丛翠茵
哈弗F7x建议选择四驱旗舰版，因为只有这一版本符合运动型轿跑SUV的定义。
F7x的发动机全面升级到高标准，但1.5T在参数方面没有提升而2.0T有大幅提升，应该如何选择要以能带来的性能体验决定。
1.5T版本仍为4B15系列，缸内直喷技术能带来较高的燃烧效率，可是在催化器结构特殊化造成排气压力变大之后性能会略有降低，其比例基本能够抵消F7x的轻量化；所以这台最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转）的小排量版本，即使匹配高传动效率的7挡湿式双离合也不会很强，能突破10秒但难以突破9秒，这一版本只是选择颜值的代步版。
2.0T发动机为4C20B，动力有大幅提升，最大功率165kw并不算非常高，但是峰值扭矩已经高达385N·m（2000-3200转），急加速瞬间需要的是大扭矩，在加速到中高速时才需要高功率大马力加速；这台发动机有足够大的扭矩也有合理的功率，所以匹配同款双离合后才能做到7.5秒破百，这一性能在消费级的SUV里确实足够强劲了，也符合运动轿跑SUV的定义。
其次四驱对于运动型车而言也很重要，首先加速时车辆重心会后移，前驱车会因重心的变化减小前轮摩擦力导致驱动轮打滑，而四驱车后轮也hi输出动力，后轮摩擦力加大反而能提升性能表现；而且四轮驱动的操控极限也会更高，因驱动轴和后桥传动结构多少能平衡前后重量，行驶中前后轮都有驱动力也能更好的克服过弯时产生的横向作用力，操控计算和感受都会有所提升。
所以哈弗F7x还是建议考虑四驱版，驾驶体验与两驱版不在同一等级；指导价11.99-15.49万，旗舰版的价格并不算高，但是选择这台车还是建议耐心等一等。
哈弗SUV近期仍能保证高销量是因为综合官降，在优惠不够高之前选择F7x总是会后悔的，F7x还不至于是一台不入手就会令人“夜不能寐”的车，对于新标准的F7x不用操之过急。
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