。
駕駛室內，空間也是挺適合的，臥鋪最寬處超過90cm，而且臥鋪的睡墊也是可以打開的，裡面也是可以放東西的儲物箱，又能睡人又能放東西，一舉兩得。
在內飾方面，車內都是標配的電動車窗、中控鎖、多項調節的氣囊減震主駕座椅、電動自動恆溫空調、電動加熱後視鏡以及自動巡航等功能，車內舒適感大大提高。
歐曼GTL6系重卡
車輛搭載的是濰柴WP13.500E501+法士特12JSDX240TA+ 459後橋，動力系統馬力十足。發動機扭矩達到2400N·m，後橋速比3.7.
車上配備700L的鋁合金油箱，續航能力還是挺好的，也可以減少加油的次數。
駕駛室內空間比較寬敞，臥鋪還是很大，足夠睡下一個人，而且還配有小窗簾，私密感也非常強。標配氣囊減震座椅，再顛簸的路也不怕晃。
中控臺比較老式，都是一些常用的基本功能，沒有大屏顯示器，但是也是比較夠用的。值得稱讚的是，能夠安排在卡友麼觸手可及的地方，不需要伸很遠過去按鈕，這一點比較安全，人性化。
不知道在老司機們的眼裡，濰柴發動機怎麼樣呢？點擊下方評論留言大膽說出你的想法哦！
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