东方五霸

4S店回收二手车主要是为了卖新车，一般去4S店置换的旧车，车价都会比正常车价高一些，相对新车价你也讲不下来多少。比如你去置换，4S店给你车估价10万，前提是你要在我家买一台新车，如果你说不买新车了，10万我车卖给你了，4S店不会收。4S店收来的车大多数会出售给二手车商，即使赔点钱他也愿意出手，因为新车全赚回来了。现在有些4S店也卖二手车，你去买他把收车合同都让你看，告诉你我多少钱收的，就加你三千，我保你车没毛病，就问你买不买。

小海看大车

那么4S店收来的二手车怎么处理，其实4S店买来的二手车，还是要买给客户或者是买给二手车贩子，4S店把些车进行喷漆处理或者稍微维修以后，会继续卖给需要二手车的客户，当然卖的时候，肯定会赚钱卖的，这个就看4S店能赚多少了。当然4S店如果卖不出的，会直接卖给二手车贩子，总之新车卖出去是4S店的重中之重，不知道大家明白了没有。

这就是4S店回收旧车的根本原因，而不是像大家所说的4S店回收旧车是为了返厂，根本没有返厂这么一说，厂家的新车卖不出去还特别的头痛，不可能在把旧车回收回去。其实去4S店置换活动，如果没有厂家补贴用户都是亏钱的，置换活动对用户来说不实在，大家怎么认为。

畅谈汽车的蚂蚁

4S店回收旧车，当然是因为有利可图了。

在买车的时候我们可能会遇到这种情况：4S店的销售人员会给你推荐除了新车以外的附加产品，比如说保险、分期、二手车等业务，通常买了这些附加产品，新车价格会有一定幅度的优惠。我们都知道，现在新车价格非常透明，市场竞争激烈，为了提高利润，这也是4S店的无奈之举。但是很多人不理解，保险有返点，分期有金融服务费，那二手车有什么利润可图呢。其实二手车也是有很大利润的，而二手车的利润点主要有两方面

1、主机厂的置换补贴。

汽车行业整体行情不好，着急的不仅仅是经销商，主机厂比经销商更着急。生产的车辆批发不出去，占压大量资金，对于企业的良性运转非常的不利。所以主机厂也想出了各种灵活多样的方法，来促进新车的销售，其中旧车置换补贴就是非常重要的一项。

做过汽车销售的都知道，旧车置换只要价格合适，新车基本上也就差不多了。就算有时候4S店的评估可能会略低于市场价格，但是再加上几千元的置换补贴，算下来比二手车贩子更划算，而且交易更有保障。但是这一部分钱4S店不一定都给客户了，可能会给客户一部分，自己保留一部分。这样无形中也是经销店的利润之一。

2、贩卖二手车的利润。

4S店收完二手车以后肯定还是要卖出去的，不然自己留在手里干嘛呢。所谓雁过拔毛，这在商业领域中是众所周知的。转一趟手，再卖出去，没有个几千块钱的利润那是不可能的，有些甚至会更高。

这个买卖也分很多种，有些是直接卖给二手车贩子了，不用自己再整备清洗，直接批发出去了，这样利润会少一点，但是比较省心，没有太多事；还有一种是直接卖给终端客户，这种就像卖新车一样 ，需要给客户讲解具体的参数，不过零卖利润会比较高。具体怎么操作，就看4S店自己了。

综上：作为一个公司，他的所有商业活动都是以赚取利润为目的的。作为普通消费者，我们只需要了解就行了，不会对我们买新车造成影响。

汽车鉴赏馆

很多朋友在买车的时候，都可以看到很多4S店都有置换免费评估，或者是一些引导性的让消费者将旧车进行置换，这样做有两个目的：一个是可以促成交易，将新车卖出去；还有一个目的就是在收到的二手车上进行一定的牟利。

