郭小龙
问题中的“事故车当新车卖”，我理解是指4S店卖车时将运输途中的质损车修复后当新车卖。
如果是这种情况，运输质损往往是外饰件损伤，4S店如果喷漆修复，则修复部位的漆面厚度会超过原厂漆厚度，用漆面测量仪多点检测车辆漆面，看看有无数值较大差异的测量点（如果是铝车身，就要用铝车身漆面测量仪）。如有，则一定存在修复行为。如果4S店是直接换件（如前后杠等），如果其工人操作细致，在螺丝扭动痕迹，接缝间隙上处理得很好，就很难发现了（除非有运输人员或内容人员提供相关单据）。不过做到这一步，对您的使用也没有什么影响了。
如果您想问的是二手车交易中，将出过事故的车当做没有出过事故的车卖。那就要区分两种情况：一种是大事故车隐瞒，大事故车我的定义是车辆出现结构性损失，修复后会为日后行使带来安全隐患的事故。而不单是事故修复的数量和金额多少（例如，安全气囊弹出的事故不一定是大事故，换个气囊不影响以后使用）这种情况下首先看看能否查到维修记录和理赔记录。如果查不到，就需要有一定的技能去检查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、备胎漕、大梁等结构性部位有无修复痕迹。二种是普通事故车，开车出事故难免，购买二手车时，只要车辆现状是完美的即可，如果有损失做相应价值扣减就行了。
服了个理
对于很多人来说，买新车时都会很认真的检查车辆，生怕自己买到事故车。那么对于不懂车的消费者来说如何判断车辆是否出过事故那？接下里我就跟大家分享一下，通过车身外观进行简单的识别自己的车是否为事故车。
1.将车辆放在有阳光照射的位置，检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否平顺，如有异常，车辆肯定是经过修复的，而且修复水平很一般。
2.将车辆放置在水平地面上，你可以站在距车3—5米的正前方，仔细观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架经过修复或悬挂、减震没有修复好。
3.仔细观察并对比两侧翼子板、前后杠、四门、两盖之间的缝隙是否平均；备件的接缝处是够平整、顺滑；大灯、尾灯与金属连接的缝隙是否一样并且严丝合缝，两侧对称的备件新旧程度是否一样。
4.检查车辆的前后挡风玻璃以及四门窗玻璃的标识字母大小是否一样，生产日期是否相同，标识是否同一品牌。如果有不同之处，应该也基本可以确定经过维修。
5.用手亲自去开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力度关门，仔细查看挨个车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否均匀一致。
6.检查轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，将车辆举升起来，检查并且对比底盘和四轮悬挂是否有异常，螺丝是否有拆装痕迹。
7.打开机舱盖，检查发动机线束和搭载的传感器、螺丝、水管、固定卡子是否有不顺或者拆装过的痕迹，如果有，机舱肯定也是经过维修或者处理的。
8.最后，我们需要亲自驾驶车辆外出跑3-5公里，试试车辆的方向是否跑偏，动力加速是否平顺、操控性能是够流畅，当然这个可能需要一定的驾驶经验，如果咱们不太懂车，也可以带着有经验的朋友一块进行试驾。
这几点足可以看出一辆车是否发生过维修或者碰撞事故，只要仔细检查基本可以排除车辆所经历过的所有维修，如果车辆发生较大的事故，您也可以翻看我之前的一片文章《二手车拼接车如何看？该如何选择？》
以上是我个人的一些见解，希望对您选车和用车能够有所帮助。
老朱聊车123
你好很高兴回答你的问题。
首先事故车包含泡水车、撞击事故车、火烧车等。火烧的一般排除在外。
那么如何鉴别事故车呢？
主要有以下方法：
不管是行家还是新手，推荐使用漆膜仪，尤其是新手，可以省去很多精力。漆膜仪可以检查出，哪些地方补了漆。哪些地方做了钣金。
检查重点有以下几个地方：
1、检查发动机盖和后备箱盖、车顶等如果这几处有数据异常，则事故车的概率就很高。
2、检查水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，发生事故车头是概率最大的地方，可以参考原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果发现焊点不规则、大小不一、焊点粗糙不光滑不规则不均匀等，则十有八九水箱框架受事故。
3、观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度相同，不应有特别干净特别脏的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕迹，油漆颜色很新，则事故车无疑。
4、检车车门：打开车门，拉下密封条，重点检查原厂焊点，如果发现焊点粗糙、排列不均匀、存在色差、变形等痕迹。则受过大撞击和动过大修复的可能很大。
5、检查行李厢、备胎箱底板、翼子板、避震器支架、内衬板、内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹等。
