昔日有云：“得中級車者得天下！”隨著SUV成為市場上最熱門的細分車型，這句話得改成“得緊湊SUV者得天下！”要不說眼下北京現代新一代ix25、本田旗下繽智和XR-V、雪佛蘭旗下創酷及創界，還有豐田C-HR等一批緊湊級SUV在市場上鏖戰正酣呢！
在這些車型裡面，有幾款車型引起了消費者關注，那就是剛上市的北京現代新一代ix25，以及廣汽本田旗下的繽智，東風本田旗下的XR-V。一個是剛上市科技配置“武裝到牙齒”的新品，兩款是以動力操控見長的本田系列，這三款車型對比的話，誰更值得購買呢？我們選取了13.68萬元的北京現代新一代ix25旗艦型、13.88萬元的廣汽本田繽智先鋒型、13.99萬元的東風本田XR-V舒適版進行對比。
外形對比
新一代ix25 最是那一抹個性在心頭
繽智及XR-V SUV上的“思域臉”
必須得說，無論是北京現代新一代ix25，還是本田繽智和XR-V“兄弟倆”，在市場上均是獨一無二的存在。當你看到新一代ix25前臉的時候，總是能夠被其特別的面龐吸引，和很多中小型SUV一樣，新一代ix25採用了分體式的大燈，遠近光燈全部設計在了下方，而上方“柳葉細眉”則是日間行車燈，這讓小編想起了雪佛蘭創酷的設計，只不過相比之下，新一代ix25的日間行車燈做得更細，頗像韓國的“單眼皮”帥哥，“大嘴”進氣格柵與“柳葉眉”又形成了比較大的反差對比，波浪形的亞克力格柵充斥其中，讓前臉擁有超高的辨識度。
相比之下，繽智和XR-V外形具有很強烈的“本田風”，不誇張的說，這是擁有“思域臉”的兩款SUV。只是相比之下，廠家為了區別繽智和XR-V兩款“兄弟車型”，給繽智安裝了“小嘴”進氣格柵，而東風本田的XR-V前臉更加中規中矩，也就是說繽智更加運動，而XR-V更偏穩重。
從車身側面的設計來說，新一代ix25和本田兄弟的區別也非常大。新一代ix25在輪拱上方增加了兩條碩大的線條，在凸顯肌肉感的同時也讓人過目難忘，並且車頂運用了雙色設計手法，底層採用銀色寬大線條，而上層採用了純黑色車頂，加上稍稍溜背的設計，看上去有些像雪佛蘭創界。輪胎採用了17英寸的215寬度瑪吉斯品牌輪胎，在這個級別裡表現中規中矩。
繽智和XR-V的側面線條設計則如出一轍，並沒有太大區別，也是典型的本田風。腰線上揚的同時，後玻璃窗面積也受到了一些影響，顯得偏小，而且後門把手也放在了側面，開啟時得稍稍適應。輪胎方面，繽智和XR-V均是採用了17英寸215寬度的優科豪馬輪胎。
從尾部設計來講，新一代ix25充滿了想象力，它採用了大面積的尾燈並且左右貫通，線條感十分強烈，而亞銀色的下護板提升了整車的越野感。
而繽智和XR-V的尾部設計則秀氣很多，這倆車均採用了磨砂材質的下護板，而區別輛車最關鍵的是車燈，繽智車燈中間沒有連接，而XR-V兩側車燈則被燈帶連接了起來。
點評：新一代ix25的整體設計富有濃厚的想象力，能滿足不少年輕人對個性的訴求；繽智和XR-V外形接近，兩輛車顯得更加都市化，並沒有新一代ix25的越野感。
內飾對比
新一代ix25 超大屏幕很吸睛
繽智及XR-V 略少科技“殺手鐧”
如果說外觀更多彰顯個性，是給外人看的，那麼內飾可就像自家裝修，得看著舒服用著得勁兒。新一代ix25內飾風格相當有居家範兒，這主要歸功於其大面積的白色調，彷彿穿白色T恤的美男子，乾淨清爽相當宜人。中控臺則採用了一體化懸浮設計，這讓小編想起了豐田亞洲龍的中控風格，10.4英寸的懸浮式中控液晶屏有點像個豎著放的ipad，連同多媒體、互聯網、空調功能一併加入其中，顯得相當有科技感。檔把則使用了飛航式的設計，有點飛機油門的意思，操作握感很不錯，所在檔位直接以液晶的形式顯示在檔把的小屏幕上。
