在时下的汽车市场中，紧凑级SUV可以说依然是深受欢迎的主力车型。当然随着国内汽车行业的发展，目前市场中也不乏具备了高颜值、配置丰富和大空间等优点的选手，难免会让人挑花了眼。本次我们找来了三款目前比较热门的A级SUV，分别是星途LX、华晨宝马X1和领克02，从造型设计、内饰和配置、乘坐空间对比以及动态驾驶感受方面来进行深入对比，相信大家在看完本文后，可以对这三款车有更加全面的认识和了解。
华晨宝马X1为2019款 sDrive 18Li 时尚型，厂商指导价27.68万元；宝马X1的造型设计相信大家并不陌生，作为宝马家族中的入门级SUV车型，宝马X1同样具有着宝马的家族式设计，整体看上去给人一种时尚且豪华的视觉感受。不过和星途LX、领克02相比，宝马X1在造型设计方面未免有些视觉疲劳，并不像星途LX和领克02看上去那么惊艳。宝马X1的车身侧面造型看上去更加流畅和动感，黑色的侧裙和轮眉，在提升跨界效果的同时，在遇到剐蹭时能够减少一定的维修费用。不过由于是低配车型，小尺寸的轮圈和轮胎未免有些不协调。
在车身尺寸方面，宝马X1定位于A级SUV，长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距为2780mm。宝马X1的内饰设计整体延续了宝马的家族式风格，实拍的这辆宝马X1依旧是采用了传统的双圆机械仪表，没有过多花里胡哨的设计，但仪表盘下方的屏幕同样可以显示一些驾驶员常用的信息，还是比较简洁和实用的。宝马X1使用了家族式的三辐多功能方向盘，通过使用多功能控制按键，可以对显示屏幕和多媒体等进行操作。
在这个“车车都有大屏幕”的时代里，这辆宝马X1还是坚持沿用了小尺寸的中控屏幕，看上去实在是有点落伍。屏幕的实际显示效果尚可，但是仅能支持蓝牙、USB和对多媒体、蓝牙电话和车辆设置等进行操作。在挡把设计方面，宝马X1依然使用了机械式挡把。宝马X1前排座椅采用纯黑配色皮质材料进行包裹，座椅的整体造型较为一般，不过皮质表面颗粒较大，还是宝马家族的一贯风格，在一定程度上，能够提升座椅的耐磨程度。在座椅调节方面，宝马X1的主驾驶座椅支持8向电动调节，并带有两组座椅记忆功能。宝马X1虽然车身高度没有优势，但是座椅高度设计得较低，所以身高172cm的体验者坐进宝马X1的前排，调整好坐姿之后，头部还有两拳的空间，非常宽敞。
保持前排座椅不动，再坐进宝马X1的后排，头部空间和腿部空间的实际表现都不错。头部还有一拳的距离，腿部空间能够到达两拳有余，对于一款紧凑级SUV来说，有着一定的优势。不过宝马X1的后排座椅座垫比较短，实际乘坐舒适感并不太好。宝马X1配备了电动行李厢，在行李厢容积方面，达到了505L。另外宝马X1的后排座椅可以单独放倒，车内空间更加灵活，同时也能够使行李厢容积达到扩充。宝马X1的行李厢盖板下方设计有一个储物格，可以用来放置灭火器和工具等用品。 星途LX为2019款 星尊版，厂商指导价15.09万；星途LX的外观由知名设计师Kevin Rice操刀设计，通过使用大量的横向线条，使整个前脸看上去更具层次感。上进气格栅较为扁平，两侧延伸至前大灯，拉宽了整个前脸的视觉感受。下方包围的尺寸较大并且造型夸张，使整个前脸的视觉感受更具厚重感和力量感。在大灯方面，星途LX配备了全LED大灯，并且配备了远近光自动切换功能。
星途LX的车身侧面造型同样给人富有厚重感和力量感的视觉感受，一条腰线从前门经过后门一直延伸至后翼子板，车门处的凹陷设计使车身侧面看上去更加立体和富有层次感。星途LX定位于A级SUV，车身尺寸长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距达到了2670mm。星途LX配备了19英寸星芒铝合金轮圈，较细的辐条和银灰拼色方案强调精致感，与之配套的是马牌UltraContact UC6系列，规格225/55 R19。车尾厚重饱满，贯穿式的尾灯设计也迎合了当下的设计潮流，更显档次和豪华感。星途LX更加大气和前卫，能够满足大众的审美
在内饰设计方面，星途LX同样给人一种过目不忘的感觉。星途LX采用了贯穿式布局的内饰面板，看上去有着浓厚的欧式设计元素。通过软质搪塑材料、白色皮革、黑色烤漆饰板和木纹饰板等进行装饰，使内饰整体看上去更加具有豪华感和高级感，当然细节之处的做工也可圈可点。
途LX配备了 超大尺寸的联屏设计。这块连屏由一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控触摸屏组成，实际显示效果和触控反应速度都不错。 星途LX还搭载了和百度联合开发的lion雄狮智云3.0智能车机系统，内置了QQ音乐、百度地图和爱奇艺，可以实现在线听歌、在线导航、看视频、智能语音控制、无线CarPlay和Face ID等诸多功能。星途LX配备了真皮包裹的三辐式平底方向盘，方向盘尺寸较大，实际握感也非常饱满。左右两侧集成了自适应巡航和多媒体控制等多功能按键，使用起来非常方便。另外方向盘后方还配备了换挡拨片，在一定程度上能够增添车辆的驾驶乐趣。 星途LX采用了电子挡把设计，挡把的造型较为简洁，所占面积也不大。不过好在使用起来很容易上手，并且操作手感也富有着一定的质感，同时提升了整车内饰的科技感。
