11.27 買臺奔馳V 260 L,相當於買了轎車+SUV+MPV?

買臺奔馳V 260 L,相當於買了轎車+SUV+MPV?

MPV市場算得上是中國汽車市場中競爭最不充分的市場,轎車和SUV隨便一數上百個牌子,MPV很難超出兩隻手。

原因有幾個,MPV市場的剛需用戶相當固化,買MPV的人有著明確的實用需求,他們會親自感受一下第二排空間,打開後備箱看看儲物能力,甚至坐到駕駛位模擬一下開車的狀態。這些具象的需求決定了市場擁有容量上限。

當市場的容量受限,企業的投入也需要控制,MPV並不像SUV那樣,直接套用轎車平臺就能生產,它需要寬容度更大的底盤架構去支撐,這比較考驗主機廠的資金和研發能力。

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但是現在的中國市場有了些改變,在轎車SUV開發思路愈加同質化的今天,轎車開始販賣個性,SUV補充承載能力,MPV又渴望挖掘家庭用戶的日常使用需求,這種交叉讓從前單一的細分市場變的活躍和豐富起來

比如MPV車型,除了樸素的產品力以外,品牌的附加值,車內的氛圍感、城市通勤能力、駕駛質感、安全配備都被納入了用戶的購選清單中,歸納成四個字:“宜商宜家”。

在這一輪市場的塑造中,奔馳V級MPV應當是這四個字體現最為貼切的一臺車。

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商務人士偶爾也要穿上運動裝

哪怕是商務人士,也有穿上運動裝的場合,就像是車子不僅僅提供一個辦公場景,在週末還能載著一家人去趟遠方。我們來看看這臺奔馳V 260 L是如何塑造家庭使用屬性的。

先把視野從第二排挪到駕駛席,車子的家庭使用,多半要靠車內的氛圍感來塑造,不能像傳統商務車過份的嚴肅,同時要保留實用性,既要彰顯出身份特徵,還能讓孩子看了心情愉悅。

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奔馳V 260 L在內飾的氛圍塑造上,相比於其他中高端商務車有著明顯的優勢。奔馳的設計思路極大程度的融入這臺車,除了很有層次的佈局以外,木紋裝飾面板,大面積鍍鉻點綴,將這臺車塑造出濃濃的成熟氣息。

頗具亮點的是,氛圍燈的加入,將奔馳V 260 L裝飾成一個極具親切感的空間。

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這些內容,無論是面對家人還是面對客戶,都能帶來駕乘人員的心情暢快。當一臺MPV能以轎車或SUV的形象感示人,也就能輕易打動多數消費者了

如果還原汽車最真實的定義,作為駕駛者,一定是希望車子有駕馭感,不談人車的交流,起碼要開著順手舒適,這不僅關乎主駕駛人的情緒,還能照顧到乘客的感受。

通常MPV都沒有什麼駕駛感,拖沓的剎車踏板,無力的加速效果,更不要提轉向有多麼精準的回饋,總之會把駕駛人員徹徹底底的打回到一個司機師傅的模樣,即便這種調校能在工程師那裡找到理由,他們會說是為了照顧乘客舒適性,但新時代MPV的調校能力,已然能包容舒適與動能了。

奔馳V 260 L在這方面是花了些心思的。比如匹配一臺2.0T發動機,能夠保障動力的儲備,即便是中高速超車都有底氣,在這臺車上,甚至配備了換擋撥片,以及4種駕駛模式的選擇。

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但動力的輸出有多種,暴力是一種,綿柔也是一種,V 260 L油門踏板敏感度比較低,加速的特質相對平和,匹配成熟的7AT變速器,帶來十分平順的行駛質感,哪怕是加速都不會打擾到乘客的休息。

懸架的設定不像想象中那麼柔軟,保留了不少的路感,這是典型的歐洲車調校風格。

奔馳V 260 L描繪出的景象,就像是心有猛虎,細嗅薔薇一般。

但這畢竟是一臺5米長的車子,標軸版車長5140mm,軸距3200mm,V 260 L的車長去到了5370mm,軸距3430mm。實際上,諾大的車身只是看上去有些笨重,這臺車配備的360度全景影像,極大程度的減小了駕駛壓力,最小轉彎直徑也只有11.2米。

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看上去,對這臺車的描述,和一臺SUV的描述也不會有特別明顯的區別,他們有接近的動力配備、懸架匹配,甚至有相同的功能性配置。

全速自適應巡航、胎壓監測、車道保持、自動泊車、座椅通風加熱、15揚聲器的柏林之聲音響等等等等,所有的內容把這臺MPV武裝成了城市利器。

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百變後排:穿上西裝的方式有很多種

迴歸到商務屬性。奔馳V 260 L提供2+2+2和2+2+3兩種後排佈局模式,無論在哪一種佈局下,奔馳都充分給予了後排乘客尊重。

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兩個獨立的航空座椅給人一種頭等艙的感覺,在座椅的配置中藏著不少玄機。比如材質是真皮的,頭枕是邁巴赫同款天鵝絨的,角度調節是電動的,還帶有通風加熱和按摩,如果是孩子坐上去,且要把玩半個小時。

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第二排調整到最後,腿託放倒平整,幾乎可以實現車裡的平躺。假若需要辦公,第一排靠背後方有可摺疊的小桌板,座椅下方還有腳踏板。口渴了,前方有杯架,帶有製冷和加熱功能。

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第三排支持獨立放倒,擁有獨立的頭枕,同時還擁有兒童座椅接口。

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乘坐性能如此,如果需要裝載物品,第二排第三排向前推進之後,後備箱又留出了寬敞的儲物空間。

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頭頂是兩段式的天窗,前面的天窗可開啟透氣,整體的採光效果不錯。

買臺奔馳V 260 L,相當於買了轎車+SUV+MPV?

奔馳給予了V 260 L後排百變的可能性,無論是什麼身材的人,對空間有什麼樣的需求,都能夠在這個車廂找到適合的一種方式。

終於,V級MPV不再只有商務一種屬性了,宜商宜家大概就是,客戶坐著得體,家人坐著安心,開起來舒適便利,所有的需求很好的融合在了一臺車子上,也許這就是新的消費市場對於MPV的定義吧。


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