汤汤哥儿
不知道别人怎么想，至少我挺看好这车，试驾过一次，急加速、急减速、城市、高速等路况均有，整体上对汉兰达这款车满意度还不错。
2018款汉兰达，最大的优势就是车辆空间，长款高为4890×1925×1715，轴距为2790mm，这款车的尺寸真的非常充足，加上现在推出了7座SUV，对于七座车，后排空间一直是大家诟病的环节，但是汉兰达这款车却不存在这方面情况，这一点也是让很多二胎家庭选择这款车的主要原因，后排不用的话，车主把后排放倒，一样可以当作5座车使用。
汉兰达这款车统一标配了2.0T 6AT动力系统，2.0T发动机最大扭矩为350Nm，最大马力为220ps，发动机的参数还算不错，但是匹配到汉兰达这款车上，也算是刚刚好，车主在高速或城市路况加速不错，最起码可以达到车主最基本的用车需求。6AT变速器为爱信变速器，爱信变速器最大的优势就是稳定，承载的扭矩范围非常广泛，变速器的耐久性也非常优秀。
不过对于汉兰达这款车，我认为购买四驱车优势不大，毕竟汉兰达不是纯越野式SUV，而仅仅是城市家用车，底盘通过性好，车辆驾驶视觉体验较好，仅此而已，四驱车主要是为了脱困，提高车辆的越野能力，而购买汉兰达的车主，大都在城市路况驾驶，四驱用处不大，除非车主所在地山路比较多。
汉兰达底盘还是非常稳重的，对于这种体型较大的车型，如果高速突然急转向，车辆很容易发生甩尾现象，但是汉兰达明显感觉比较紧凑，车辆紧急转向状态下，操控依然非常稳重，这一点还是相当不错的。
车辆NVH控制及乘坐舒适性自然也就不用多说，30多万的车，这些乃是最基本的要求。
总体上，汉兰达这款车还算不错，但如果是实用性、性价比，购买两驱已经足够。
汽车概况
说起加价车型你首先想到的是哪款车？相信很多人的思想还停留在十年前，那时候市场上大部分的合资车型都会有加价提车的现象，给我留下印象比较深刻的一款车型是加价神车思域，当时的场面可以说非常火爆，加价两三万还是有很多人会购买，今时不同往日，如今的汽车市场竞争可以说非常激烈，很多车型为了生存不得不采取降价的措施，很少有车型会有加价的现象，比如今天的主角——汉兰达，为何这款车加价销量依旧火爆，下面看看车主的评价就知道了。
车型：18款 四驱豪华版 7座，买车的时候经过与4S店的协商，最终以加价6000的价格买了这台车，裸车价30.58万，全款落地价34.25万，这样的价格在我看来还是比较合理的，毕竟买车的时候加价不是很多，经过一周后提车，之前听朋友说这款车好久才能提到，对此还是比较满意，看来加价是有原因的。
我之所以选择汉兰达而不是其它7座SUV车型，其因素可以说有好几点：第一，汉兰达这款车的保值率比较高，我是这样想到，当你开个七八年想要换车的时候，依然能买个好价钱，这样可以省不少钱，第二，汉兰达的影响力和知名度在7座SUV市场上是大家都认可的，品质上有着比较高的保障，相比同级大众、本田车型来说有着一定的优势。
这款车的外观设计可以说非常大气，相比之前车型有着明显的变化，整个的前脸设计更加锐利，猛一看颇有几分雷克萨斯的神韵，可以说气场十足，狭长的大灯组犀利且凶悍，组合搭配非常完美，美中不足之处是没有配备LED大灯组，梯形的进气格栅从上到下有着不错的层次感，在镀铬饰条的装饰下显得年轻了很多，而车身侧面和尾部的设计也是有着比较高的辨识度，饱满的造型带有比较强的安全感。
内饰方面，刚提新车的时候里面的异味比较大，这一点要吐槽一下，经过炭包一个月的稀释，异味才还好很多，从布局上来看，这款车的风格还是比较的偏居家化，贯穿式的中控储物槽用起来比较方便，开车的时候可以把手机、钱包等小物件放到里面，软性材质包裹的中控面板摸上去比较软，线缝处理比较细腻，可以看出这款车扎实的一面，至于配置上，这里就不再多说了，基本的配置都有配备，比较齐全。