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对于4S店来说是一举两得的事情，而对于消费者来说，无非就是花钱买个省心，在4S店所谓的评估师在对车主的旧车进行评估以后，报出一个低于你车辆残值的价格，用这个价格来置换你想买的新车。对于消费者来说，既然是准备换新车，那就肯定是已经有一定的积蓄了，加上又去4S店看到自己中意的新车，正在计算着好像离全款购买还差10万。

然后4S店的评估师在评估你的旧车以后，报出了11万的价格（实际残值有12.5万），那么对于正在为这10万块还有怎么处理旧车这两个事情头疼的时候，4S店的这个报价还有承诺置换的行为正好就戳中了你的痛点，一下子解决了你这两个头疼的问题，然后头脑一热，就把协议签了。

我们回到正题，那么4S店在收到消费者的车以后，用来干嘛呢？前面提到了两个目的，促成交易和赚钱，4S店是企业，企业的行为就是赚取利润，一般来说，4S店的免费评估，就是二手车商出价的一个过程，会对你的车以低于市场价的价格收回去。这样抵掉行车购车款以后，除了新车盈利，二手车也可以盈利。

有些4S店在收到二手车以后，会自己进行售卖，尤其是同品牌的汽车，低端置换高端的时候，4S店就会对用来置换的旧车进行修整，然后再以“品牌认证二手车”的名号在4S店进行宣传销售，而出售的价格在同等车况的情况下，会高于二手车商报的价格，4S店在销售一辆这样的品牌认证二手车的利润可能还要高过一辆新车的。

还有的4S店为了避免麻烦，会把收回来的二手车加一点利润以后转给一些二手车商家，在双方都有利润的前提下，这样的交易很容易可以达成，这样做4S店可以不用压资金在置换的业务上，而二手车商也可以有车源可以进行销售，也是双方互利共赢的一种行为。

总而言之，汽车4S店回收置换的旧车，对于4S店来说，除了会压一些钱以外，其他可以给4S店带来的都是有好处的，不管是自己修整以后再进行销售或者是转给二手车商进行销售，都是有利润可以赚取，而且还可以促成自身品牌的新车销售，这么一举多得的事情，如果是我经营4S店，我也会大力推崇这种业务进行的。

明说汽车那些事

您好！4S店收回旧车是为了促成交易！他们最后也当二手车卖掉！

个人以前也是4S店二手车从业人员，也就是专门做旧车置换的，说通俗一点就是补差价以旧换新。首先，很多车主觉得卖车是个麻烦事，他们没时间去处理旧车，同时他们对价格也没有什么依据，所以4S店的二手车部门就应运而生！

同时，厂家也知道很多人是换车的，何不直接把旧车收了折价买新车不好么？让车主少跑路，大家都可以轻松解决问题。与此同时，厂家为了鼓励置换，很多车型还有置换补贴，所以很多车主也愿意把车子卖给4S店。

还有一个问题就是很多车主要回原牌，买新车上牌一般又是4S店办理，所以这样又减少很多麻烦。同时，二手车收回去是不马上过户的，直到卖了才过户，卖给陌生人大家都不放心，毕竟还是原车牌，所以卖给4S店也能放心。加上4S店收车价格一般都是比二手车市场略高一点。

汽车系龚同学

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

看了很多回答，都说到了旧车收回的形式和赚取利润的方法。经销商回收旧车是为了举行置换活动，其目的是从新车销售为主的角度出发，再到旧车赚取差价。由于本人的工作经历对厂家二手车业务链条很熟悉，就再来说说厂家进行旧车回收的一些深层原因。

厂家不太low

经销商进行旧车置换活动的底气来源于主机厂，也就是品牌生产厂家（简称厂家）。因为4S店再想卖新车，也不敢对每台旧车打着几千上万的“置换补贴”来做活动，他们贴不起这个钱，也没有那个能力来做。因为所有的授权经销商（4S店）的新车销售价格体系都是被厂家严格把控了的，为了避免当地的价格恶性竞争，任何以其他形式导致的低价都会受到制裁，4S是不敢轻易打破市场底价的。“置换补贴”这些钱也是厂家实打实拿出的真金白银，不是忽悠消费者的。

