過去的30年，咱們中國車市從老三樣到現在三千樣不止，從汽車就得有屁股，到兩廂車居然能加價，再到如今SUV霸佔車市，每一波行情都讓人意想不到。但也有處變不驚，始終沉在谷底毫無反彈之勢的意料之中，那就是怎麼都火不起來的旅行車家族。
這種“帶不動”的隊友，廠家只能選擇讓它在國內退役，比如曾經的馬6旅行版，你是不是也像我一樣希望阿特茲的旅行版進入國內？
還有讓人過目難忘的標緻508旅行
基本不會出現的奔馳CLA獵裝版
這都是心生退意的，但也有逆境生長的，且只有這麼一個，就是大眾。
從當年的旅桑開始，大眾在國內的旅行車幾乎沒有中斷過，比如那些年讓你如痴如醉的R36。但往事如煙，回到現實中，大眾幾乎在每個當打車系都有旅行版出現。
高爾夫旅行版，2019款1.8TSI，配6速DSG，售價20.98萬。來到國內的版本也並非普通的旅行版，而是大眾的Alltrack套件板，也就是越野風格版本,t同時還增加了XDS電子差速鎖，實現更好的驅動力分配。
和上一代圓滾滾的造型比，新款明顯硬了不少，也不再那麼像買菜車了，開出去也有了格調。但凡不是高爾夫R擺在面前，普通小高只能低頭，就算是GTI我覺得吧，也沒有高旅來的拉風，至少在外觀上。
內飾當然就非常的那啥了，非常那啥……
高爾夫全系最出彩的還是它的R旅行版，現如今已經停售了，數量足夠稀少，偌大北京的街頭我也只見過一次，唯一的一次。
邁騰是大眾的頂樑柱，名氣之大就不必說了，它的旅行版中文名叫蔚攬，不明白啥意思沒關係，但能用“蔚”這個字給一個車系命名，足見廠家對這事兒的重視程度了，和SUV以“途”字開頭是一個意思。
這代邁騰的外觀可以說是經典了，是我眼裡大眾最好看的一款車，換為旅行版，給它帶來了極大優勢：空間。不管是拉來BBA的C旅、3旅、A4旅的哪一位，都無法和蔚攬做空間的比較，贏的太沒懸念，可以說它深得旅行車的“臀部”精髓。
價格24.38-39.28萬，1.4T和2.0T兩款發動機，聽著不便宜，但終端優惠很大，讓它在街上的能見度著實不低。內飾，啥來著？我們還是說點別的吧。
前面二位都是進口車型，在國產方面大眾也沒閒著，出了一款C-TREK蔚領，售價11.39-15.89萬，搭載1.5L自吸和1.4T發動機，但2020款目前只有1.5L自吸版本，可見這臺車的市場處境並不太好。
外觀上說它是旅行車多少有些牽強，主要源於它的“屁股”，和兩廂掀背車沒拉開差距，這種車也習慣被稱之為“偽旅”。
蔚領命名上也有TRECK這個詞，意思是長途旅行，造型風格類似大眾的Alltrack，都是跨界風。內飾依舊算了吧，醜的不敢看。
政策就是要貫徹到底的，大眾旗下的大哥奧迪，在旅行車市場上一直不遺餘力。
A4 Avant，售價34.18-36.88萬，搭載2.0T低功率發動機。一直對奧迪車沒感覺的我，每當看到它的旅行版，就有點把持不住了，這線條，這改裝潛質，簡直就是公路上行走的維秘大模啊。
但唯一可惜的就是內飾，啥時候能升級到最新款，那就更加讓人慾罷不能了。
A4 allroadquattro,售價39.28-42.78萬，搭載2.0T高功率發動機。allroad和quattro是奧迪在車壇最重要的兩個標籤，allroad將SUV的通過性和轎車的駕馭感合二為一，quattro則賦予了它更強的全地形能力。
和A4 Avant比，A4 allroad確實少了身著阿瑪尼的優雅感，但那種不同尋常的野味，更加符合喜好始祖鳥、砸不爛，崇尚戶外的驢友們，浪就完事了！
如果說旅行車有沒有個標準尺寸，我覺得應該是A6這個級別的車型，對應奔馳E旅、寶馬5旅，這個尺寸才能把旅行車修長的車身、豐腴的臀部詮釋到位。
A6 Avant 2020款預售價45-48萬，過多描述的詞彙就不說了，美就完事了。
和A4 Avant的內飾不同，A6 Avant採用了最新的奧迪內飾設計，這就漂亮多了不是嗎，誰讓A6比A4換代快呢，喜歡A4的同學們有的等了……
A6 allroad，預售價56.5萬，allroad系列的鼻祖，地位格外尊崇，可以說是奧迪現售所有車型裡大哥中的大哥，也是當年天后王菲的座駕。
大哥說完，說說小弟斯柯達，明銳旅行版，售價12.99-15.99萬，搭載1.2T和1.4T發動機。
外觀採用了海外明銳Scout跨界版風格，尺寸上也比同級別的高爾夫旅行版更大。在這個價位上可以說是沒有競品的，可以說是非常驕傲的存在著。
斯柯達的三廂車都是用掀背尾門來凸顯實用性，旅行版則將實用性再次放大。
但國產明銳旅行版的後懸架並沒有採用海外的獨立懸架，這可能會成為消費者比較大的遺憾了。
內飾一直是斯柯達比較大的槽點，但海外新明銳已經發布，無論外觀內飾都有了巨大提升。啥時候國產能夠發佈，明銳旅行版也能迅速跟進，可以說春天就不再遠了。
Wagon旅行車，是很多人憧憬的車型，這是隨著年齡、閱歷、家庭等等因素導致的一種最優的車型喜好。我也是其中之一，是選始終在盼望著選擇可以多一點，價格可以低一點，不再被視為車型中的旁門，人群中的異類，能和其它車型共享中國車市的繁榮，能和所有人吹噓旅行車的至臻至美。
以上，獻給所有熱愛Wagon旅行車的車友們。
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