2020年突發的公共衛生事件對中國車市的影響很大，因為各行各業都在推遲復工，這自然會導致GDP增長放緩，對於普通消費者的影響則是錢包裡的錢變少，所以在手頭沒有錢的情況下，消費者要麼不買車、要麼會選擇一些性價比更高的車型，因此縱觀整個車市，像寶駿510這樣主打性價比的車型，將在2020年成為老百姓眼中的香餑餑，畢竟寶駿510只需5.58萬，自動檔也才6.38萬起，還是消費者更中意的小型SUV，空間表現也能讓車主滿意。
其實在2020年之前，寶駿510 市場表現也一樣可圈可點，該車在巔峰時期月銷量高達5.8萬臺，如今也同樣維持每月過萬臺的月銷量，迄今為止更是收穫超80萬車主的認可，可見該車的產品實力，就算放在同級車中也表現不錯，那麼接下來讓我們回到寶駿510本身，來看看這款車到底有什麼地方吸引人。
其實憑藉較低的價位和出色個性的設計，小型SUV近年來已經逐漸成為年輕人買車的首選，而寶駿510在擁有較低價格的同時，還在設計上做到與眾不同，它的前臉是少見的分體式燈組，增加銀色鍍鉻修飾，讓前臉更加精緻科技，進氣格柵全燻黑，視覺效果不僅簡練，還足夠有質感。車側，寶駿510擁有懸浮式車頂，而且寶駿510的D柱並非全部隱藏，而是僅在中間位置覆蓋烤漆黑麵板，16英寸的輪轂放在小型SUV上恰到好處，要是尺寸再大一些，反而會顯得不倫不類，至於尾部，鋒旋式的尾燈絕對是吸睛利器，整體造型如同一個倒置的Y字，線條和稜角的刻畫也非常犀利，而且保險槓還設計成擴散器的樣式，運動感倍增，這也是年輕人所中意的樣式。
而小型SUV一直以來可以保持熱銷，足夠用的空間也是它的助力，在這方面寶駿510擁4220mm車長和2550mm軸距，比起車長4005mm、軸距2480mm的同級車吉利遠景X3要有不小的優勢，後排空間上，雖說不及緊湊型SUV那般奢侈，但是在實際的乘坐感上，寶駿510的空間也仍然很富裕，成年人可以輕鬆在裡面翹個二郎腿，後備箱的容積同樣不錯，標準狀態容積318L，放倒座椅後可擴充至1210L，滿足不同的裝載需求綽綽有餘，所以在空間方面寶駿510的整體表現仍然不錯。
動力上，該車標配一臺型號為L2B的1.5L發動機，這臺發動機是通用技術，一直以來都有可靠耐用的標籤，峰值扭矩135牛·米，用來拉動這臺小型SUV剛剛好，與之匹配的是6MT、5AMT或是CVT（模擬8檔）三款變速箱，其中這臺CVT波箱是上汽集合全球資源打造，零部件的供應商都是全球一流，所以該變速箱一方面有良好的可靠性，另一方面也擁有出色的換擋平順性和燃油經濟性，這讓寶駿510的CVT車型油耗百公里僅6.6L，用車成本非常低。
而在配置方面，寶駿510同樣有良好的表現，胎壓顯示、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、3種駕駛模式等一應俱全，還有全景天窗、座椅電動調節、自動空調等舒功能，要知道寶駿510就算是頂配車型也只需8.28萬，這樣的價格把這些配置堆齊，可見寶駿510的性價比之高。
綜上所述，不誇張的說，2020年寶駿510是最適合年輕人首選的車型，這款車顏值出眾、配置豐富且品質可靠，還在價格方面凸顯更多的誠意，這也是為什麼如今它能夠保持高銷量的原因，而在2020年消費者的消費意向趨於保守的大環境下，不難想象性價比更高的寶駿510能夠輕鬆破局。
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