星途LX的实际乘坐空间表现，身高172cm的体验者坐进星途LX的前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳距离，实际感受非常宽敞，前方视野也比较开阔，没有一点压抑的感觉。保持前排座椅不动再来到后排，头部空间仍然有着一拳的距离，腿部空间一拳四指。这样的实际乘坐表现已经足够满足家用，整体感受还是非常宽敞的。 另外值得一提的是，星途LX的后排地板中央凸起并不高，从而保证了后排中央乘客的乘坐舒适性，即使是带着家人满载出行，也能够拥有宽敞而舒适的乘坐感受。
星途LX配备了电动行李厢，并带有感应开启功能，使用起来非常方便。在行李厢容积方面，星途LX的行李厢容积为351L，足够满足大部分日常使用，将后排座椅放倒之后，可以扩充至1174L，从而能够容纳更多的大件物品，基本不存在行李厢不够用的顾虑。另外星途LX的行李厢盖板下方还设计了四个尺寸较大的储物格，空间设计丰富而灵活，实用性也比较高。 领克02为2019款 1.5TD DCT两驱 耀Pro，厂商指导价15.58万元 。领克02的造型设计值得肯定，个性、新潮的“都市对立美学”家族式设计语言，吸引了许多追求前卫与个性的年轻消费者。分体式大灯设计让领克02的前脸极具辨识度，再加上大尺寸的进气格栅和下包围，使其看上去更具战斗感。领克02配备了全LED大灯，并且配备了远近光自动切换功能。
领克02的车身侧面造型极具运动感，较长的车头和较短的车尾比例，使领克02从侧面看上去更像是一个低趴的“小钢炮”。再加上轮圈和侧裙中的撞色设计，使车身侧面造型整体更显年轻和时尚。领克02同样定位于A级SUV，车身尺寸长宽高分别为4448×1890×1528mm，轴距为2702mm。领克02配备了18英寸的五辐双色轮圈，整体造型个性、年轻，与之配套的是固特异御乘2代轮胎，规格235/50 R18。领克02的车尾设计战斗感十足，尺寸较大的圆形双出排气口再加上造型激进的下包围，带来了浓郁的运动气息。
领克02的内饰设计整体属于简约、轻奢的风格，这样的风格比较迎合当下许多年轻人的喜好。在用料方面，通过使用搪塑工艺材料、聚氨酯软质材料和花纹饰板，使内饰整体看上去更显档次感。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，在提升驾驶员操作便利性的同时，也能够兼顾到副驾驶座乘客的使用感受
10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰、细腻，反应速度也很灵敏。在经典、时空、航行和秘境四种不同的主题下，有四种不同风格的信息显示，用以满足驾驶员的不同喜好。三辐式平底方向盘采用了真皮材质包裹，实际握感不错，双色的配色再加上银色饰板，使方向盘看上去更有质感。方向盘两侧设计有多媒体和自适应巡航等控制按键，使用起来非常方便。领克02配备了一块10.2英寸的触摸大屏，屏幕的分辨率和画质都不错。搭载的智能车机可以实现在线听歌、高德地图、语音控制和车辆设置等功能，同时在UI设计上也简洁、实用。但是在响应速度上，我觉得还有着一定的提升空间。
在挡把方面，领克02使用了电子挡把设计，挡把造型富有质感，实际握感也比较小巧、出色，P挡采用了单独按键设计。
座椅配置一直是领克车型的亮点之一，这辆领克02前排配备了黑白双色皮质材料包裹的桶型座椅，并使用红色缝线进行装饰，看上去比较高档且不失运动感。主副驾驶座均支持8向电动调节和4向腰部支撑调节，这点表现不错。最后来看领克02的实际乘坐表现，同一位体验者坐进领克02的前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳距离，和星途LX表现相当。不过由于车型尺寸较小以及车型尾部造型的设计，领克02的实际后排乘坐表现不如星途LX和宝马X1。保持前排座椅不动坐进领克02的后排，头部勉强还有一拳的距离，有着一定的局促感，同时腿部空间仅有四指，这样的实际表现让我们觉得，领克02并不是一款适合经常满载出行的家用SUV。
领克02全系都没有配备电动行李厢，只能够通过手动开启。另外行李厢容积只有330L，是这三款车中最小的，即使是将后排座椅放倒之后，扩充到842L的成绩也并没有星途LX表现出色。
对于大多数朋友们来说，颜值一定是选车的第一要素。毕竟在这个“颜值即正义”的时代中，即使车型实力再强，但没有个高颜值的造型也不会赢得消费者芳心。在造型设计方面，这三款车型可以说都是非常成功的。星途LX和领克02总是能给人眼前一亮的感觉，而X1依旧是经典的宝马家族式设计。如果对车内乘坐空间比较在意并有着一定的家人出行需求的话，星途LX和宝马X1会是更好的选择。由于领克02的车型尺寸较小和车型定位原因，相比之下领克02的实际乘坐空间表现并不算出色。
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