郭小龍
問題中的“事故車當新車賣”，我理解是指4S店賣車時將運輸途中的質損車修復後當新車賣。
如果是這種情況，運輸質損往往是外飾件損傷，4S店如果噴漆修復，則修復部位的漆面厚度會超過原廠漆厚度，用漆面測量儀多點檢測車輛漆面，看看有無數值較大差異的測量點（如果是鋁車身，就要用鋁車身漆面測量儀）。如有，則一定存在修復行為。如果4S店是直接換件（如前後槓等），如果其工人操作細緻，在螺絲扭動痕跡，接縫間隙上處理得很好，就很難發現了（除非有運輸人員或內容人員提供相關單據）。不過做到這一步，對您的使用也沒有什麼影響了。
如果您想問的是二手車交易中，將出過事故的車當做沒有出過事故的車賣。那就要區分兩種情況：一種是大事故車隱瞞，大事故車我的定義是車輛出現結構性損失，修復後會為日後行使帶來安全隱患的事故。而不單是事故修復的數量和金額多少（例如，安全氣囊彈出的事故不一定是大事故，換個氣囊不影響以後使用）這種情況下首先看看能否查到維修記錄和理賠記錄。如果查不到，就需要有一定的技能去檢查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、備胎漕、大梁等結構性部位有無修復痕跡。二種是普通事故車，開車出事故難免，購買二手車時，只要車輛現狀是完美的即可，如果有損失做相應價值扣減就行了。
服了個理
對於很多人來說，買新車時都會很認真的檢查車輛，生怕自己買到事故車。那麼對於不懂車的消費者來說如何判斷車輛是否出過事故那？接下里我就跟大家分享一下，通過車身外觀進行簡單的識別自己的車是否為事故車。
1.將車輛放在有陽光照射的位置，檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否平順，如有異常，車輛肯定是經過修復的，而且修復水平很一般。
2.將車輛放置在水平地面上，你可以站在距車3—5米的正前方，仔細觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架經過修復或懸掛、減震沒有修復好。
3.仔細觀察並對比兩側翼子板、前後槓、四門、兩蓋之間的縫隙是否平均；備件的接縫處是夠平整、順滑；大燈、尾燈與金屬連接的縫隙是否一樣並且嚴絲合縫，兩側對稱的備件新舊程度是否一樣。
4.檢查車輛的前後擋風玻璃以及四門窗玻璃的標識字母大小是否一樣，生產日期是否相同，標識是否同一品牌。如果有不同之處，應該也基本可以確定經過維修。
5.用手親自去開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力度關門，仔細查看挨個車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否均勻一致。
6.檢查輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，將車輛舉升起來，檢查並且對比底盤和四輪懸掛是否有異常，螺絲是否有拆裝痕跡。
7.打開機艙蓋，檢查發動機線束和搭載的傳感器、螺絲、水管、固定卡子是否有不順或者拆裝過的痕跡，如果有，機艙肯定也是經過維修或者處理的。
8.最後，我們需要親自駕駛車輛外出跑3-5公里，試試車輛的方向是否跑偏，動力加速是否平順、操控性能是夠流暢，當然這個可能需要一定的駕駛經驗，如果咱們不太懂車，也可以帶著有經驗的朋友一塊進行試駕。
這幾點足可以看出一輛車是否發生過維修或者碰撞事故，只要仔細檢查基本可以排除車輛所經歷過的所有維修，如果車輛發生較大的事故，您也可以翻看我之前的一片文章《二手車拼接車如何看？該如何選擇？》
以上是我個人的一些見解，希望對您選車和用車能夠有所幫助。
老朱聊車123
你好很高興回答你的問題。
首先事故車包含泡水車、撞擊事故車、火燒車等。火燒的一般排除在外。
那麼如何鑑別事故車呢？
主要有以下方法：
不管是行家還是新手，推薦使用漆膜儀，尤其是新手，可以省去很多精力。漆膜儀可以檢查出，哪些地方補了漆。哪些地方做了鈑金。
檢查重點有以下幾個地方：
1、檢查發動機蓋和後備箱蓋、車頂等如果這幾處有數據異常，則事故車的概率就很高。
2、檢查水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，發生事故車頭是概率最大的地方，可以參考原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。如果發現焊點不規則、大小不一、焊點粗糙不光滑不規則不均勻等，則十有八九水箱框架受事故。
3、觀察車輛底盤，前縱梁不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤髒汙程度相同，不應有特別乾淨特別髒的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕跡，油漆顏色很新，則事故車無疑。
4、檢車車門：打開車門，拉下密封條，重點檢查原廠焊點，如果發現焊點粗糙、排列不均勻、存在色差、變形等痕跡。則受過大撞擊和動過大修復的可能很大。
5、檢查行李廂、備胎箱底板、翼子板、避震器支架、內襯板、內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡等。