有些朋友会问，既然回收旧车单纯就为了卖新车，厂家为了卖新车就不断给经销商置换补贴？这样做还不如直接给新车降价，价格降下来，车辆性价比变高，买的人不就多了，何必绕这么大一个圈子呢？我来解释一下原由。

补贴的战争

汽车从核心的制造业延伸到钢铁、橡胶、玻璃、电子产品等，这其中的盈利链条很长。从销售端口来讲，汽车的卖出只是第一步，后续的维修保养贯穿整个消费者用车年限。由于后市场的环境没有新车价格那么敏感和透明，利润相对可观且消费周期长，而且属于必需消费的项目，因此，汽车后市场越来越受到厂家的重视。

当今汽车更换频次加快，3到5年为一个换车周期，一些品牌率先行动，开始通过各种活动“树篱笆”，圈住自己品牌下的用户，防止客户流失。二手车作为汽车后市场中的重要一环，成为厂家抢夺用户粘性的重要砝码，“置换补贴”的战争打响了。

置换补贴里面最强调的一点就是本品牌置换，属于这一类的旧车一般拿到的补贴会略高一些。这样做的目的在于提高本品牌用户忠诚度，巩固自己的品牌城池，无论是卖出的新车和收回的旧车再次出售，都可以增加用户的返修率。和厂家一样，对于经销商来说，售后的利润可是一块肥肉。

正是由于销售前端竞争太过白热化，直接降低新车价格会引起之前一批购买者的不满，从而导致客户流失，品牌价值下降。而利润转移到售后则往往不被消费者重视，因此，厂家都愿意采用“曲线救国”的战略。

二手车的话语权

之前说旧车收回只是为了卖差价，无论是4S自己卖还是转价给车贩子，都是利润。但这些对于厂家来说都是小利，他们要的是“二手车的话语权”。厂家为了护住自己的“后院”不被竞争对手侵占，纷纷建立了自己的二手车品牌。4S店收回的旧车其中很大一部分是本品牌车辆，在这类车当中选取一些车况好且符合相应标准的旧车作为“厂家认证二手车”。

大嘴车咖

4s店回收旧车，当然是为了赚取更多的利润，比如拼命压低价格收车、再高价的卖出，往往会针对一些小白车主、因为他们更容易对付，鄙人见过4s店把市值八万元的车子、压到五万元，所以4s店收车目的很明确，低价收、高价卖；如果主机厂对消费者提供了置换补贴，那么4s店收车的目的除了赚差价，也必然会打置换补贴的注意，这几乎已经是常态了、各位也不必感到惊奇！

咱们的4s店、总是会挖空心思的赚取本不属于它的利润，比如主机厂提供的贷款贴息、置换补贴等等；就拿贷款贴息而言，是绝对货真价实的、主机厂直接提供给消费者的福利，但被4s店以服务费、手续费之名给吃掉了很大一部分，通常十几万的车子、贷款贴息都能达到小一万元左右，结果手续费收了六千；置换补贴也是同样的道理，比如厂家提供置换补贴五千元，4s店会把这五千元、直接最近收车价；比如车子在二手车市场、可以卖11万，而在4s店最多给9.50万，然后高速您厂家有补贴、所以算上补贴共10万，实际上厂家所提供的置换补贴已经被4s赚到了！

尽量别把车卖到4S店

甭管广告说的有多么漂亮，各位朋友尽量别把车子卖到4s店，因为在4s店卖车、即便加上置换补贴，也不可能高于二手车市场的价格；4s店收车干嘛？肯定不会是回炉重造对吧？4s收车的目的还是为了卖车，换句话说有置换补贴时、吃补贴，没置换补贴时赚差价、或者直接对缝；4s店收车、必然要做整备，而且做的非常足、非常到位，这与普通的二手车贩子是完全不同的，4s店在整备方面花的成本、要比二手车商更多！

