如今汽車市場可是SUV天下？縱觀全局，確實有種種可能性，畢竟10來萬的SUV在中國以佔據明顯優勢，無論是合資品牌的強勢進入國內市場，還是自主品牌的後軍勃發，都顯示出了SUV市場存在極大潛力。合資品牌嚐到了中國汽車市場的甜頭，幾乎月月出新車來瘋狂出擊。然而總是會有品牌很失敗，即使你拿到中國來買，國人不買賬你也無奈了。
無賴還是要硬生生擠入中國市場，如今國內的汽車車友也不是吃素的，不好耗油的SUV也無從得勢，然而十幾萬的SUV卻能混的風生水起，國產自主品牌看好了當前的局勢，一陣陣的7~16萬的SUV新車不斷出現，也一度獲得車友的高度讚賞。本田CR-V、豐田漢蘭達、大眾途觀等等SUV算是賣的比較好的，不得勢的日產樓蘭，一款地道的中型SUV，又如何呢？
不知道大家對於日產樓蘭瞭解多少？2019款日產樓蘭在前不久上市了，可銷量慘淡令人擔憂，也能怪國人不買賬？而且定價在23.88~37.58萬元，太貴了。日產樓蘭全車延續了現款的大部分造型，前臉採取了日產家族式V-Motion設計，有種勢必奪人的氣勢，樓蘭相比較咱們這邊鄉下人來說，太少見了，村裡有車的也只是大眾、雪佛蘭、比亞迪等幾款相對了解多的車。
日產樓蘭的設計確實還不符合大部分人的想法，呆滯的顏值也許只有日產想的出。格狀式的進氣格柵搭配鍍鉻條修飾，兩側的LED日間行車燈也著實普通些。還好新車有些亮點，與新奇駿一樣基於CMF平臺打造，A柱的傾斜角度極高，並且在D柱上表現十分出色，令人十分欣賞。
都說其是款中型SUV，僅配置了5座，內部空間大是可想而知的，在經過與實際的尺寸相比較，長寬高分別為4897*1908*1691mm，軸距達到了2830mm，只是在運動上表現差強人意，有肌肉感的線條卻無法施展。日產樓蘭的輪轂造型也比較新穎，無形中帶有日產的運動氣息範。
要說SUV不僅靠著顏值王的外表，更為出奇的還要數內部的構造，器宇軒昂足顯運動氣質。可見得日產樓蘭的內飾簡約一體化，淺白色的真皮包裝了內飾，四輻式大多功能方向盤確實有氣質。唯一亮點在安全配置上，配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，包括集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等。
動力上，有特點可國人卻不領情了，全車提供兩套動力系統，常規的2.5L自然吸氣發動機，峰值扭矩為230N.m，另外2.5SC機械增壓+電動機組成的HEV混動系統，綜合最大功率為180Kw，同時最低8.0L/100km的綜合油耗。全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT無級變速器。除此，新樓蘭還將搭領先的4x4-i智能四驅系統，配備B-LSD電子制動差速鎖和YMC動態扭矩控制系統。
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