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肯定不止。下面简要说明：

润滑系统

润滑系统保养主要是每5000-10000公里进行的常规保养，主要是避免发动机噪声大，机油氧化、水温过高等问题，减少机件磨损，延长发动机的寿命。

燃油系统

一般是1万到1.5万公里做清洗喷油嘴、清洁积碳的保养，防止出现发动机抖动、迟滞或加速不良的现象。

冷却系统

主要在换季时进行保养，每6～8个月清洗保养一次，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

动力转向系统

汽车每行驶40000～45000km需清洗保养一次。出现转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后，也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪声，彻底更换旧的制动转向液。

制动系统

汽车每行驶50000km清洗保养一次。出现ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧的制动液。

按照一般的更换周期，汽车保养科目如下：

• 半年或5000公里更换机油、机油滤芯，清洗一次空气滤芯，

• 每年或10000公里更换汽油滤芯，空气滤芯、机油滤芯，更换机油；

• 每年更换一次雨刮片（视情况可以推迟到2年）
  

• 保养时，要检查刹车片磨损情况，3-4万时尤其注意是否要更换；

• 减振弹簧一般5万-6万公里，或者3-4年更换，视情况而定；

• 火花塞在6万～8万公里，或者3～4年视情况更换。

新司机必备宝典

在这炎炎夏日，很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为汽车保养，项目很多，三滤是最基本的，还有变速箱油要定期更换，刹车油定期更换，液压助力的定期更换助力油。手动挡的还要更换离合器油。还有防冻液是否失去性，所有车用的油和谁水都是有使用期限的。防冻液要更换油质的，不要更换水质的。刹车油要按照要求更换，更换一些大品牌的，不要更换劣质低价的刹车油。避免刹车系统性能下降。

助力油也是更换标准的。车型不同使用的助力油型号也不一样，按照原车使用标准更换。这些油水可以到专业的汽修厂用专业设备进行检测。失效了就要更换。没失效就继续使用。现在的车都装有空调滤，而且空调蒸发箱，暖风箱都需要保养清洗的，蒸发箱和暖风箱现在都是铝制的。要不然时间久了会有含盐碱的灰尘附着在上面，蒸发箱和暖风箱就会腐蚀，发生泄露。

还有漆面也要保养要时常打打蜡，要不然时间久了就会失去漆面的光泽度。车漆尽量少抛光。还有真皮座椅也要保养，让皮子保持柔软度。尽量车辆在阳光下面爆晒。机仓内不要太脏，避免塑料件和橡胶件老化。在北方雪后尽早除掉底盘的雪，时间久了会腐蚀底盘。还有轮胎了刹车片了底盘件了都是要定期检查的。车的保养很麻烦的。为了你的爱车使用性安全性。

最后，车主们要找个专业的稳定有责任心的汽修厂进行维修保养。他们对你的车了解多一些，维修和检测故障时要比别人快一些，精准一些。他们会提醒你什么该维修了，什么该保养了。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

TOPSPEED

汽车保养，项目很多，三滤是最基本的，还有变速箱油要定期更换，刹车油定期更换，液压助力的定期更换助力油。手动挡的还要更换离合器油。还有防冻液是否失去性，所有车用的油和谁水都是有使用期限的。防冻液要更换油质的，不要更换水质的。刹车油要按照要求更换，更换一些大品牌的，不要更换劣质低价的刹车油。避免刹车系统性能下降。助力油也是更换标准的。车型不同使用的助力油型号也不一样，按照原车使用标准更换。这些油水可以到专业的汽修厂用专业设备进行检测。失效了就要更换。没失效就继续使用。现在的车都装有空调滤，而且空调蒸发箱，暖风箱都需要保养清洗的，蒸发箱和暖风箱现在都是铝制的。要不然时间久了会有含盐碱的灰尘附着在上面，蒸发箱和暖风箱就会腐蚀，发生泄露。还有漆面也要保养要时常打打蜡，要不然时间久了就会失去漆面的光泽度。车漆尽量少抛光。还有真皮座椅也要保养，让皮子保持柔软度。尽量车辆在阳光下面爆晒。机仓内不要太脏，避免塑料件和橡胶件老化。在北方雪后尽早除掉底盘的雪，时间久了会腐蚀底盘。还有轮胎了刹车片了底盘件了都是要定期检查的。车的保养很麻烦的。为了你的爱车使用性安全性。车主们要找个专业的稳定有责任心的汽修厂进行维修保养。他们对你的车了解多一些，维修和检测故障时要比别人快一些，精准一些。他们会提醒你什么该维修了，什么该保养了。