非专业车评

我觉得基本都是拿去置换的，或许有些车年龄大了，车主买新车都会叫4儿子店拿去报废的！现在报废国家给4000！像置换的车你拿去至前最好多找几家二手商估下价！4儿子店那些评估师是乱来的！好多人都懂！置换新车最好先去杀价！我觉得钱是自己的，能少点就少点，好像置换车是要本车主之间置换的！车牌也可以移过去！土豪去置换直接可以把上面的全部去掉！有些置换车车况不错的都流向二手市场，或是他们内部人员了！

小姚60723468

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

现在几乎所有汽车4s店都有二手车置换业务，4S店为什么要回收二手车呢？首先一点大家可以放心，4S店回收旧车绝对不会翻新再当新车卖的。很多好酒或者奶粉会回收酒瓶和奶粉盒子，回收回去的目的是为了翻新生产再上市卖，赚黑心钱。甚至很多手机回收也是为了换个外壳翻新再当新机卖。但汽车很难翻新做假，翻新当新车卖的概率几乎为零。

4S店提供二手车置换业务主要有两个目的，一是为了促进新车交易，二是为了贩卖二手车谋取利润。

4S店提供的二手车置换业务实际上就是买卖车一条龙服务。很多车主其实是有换车的想法，但是当时资金可能不太够，卖二手车又不太懂，流程也不知道，卖完二手车之后再去选车中间这段时间也无车可开，所以很多人就放弃买新车，一缓就是很长时间。现在4s店可以回收旧车，同时旧车价格可以抵新车部分价格，置换还会有一定的优惠政策，车主只需要提供一些必要信息档案即可，这样一来就大大刺激了老车主更新换新车的想法。本来买一辆新车可能预算不太够，但是把老车一抵卖，实际购新车的钱自己可能就能接受了。

4s店都有专门的二手车评估师，他们会对车主的旧车进行一个评估，评估价格一般略低于二手车市场收车价格，这样收回来的汽车可以用4S店认证二手车的名头再进行售卖，售卖价格和市场二手车价格持平甚至略高一点，很多人一直都认为4s店是比较专业的，而且不是个人二手车商感觉要放心很多，所以就算价格略高一点，很多人也愿意从4s店来买二手车。有时候4S店卖二手车的利润比他们卖新车还要高。卖二手车也是目前4S店很可观的一块经济来源。

目前我国二手车市场发展非常迅速，规模也越来越大。很多4S店的老板手里有几个二手汽车交易公司，或者4S店和二手车公司有合作关系。4S店回收来的二手车以市场收车价格卖给二手车商，二手车商在进行正常贩卖。这样两者达成合作关系，4S店也是可以从中谋取不错的利润。

所以很多店面非常支持买家二手车置换，因为这样他们卖新车能赚钱，收二手车同样再能赚一笔。为了刺激二手车置换，进行置换买车的客户还可以享受专门的置换补贴，例如我们当地买别克昂科威全款只有4万块钱的优惠，如果是贷款买车，优惠力度可以达到4.5万，如果是贷款置换买车，还可以再额外享受5000元的置换补贴，总优惠可以达到5万元。虽然给你多优惠了5000元，但它绝对能够从你旧车中再把这5000块钱赚回来。买的永远不如卖的精。

二手车置换政策将来将会越来越完善，也会越来越透明。目前由于大部分人对二手车行情不是特别清除，感觉差不多价格合适就卖了。而且4s店可以提供一条龙服务，免去了卖车再买车的麻烦。所以很多人愿意用旧车置换，4s店也非常乐意回收旧车。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，换车时你会考虑从4S店置换买车吗，欢迎老铁们说说自己的看法。

小马侃车车

那么4S店收来的二手车怎么处理，其实4S店买来的二手车，还是要买给客户或者是买给二手车贩子，4S店把些车进行喷漆处理或者稍微维修以后，会继续卖给需要二手车的客户，当然卖的时候，肯定会赚钱卖的，这个就看4S店能赚多少了。当然4S店如果卖不出的，会直接卖给二手车贩子，总之新车卖出去是4S店的重中之重，不知道大家明白了没有。

關鍵字: 4S店 新车 汽车