新一代ix25的儀表盤也採用了12.3英寸的液晶儀表，可以根據工況顯示四種不同的顏色，讓駕駛更具有趣味性。空調出風口的格柵採用了長城的式樣，顯得很有設計感。最值得讚賞的，是新一代ix25的空間表現相當優秀，尤其是頭部空間十分充裕，哪怕身高超過185公分，也絲毫不用擔心受限。而444升的後備箱容積，以及能夠四六分割的後排座椅，比同級很多競品的300多升後備箱空間大不少。不過略有遺憾的是，新一代ix25的後排頭枕並不能上下移動，這也是很多現代車型固有的設計。
相比較而言，繽智和XR-V的內飾設計偏於運動，但缺少了本田CR-V及思域那種出色的科技感，這是讓人感到有些遺憾的。無論是出風口還是按鍵佈置都中規中矩，甚至顯得比較簡單。繽智的出風口採用了長條形設計，副駕駛並排三個出風口顯得很奇葩，XR-V的出風口則是圓形，比繽智給人的感覺略好一點。好在繽智和XR-V秉承了本田的魔術空間，後排空間表現很不錯。
點評：新一代ix25內飾設計很有特色，相比之下繽智和XR-V並不像其他本田車型那麼成功。
配置對比
新一代ix25 配備各種黑科技
繽智及XR-V 相對來說很簡單
在配置上，韓系車一直有絕對的優勢，這種優勢體現在新一代ix25身上，就是你能想到的，幾乎都可以在它身上找得到。
首先讓小編有好感加分的是手機藍牙鑰匙，這是北京現代首次採用這項配置，我們只需要將手機與車輛藍牙配對連接，就可以進行開鎖門、啟動車輛、共享車輛鑰匙給其他人等服務，這意味著如果沒帶鑰匙，或者希望其他人能開動車輛，都可以通過手機來操作。除此之外，舒適配置還有無線充電、超大面積天窗等。
安全性方面，新一代ix25同樣提供了同級最強智能駕駛輔助系統，集成10項ADAS功能，其中車道保持輔助（LFA）、盲區顯示系統（BVM）、360°全景影像（SVM）、自適應巡航（ASCC）等日常行車中最常用的功能，是同級中獨有的配置。
繽智和XR-V由於起售價較高，我們對比的兩款車型和新一代ix25相比有著不小的差距，它們比新一代ix25少了自適應巡航、車道偏離預警、後視鏡加熱、無鑰匙進入/啟動系統、手機無線充電、智能網聯繫統。
點評：論配置，新一代ix25佔有絕對的先機，要想拿到這些配置，最起碼要選擇近15萬元的豪華版繽智或XR-V。
動力對比
新一代ix25 油耗最經濟
繽智及XR-V 動力表現優秀
新一代ix25換裝了全新的Gamma II 1.5L發動機，基於現代汽車Smart Stream新一代發動機平臺打造，動力輸出效率提升5%，燃油效率提升1.2%，配合全新的智能CVT變速器，帶來了百公里5.3升的超低油耗。從小編試駕的反饋來看，這套動力系統對一款小型SUV來說足夠用，駕駛平順、輕快，非常適合日常城市代步，超低油耗帶來的經濟性，直接降低了用戶的日常用車成本，也更符合小型SUV這一細分市場的定位和需求。
此外，新一代ix25提供了Smart、Comfort、ECO、Sport四種駕駛模式，用戶可以根據駕駛習慣選擇舒適或運動的操作感，Smart模式是通過AI技術，實時根據駕駛者的油門踏板操作速度和操作量判斷加速感，自動變更行駛模式，在同級裡是獨有的選項。對於偶爾可能遇到的糟糕路況，新一代ix25也提供瞭解決辦法，它首次搭載了雪地、泥地、沙地三種牽引模式，通過調整扭矩和動力輸出，增強通過性，可以達到媲美四驅的通過效果。
繽智和XR-V採用的是相同的1.5升自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合，最大功率和扭矩數據都比新一代ix25高，在動力表現上更搶眼，但百公里油耗達6.3升，節油表現並不如新一代ix25。
點評：新一代ix25油耗表現更出色，繽智和XR-V的動力表現略勝一籌。
總結：通過對比我們發現，新一代ix25、繽智和XR-V在顏值和空間設計上各有千秋，而新一代ix25則在配置和價格上碾壓對手，雙方在構建各自不對稱優勢的同時，也給消費者提供了更多樣化的選擇。
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關鍵字: 緊湊 原汁原味的德系SUV