而怎麼斷泡水車方法主要有三大類：汙泥、水漬、生鏽。從這三大類檢查：泡水車必定清洗過的。打開引擎蓋查看水箱、冷氣散熱片、水箱前板、發動機旁邊小零件、各種插座、接口、齒輪、皮帶、安全帶、小縫隙、充電馬達、起動馬達、電線插座、座椅底部、導軌、座椅內壁、左右輪龜接縫處汙泥。從各個細節，小角落觀察汙泥、水漬、鏽漬。
自己養車
您好很高興為您回答問題！
謹防事故車如果當新車賣，我們購買車輛時一定多加小心、多多觀察不要上當受騙！
一般檢查事故車主要看以下幾點：
1.查看外觀車輛顏色是否一直
2.檢查全車鈑金，注意帶有流線稜角位置
3.檢查前側保險槓及前臉有無更換痕跡
4.檢查前後左右側減震器位置，焊接點是否為原車焊點
5.檢查後備箱打開襯板，查看有無打泥噴漆痕跡
6.檢查車輛底部有無焊接或噴漆痕跡
7.檢查發動機外觀零部件，有無更換拆卸痕跡
結語 本人經驗也有限，請大家多多指教，切記不懂一定要找專人檢查，不能自己做小白鼠！
中文車評論
如果是小事故的話，一般人是很難能夠發現的，如果不太懂，買新車時注意觀察一下這些地方。
1，車漆，仔細觀察車身顏色每件漆之間是否有細微的色差尤其是翼子板前後槓等，因為非專業人沒有設備很難分辨漆面厚度的，只能通過色差和反光度區分，由於現在科技發展，色差也被控制的很細微，所以經供參考。
2，底盤，趴地上觀察一下底盤，是否有泡水，撞擊，變形，開裂等質量問題。不過有意想收拾，可能也很難看出問題，只能告訴你一點反常必有妖，如果底盤特乾淨，就有可能有問題，因為即使新車全程託運也會有一定的行駛距離，不可能太乾淨。
3，備胎和隨車工具，檢查是否有使用過痕跡。
4，很多小細節吧，一般若是事故車，做活在好也會有小瑕疵，所以大家如果要買車，懷疑是事故車，就只能仔細檢查！仔細！沒有專業設備只能仔細查看小細節。
車行熊哥
事故車裡面也分大型事故還是邊邊角角，一般碰個左前角、右前角縱梁變形問題都不是很嚴重，是可以買的，但是價格一定會稍微低些。還有很多事故時有進水、火燒部分等等，這些我們應該怎麼去分辨，我給大家推薦幾個：
1. 看看車輛的前後、機艙及後備箱內部
打開機蓋，看左右內部葉子板處有無焊接、刷漆、整形的痕跡，因為內部無法噴漆，只能通過刷漆或者小罐油漆來處理，比如容易識別，裡面的敲敲打打、焊接火燒也比較容易去識別。後備箱裡面需要拆下後備箱底板，取出備胎，看下後圍及後縱梁整形否，一般後圍整形並不能代表什麼，可能一次輕微的追尾就能導致後圍去整形噴漆，只能算一種識別方式。我們可以通過整形位置看出事故大小，撞擊深度等等信息。
2. 看門框密封條，可以把前後門的密封條翻開來看裡面是否有殘留物質，比如生鏽、汙泥、或者整形噴漆等等，這些都是有明顯痕跡的，就算技術再好的鈑金和噴漆也無法完全覆蓋磨滅。通過儀表臺下方，也是就剎車和油門位置向內部觀察，也能看出很多，有無生鏽，有無拆卸、斷裂等等。
3. 剩下的就算三大件，發動機、變速箱、底盤，我的建議是如果有條件，我們儘量帶一個專業的師傅一同前往，不但能儘量保證不受騙，也能避免我們遇到事故車。\n
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江湖世傑
這個情況呢有但是千分之幾不確定，因為新車是運輸過來的，很少有開過來的，基本上都有保險，從運輸車輛上掉下來這種情況是有的，但是這車一般都回廠了，叫運損車輛，各種情況都有，劃碰之類的，問題不大，這種車要買到還要靠找關係，沒關係基本上買不到，因為運損有的只是一道輕微劃痕，不修裡都沒事，誰買到這車就合適了，因為比新的要便宜很多，但是也有較大傷的，這就看命了，攤上算，4s店基本上不會賣這種車，那種汽車銷售店會賣，包括庫存車，因為這種車修復完之後不影響正常使用，幾乎看不出來，所以這些車輛還是有很大市場的，便宜很多，正規店買車會告訴你車什麼情況，但是不排除各別商家以次充好，這個幾乎無法辨別，只有專業人員才知道，至於螺絲玻璃日期了沒動過你沒法看，也只有主要部位能看出變化，漆面厚度，還有一種車叫試駕車，這種新車容易出事故，因為司機的手把問題出現事故，但是這種車賣他是以二手車或者試駕車賣給有關係的人，這樣的車廠家有補貼的，所以事故車當新車賣，在正規店是買不到的，所以買車一定去正規店去買，必免一些不高興的事發生，
事故車當新車賣？請原諒我沒看懂題。而且真的有事故，你新車保險都買不上。
我猜您說的是運損車當新車賣吧。這個基本上是看不出的。因為新車嘛，你肯定不可能上各種檢測儀。但是絕對不會有4s經銷商這麼幹的。為啥呢？還記得奔馳漏油事件嗎？經銷商賠錢了沒有。如果合同上籤的你購買的一臺新車，後期客戶發現是問題車輛。消協都說不過去啊。
車輛賞析
對於小白如何辨別事故車從以下幾點入手：
1.可以通過保險保單查詢，有事故肯定要通過保險公司。
2.可以通過調車的保養記錄，看有沒有維修的過程。
3.如果覺得這樣比較麻煩，也可以委託一些合法合規的檢車機構來做鑑別，可能要收取一點費用。
以上是對於一個小白如何去鑑別車。
小貳張叄
看發動機上的螺絲，安裝大燈架上的螺絲，汽車門板處的螺絲、鉸鏈，後翼子板和避震器下面的螺絲，是否有漆面不完整或有被拆、焊接的痕跡，後備箱備胎的地方是否會凹凸不平，如果有上述現象基本上就是事故車了。