这款车的空间也是我比较满意的一方面，可以说是同级车型中最优秀的，第一排、第二排的空间可以说非常宽敞，坐在里面任何姿势都比较舒适，没有一丝的紧凑感，储物空间比较大，扶手箱大且深，可以放很多东西，当二三排座椅完全放倒后，整个的后排空间如同一张双人床，两个成年人平躺里面没有任何问题，可见这款车的承载能力是多么的出色。
这台2.0T动力的表现总的来说还算比较满意，但也有着明显的不足，起步时不是很迅速，个哦我的感觉有些肉，速度起来了会好很多，至于推背感有但是不强烈，平顺性还是比较不错，顿挫感不是很明显，底盘的调校可以说很稳，有着不错的操控性和稳定性。
最后来说一下这款车的油耗，目前提车一个半月，开了差不多1000公里，基本上是在城乡之间开，百公里油耗11.5L左右，个人感觉油耗偏高，不是特别满意。
优车动态
大家好，我是你们的好朋友小视界
选择汉兰达这款车主要是因为它的耐用性非常好，几乎没有小毛病，论空间方面与汉兰达同级别车型有大众的途昂，日产的楼兰，本田的冠道等等。最终选择了汉兰达主要原因是它的三大件质量过硬，乘坐舒适性非常好，特别是行驶在铺装路面时，后排乘客舒服得要睡觉，车内的隔音效果非常好。大七座第三排乘坐空间方面非常好。一般的七座车型第三排都是鸡肋，这一点车友们应该有所了解。
发动机方面，2018款汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是1700-4000转。最大功率是162千瓦，最大功率转速是4800-5600转。燃油标号为95号无铅汽油，供油方式是混合喷射。变速箱匹配了爱信的6AT，按照汉兰达的价位，应该匹配爱信的8AT变速箱。6AT的变速箱的确有些过时了。
动力方面，丰田的动力方面一向都是中规中矩，再加上车身自重两吨，起步有些稍慢。当发动机转速达到1700转时，动力才有所提升。只要舍得踩油门，这台220马力的发动机会给你带来惊喜的。老款的自然吸气汉兰达以前上坡很费力，这一代的汉兰达在动力方面有所改善，但是上大坡还是比较吃力。汉兰达的四驱系统也不是一点用都没有。走在砂石坡路还是起到了作用，不过车速不能过快，超过每小时40公里中央的多片离合器就自动断开，就变成两轮驱动了。动力平顺性方面非常不错，几乎察觉不到变速箱再换挡。
空间方面，车身尺寸长宽高分别为4890*1925*1715毫米，轴距为2790毫米。空间也是汉兰达的卖点之一，如果满载7人，平均身高1.75米左右，乘坐空间不会局促的。如果第二排的乘客身高1.8米，那么第三排的空间就会小了一些。汉兰达的空间可以灵活的运用。根据身高高矮来进行调配。车内的储物空间比较够用，后备箱比较小，如果将第三排座椅放倒放平后，后备箱的空间能大大改善。如果将二排三排座椅全部放倒放平之后，装载能力能与小型箱货来媲美。搬家运货一点问题都没有。
油耗方面，七座四驱尊贵版车身自重2.07吨，综合路况油耗在12升左右。总体来说汉兰达还是比较费油的。按照丰田的发动机技术来看，不应该费油啊，毕竟是混合喷射，相比缸内直喷还要先进一些呢。我个人认为，费油的原因是因为变速箱，目前主流变速箱基本都是大众的七速双离合，美系的9速手自一体，奔驰的9速手自一体，宝马的8速手自一体。那么汉兰达还在使用6速手自一体，动力平顺性没得说，就是档位少了一些，油耗也不会经济的。就拿9AT来讲，时速每小时100-120公里时，变速箱的档位在9挡，而汉兰达的档位在6挡。当然是档位越高就越省油呗。