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都说人的身体要保养，其实哪怕是工业科技的结晶——汽车也是需要保养的，这个相信广大车主都很了解了。不过汽车保养都有哪些内容呢？是不是只换三滤呢？当然不是！

很一般来说汽车保养分小保养、大保养之分。每个品牌规定的保养历程和时间都不一样，常规是5000公里或半年，先到为准。一般5000公里就是小保养，基本上就是更换机油机滤，另外10000公里是大保养更换机油三滤，除此之外还有不少东西是要更高的里程去更换的。

比如火花塞，一般大概是一般3-5万公里更换一次，质量好一点的需要6万公里左右更换。还有像刹车片、变速箱油、刹车油甚至是电瓶都有自己的更换里程，到了时间都要进行保养更换，怎么能说保养仅仅是换三滤呢？

另外还有像换季保养，冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应季节变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。

最后还有清洁积碳的保养，虽然平时很多人有用燃油宝的习惯，但是燃油宝并非万能，像一些燃油宝不能触及的范围比如润滑系统、进气系统也是会有积碳的，这个时候就需要定期清洗了，具体时间看厂商规定好了。

总体来说汽车保养里面门道很多，并非仅仅是更换三滤就可以了，千万不要那么天真。

汽车观察家

机油 机滤 空气滤汽油滤芯只是简单的基础保养

虽然是基础保养但是每个车的基础保养手册是不一样的

首保是需要提前保养，只需要更换机油机滤就可以，而且首次保养要提前，后期的话再次保养正常常规保养就是机油机滤空气滤芯，有些车型规定5000千公里小保养，有的车型6千左右小保养，有的车型八千到一万公里做基础保养，不常用车的情况下最好半年做一次小保养

同车型车辆到公里数不一样所需要做的保养项目是不一样

第一 汽油滤芯的更换 有些车型汽油滤芯有更新有的车需要每1万公里 两万公里 或者三万公里

第二火花塞 火花塞有每两万公里 三万公里 或者五万公里，可根据实际使用情况而定

第三 同样还有清洗油路节气门，进气道 三元催化清洗积碳 一 三五万公里不等去做

第四 空调滤芯，空调滤芯每年最少换一两次，因为夏季和东季开空调或者开暖风，时间长了空调滤芯脏东西堵塞，不仅影响出风速度而且还会有异味，影响身体健康，再一个就是根据空调滤芯的脏污程度去更换

第五 刹车油 防冻液的 蓄电池寿命检测这个项目的保养有的车型是按公里数或者年限计算的，还有就是根据实际使用情况检测晒车油的含水量导电性，防冻液的脏污成都去跟换 蓄电池有的是终身免维护的或者有的需要添加蒸馏水的，我们在检测的时候或者是去维修保养的的时候会去蓄电池的寿命，不同情况确定是添加蒸馏水还是更换 这些 都是有专用工具测出实际数值如图

冰点测试仪 检测冰点高低

刹车油笔 检测刹车油的阻值导电性含水量

电瓶测试仪测蓄电池的启动能力和寿命

第六 轮胎 刹车盘片保养更换

轮胎主要看轮胎的实际使用情况，轮胎是否偏磨，是否达到磨损极限，每个轮胎都有磨损极限的，我们是可以直接观察的，轮胎是否老化裂纹是否鼓包更换，车片是否磨损极限跟换，刹车盘是否有沟槽，这些根据实际使用情况更换，再一个理论上测量刹车盘沟槽深度，超过两毫米就需要更换

第七个变速箱油，变速箱滤网，差速器油等等，一般是万公里大保养做这些

再一个就是做大保养

我们现在一般都是六万公里做大保养包括基础保养机油机滤空滤 清洗油路节气门 喷油器 三元催化 进气道 变速箱油以及滤清器 差速器油 制动液 防冻液 蓄电池 雨刮片等等 这些都是都是大保养所需要做的

总结可知 车辆保养不只是更换三滤 不同车型到了不同公里数和不同时期需要根据实际使用情况去做全车油液的跟换以及常用易损件的维修更换

个人建议希望能够帮到你

jianche51车影集

1、 三滤指的是机油滤清器、空气滤清器和空气滤清器。它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。 当然还有一些其他的保养部件，接下来小宝就一一跟大家介绍下:

3、防冻液 防冻液具有防冻，防沸，防腐蚀，防水垢的功用，长时间使用里面的化学成分及防腐剂容易变质，所以定期就需要更换，一般周期为2年或者6万公里左右。

5、火花塞 火花塞的作用就是不停地发出电火花，来点燃发动机内的燃油，火花塞的工作环境是非常恶劣的，一是高温环境，还有就是燃烧室的燃油和积碳，所以火花塞也是汽车中的易损件，需要定期更换，火花塞分为：镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞和双铱金、铱铂金，他们的寿命分别是2万公里、4万公里、6-8万公里和10万公里。

6:轮胎 日常行驶中，轮胎与地面摩擦造成磨损老化，且当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。所以轮胎的更换周期一般在3.4年左右或者6-8万公里左右。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

—小宝987

下面小编详细的回答一下汽车保养就是更换三滤吗？

在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）。其实，在车辆行驶过程中，很多部件都在不断地磨损，在例行保养之外仍要注意按时更换，除了机油三滤，还有很多项目需要定期更换。

1、制动盘

制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。一般来说，在制动蹄片更换2～3次之后，制动盘也应更换。

2、发动机轴承

一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万～8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

3、火花塞

火花塞也是有一定的寿命。根据火花塞电极使用的材料不同，寿命有所不同。最便宜的镍合金火花塞使用寿命一般是2万公里，而采用铱金或铂金等贵金属材料的火花塞，使用寿命在5万公里以上。

4、变速器油

手动变速器油一般3万公里或2年更换一次。自动变速器油更换周期更长，有的是3年或6万公里，更长的有5年或10万公里更换。具体更换周期以保养手册为准。

5、刹车分泵

刹车分泵是刹车系统中必不可少的一部分，而由于刹车分泵所在的位置，让它变得容易生锈，这就容易让车轮处于刹车抱死状态，这样就会让我们车子的刹车能力下降，还会让我们车子的油耗增加，所以刹车分泵在20000公里走有的时候就必须要更换一次。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！

果仁车秘书

你好！汽车保养分以下几种：（以更换频率排序）

1，机油机滤 空气滤芯 空调滤芯，机油机滤是每次保养需要更换的，空气空调滤芯也是更换频率较高的，建议每保养两次换一次。

2，汽油滤芯 火花塞 刹车油 助力油 防冻液 雨刷片 这几类的更换周期相对比空气空调滤芯要长了很多，例如奥迪火花塞为2年3万公里更换，刹车油 助力油为3年6万公里。

3，变速箱油 差速器油（四驱）为6万公里大保养更换，更换周期与刹车油 助力油刚好相符，所以汽车每6万公里为大保养，更换的项目较多 费用也会随之增加（A6L2.0价格为4000～6000）

4，转向系统前后支臂 转向轴承等 轮胎 刹车片/盘 这些是磨损件 没有具体的更换周期与时间（轮胎不超过5年）根据具体用车情况，汽车再做车辆保养时 维修技术会对全车进行检测 这些都在检测范围内

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车辆保养不光是换换机油和三滤，还需要做一个全车检查、紧固螺丝、润滑等。车况存在安全隐患能够得到及时的排除，定期进行保养，不但能减少故障率，而且也能适当降低车辆的油耗。

车行驶一段周期后，车辆部分零件会有不同程度的松动或需要检查调整、更换等，如灯泡属于易损件，在晚上或雨雾天，灯光对行驶安全至关重要，除了能让自己看清路外，更重要的是让别人也能看到灯光信号。比如车后面的刹车灯、倒车灯泡坏了自己可能都不知道。

另外车辆使用过程中，如球笼套出现老化、破损，里面的润滑油脂会在行驶中甩出。导致球笼失去润滑油脂的润滑，及时处理能减少损失，以及发动机、波箱、冷却系统密封部件有渗漏的地方、球头和轴承等有松旷等。都会导致车辆使用性能下降，定期保养检修才能使车辆保持最佳的工作状态。

所以保养除了更换机油和三滤外，还有很重要的全车车况检查项目，以及对相关部位的调整、检修和润滑等，以保持车辆的使用性能和行驶安全。

隔壁店老张

只要是更换三滤

检查轮胎，胎压，有没有卡涩小石子等

检查灯光，每个灯光检查一下有没有故障

清除各种故障代码

检查发动机舱，防冻液，玻璃水的液位，根据实际清理进行添加

检查节气门，刹车油等，必要的时候清洗节气门，更换刹车油

一般变速箱油根据车型不同定期更换，不是每次都必须更换哦

關鍵字: 发动机 用车 润滑