X-BOW的外观十分戏剧性，KTM把对越野摩托的审美移植到了汽车上，碳纤维底盘和悬架暴露在外，车身面板分离成数块。而在工程方面更是出类拔萃，据说它的碳纤维车架只有176磅重。车身前部是由螺栓固定的一整块碳纤维材质盒体，车身后部是承载了悬架和动力总成的铝质副车架。
X-Bow车身尺寸方面，X-BOW GT的长宽高分别为3800x1915x1200mm，轴距2430mm，重量仅有860kg。
在内饰，改装了大量细节和大量使用碳纤维。例如，座椅是手工缝制的，头枕上还印有“黑色版”的印章。此外，驾驶室可以自豪的绒面革方向盘与颜色协调12小时标记和匹配的缝合，以及多媒体接口与后视摄像头。
这款基本型几乎没有什么配置可言：可调避震、碳纤维挡泥板、以及配有连结锁的可拆卸方向盘，如果没有安装好的话是不能发动车辆的。车内没有传统的仪表盘和按键按钮之类，取而代之的是两座椅中间前方的一块液晶屏，可以显示行车信息，另外方向盘上也集成了转向灯开关、喇叭等按钮。
X-BOW使用的发动机型号是CDL 2.0L发动机和6挡双离合变速箱。经过重新调校后，该发动机可输出235kW(320Ps)和400N·m的扭矩。其官方给百公里加速时间为3.8s。
价格方面，新车共推出1款车型，官方最低售价139.80万元。
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