而怎么断泡水车方法主要有三大类：污泥、水渍、生锈。从这三大类检查：泡水车必定清洗过的。打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板、发动机旁边小零件、各种插座、接口、齿轮、皮带、安全带、小缝隙、充电马达、起动马达、电线插座、座椅底部、导轨、座椅内壁、左右轮龟接缝处污泥。从各个细节，小角落观察污泥、水渍、锈渍。
自己养车
您好很高兴为您回答问题！
谨防事故车如果当新车卖，我们购买车辆时一定多加小心、多多观察不要上当受骗！
一般检查事故车主要看以下几点：
1.查看外观车辆颜色是否一直
2.检查全车钣金，注意带有流线棱角位置
3.检查前侧保险杠及前脸有无更换痕迹
4.检查前后左右侧减震器位置，焊接点是否为原车焊点
5.检查后备箱打开衬板，查看有无打泥喷漆痕迹
6.检查车辆底部有无焊接或喷漆痕迹
7.检查发动机外观零部件，有无更换拆卸痕迹
结语 本人经验也有限，请大家多多指教，切记不懂一定要找专人检查，不能自己做小白鼠！
中文車評論
如果是小事故的话，一般人是很难能够发现的，如果不太懂，买新车时注意观察一下这些地方。
1，车漆，仔细观察车身颜色每件漆之间是否有细微的色差尤其是翼子板前后杠等，因为非专业人没有设备很难分辨漆面厚度的，只能通过色差和反光度区分，由于现在科技发展，色差也被控制的很细微，所以经供参考。
2，底盘，趴地上观察一下底盘，是否有泡水，撞击，变形，开裂等质量问题。不过有意想收拾，可能也很难看出问题，只能告诉你一点反常必有妖，如果底盘特干净，就有可能有问题，因为即使新车全程托运也会有一定的行驶距离，不可能太干净。
3，备胎和随车工具，检查是否有使用过痕迹。
4，很多小细节吧，一般若是事故车，做活在好也会有小瑕疵，所以大家如果要买车，怀疑是事故车，就只能仔细检查！仔细！没有专业设备只能仔细查看小细节。
车行熊哥
事故车里面也分大型事故还是边边角角，一般碰个左前角、右前角纵梁变形问题都不是很严重，是可以买的，但是价格一定会稍微低些。还有很多事故时有进水、火烧部分等等，这些我们应该怎么去分辨，我给大家推荐几个：
1. 看看车辆的前后、机舱及后备箱内部
打开机盖，看左右内部叶子板处有无焊接、刷漆、整形的痕迹，因为内部无法喷漆，只能通过刷漆或者小罐油漆来处理，比如容易识别，里面的敲敲打打、焊接火烧也比较容易去识别。后备箱里面需要拆下后备箱底板，取出备胎，看下后围及后纵梁整形否，一般后围整形并不能代表什么，可能一次轻微的追尾就能导致后围去整形喷漆，只能算一种识别方式。我们可以通过整形位置看出事故大小，撞击深度等等信息。
2. 看门框密封条，可以把前后门的密封条翻开来看里面是否有残留物质，比如生锈、污泥、或者整形喷漆等等，这些都是有明显痕迹的，就算技术再好的钣金和喷漆也无法完全覆盖磨灭。通过仪表台下方，也是就刹车和油门位置向内部观察，也能看出很多，有无生锈，有无拆卸、断裂等等。
3. 剩下的就算三大件，发动机、变速箱、底盘，我的建议是如果有条件，我们尽量带一个专业的师傅一同前往，不但能尽量保证不受骗，也能避免我们遇到事故车。\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/5374ab2948f24b6ea0ae37cffb3f0be8\
江湖世杰
这个情况呢有但是千分之几不确定，因为新车是运输过来的，很少有开过来的，基本上都有保险，从运输车辆上掉下来这种情况是有的，但是这车一般都回厂了，叫运损车辆，各种情况都有，划碰之类的，问题不大，这种车要买到还要靠找关系，没关系基本上买不到，因为运损有的只是一道轻微划痕，不修里都没事，谁买到这车就合适了，因为比新的要便宜很多，但是也有较大伤的，这就看命了，摊上算，4s店基本上不会卖这种车，那种汽车销售店会卖，包括库存车，因为这种车修复完之后不影响正常使用，几乎看不出来，所以这些车辆还是有很大市场的，便宜很多，正规店买车会告诉你车什么情况，但是不排除各别商家以次充好，这个几乎无法辨别，只有专业人员才知道，至于螺丝玻璃日期了没动过你没法看，也只有主要部位能看出变化，漆面厚度，还有一种车叫试驾车，这种新车容易出事故，因为司机的手把问题出现事故，但是这种车卖他是以二手车或者试驾车卖给有关系的人，这样的车厂家有补贴的，所以事故车当新车卖，在正规店是买不到的，所以买车一定去正规店去买，必免一些不高兴的事发生，
事故车当新车卖？请原谅我没看懂题。而且真的有事故，你新车保险都买不上。
我猜您说的是运损车当新车卖吧。这个基本上是看不出的。因为新车嘛，你肯定不可能上各种检测仪。但是绝对不会有4s经销商这么干的。为啥呢？还记得奔驰漏油事件吗？经销商赔钱了没有。如果合同上签的你购买的一台新车，后期客户发现是问题车辆。消协都说不过去啊。
车辆赏析
对于小白如何辨别事故车从以下几点入手：
1.可以通过保险保单查询，有事故肯定要通过保险公司。
2.可以通过调车的保养记录，看有没有维修的过程。
3.如果觉得这样比较麻烦，也可以委托一些合法合规的检车机构来做鉴别，可能要收取一点费用。
以上是对于一个小白如何去鉴别车。
小贰張叁
看发动机上的螺丝，安装大灯架上的螺丝，汽车门板处的螺丝、铰链，后翼子板和避震器下面的螺丝，是否有漆面不完整或有被拆、焊接的痕迹，后备箱备胎的地方是否会凹凸不平，如果有上述现象基本上就是事故车了。