汉兰达的美中不足之处有，购车加价，等车时间长，油耗偏高，底盘悬架偏软，过弯倾斜角度稍大，没有时下流行的电子手刹，10英寸的大屏触控不是很灵敏，发动机的启停不能永久关闭，还有卤素的大灯，太掉价了，这么大的车身没有360全景影像。目前就发现这么多的缺点，优点上面的文字都已经概括了。说句实话，丰田就是卖的耐用性，其它地方确实一般。
一品車视界
你好，我是合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。
自汉兰达国产上市以来，连续79个月保持细分市场销量第一，突破73万辆的销量，作为SUV界的标杆，汉兰达的口碑非常不错。如今2018款汉兰达的上市，虽然改动不大，但新设计的立体梯形前脸，更加霸气，新增胎压监测、碰撞预警、车道偏离、光波雷达巡航、自动调节远近光灯等配置，更安全，更人性化些。
全新汉兰达的四驱系统一直非常先进，动态扭矩控制系统能够根据当前驾驶状况，毫无延迟、精确地将前、后轮扭矩分配控制在100:0与50:0之间，既能保证出色的车身操控性能，又能降低油耗，随时帮助我们在弯道、雪地、雨水湿滑路面等路况下精准自如地行驶。
希望能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家在下方留言评论，我高兴能够为大家一一解答。
广汽丰田汕头合众店
如果你是想问空间和操控，那么汉兰达这方面的表现还是有些水平的，还有四驱系统的加持，不过价位不算便宜，起步价将近26万元，而且配置水平很一般，试想一下30万预算拿下它但是灯源从近光到远光都是卤素大灯，是不是觉得心里有些不那么平衡了。个人觉得相比较汉兰达，途观L很明显从空间到操控都不输，配置水平更是碾压它，如果你担心没有7座可选，那么必须要告诉你途观L的7座版在9月上市，以后选择7座版就不用只看汉兰达了。
因为目前还不清楚具体上市的7座版配置，不过就以5座版的整体配置来看，完全在汉兰达之上，毕竟汉兰达的配置不止在灯光上寒酸，内部科技配置也没有太多的看点，个人觉得没有必要为了空间、操控以及保值率这些优势来选择汉兰达，因为这些同样也是途观L的优势，本身两者轴距只相差了1mm，这种就等于没有差别了，决定两车在空间上不会存在明显的区别，至于操控上，途观L作为上汽大众主打的SUV，操控表现是备受好评的德系风格，发动机与变速箱的组合都是最稳定可靠的选择，上汽大众在技术处理上也比较靠谱，所以整套动力总成使用寿命也值得信赖。
至于保值率上，汉兰达如今的销量不如途观L，所以汉兰达保值率高，途观L甚至比它更高，再加上上汽大众在国内的品牌认可度非常高，尤其是对于大多数的普通购车家庭来说，上汽大众等于是金字招牌，这就决定了途观L的7座版未来上市肯定不愁卖。
至于它的实际配置水平和性价比，肯定还是要等到上市才能知道，目前网上倒是曝光了一些空间上的照片，所以途观L无论是7座还是5座版，在内外的设计上应该没有多大的差别，7座版最多就是在现款基础上多增加2个座椅布局，对于育有一孩或者二孩的家庭来说很有吸引力了，多出2个座位等于可以一次性多带上2个乘坐者，这可是实打实的优势所在，如果希望带上父母和孩子一起外出，7座版在承载人数上的优势就显现出来了。真要碰上日常不太使用第三排的情况，可以将其放倒，也能够收获比较出色的后备厢容积。
所以即便途观L的7座版还没有公开配置和售价，个人猜测售价最多和汉兰达一个水平，但是配置肯定胜过汉兰达的7座不止一点点，所以汉兰达7座版在途观L面前优势全无，还是选择途观L的7座版比较明智一些，性价比肯定更高。
汽车路边社
尊贵版与豪华版有区别的。。。小编买的哪一款嘛😄
水轮王8214
让我选，我宁愿选 17款的，18款 没多少变化，只是外观 一点点，还有变速箱不一样而已
