奧迪計劃在未來五年內大幅度擴展e-tron系列產品矩陣，將會涉及到小型純電動SUV。
其即將推出的e-tron GT概念車基於大眾新開發的MEB Entry平臺打造，它與Polo或者奧迪A1的車身尺寸相似，能夠嚴格控制生產成本。
MEB Entry平臺自去年春天推出，對於削減產品成本能夠發揮很大的作用，人們推測該平臺可能會用於生產大眾、斯柯達以及西雅特等品牌的車型，因此奧迪利用該平臺推出e-tron系列車型也並非不可能。
利用平臺的優勢，艾迪能夠以更少的資本來擴大市場的份額，相比競爭對手來說，這是很大的優勢。
從圖片中我們可以看出，這款微型車有著更加激進的線條，並且為了能夠容納電池組，它的底盤也略高。
由於目的在於削減成本，因此從這一平臺上生產出來的車輛車身尺寸變化不會太大，這也就導致它會與斯柯達Citigo和西雅特 Mii極其相似，或許奧迪需要依賴更具質感的內飾以及更先進的技術來進行區分。
此外，由MEB Entry平臺打造的車型，續航里程將在210到240公里之間，或許它能夠與MINI純電和本田e展開競爭，畢竟這兩款車也主打的是形象與設計，而非續航里程。
奧迪在MEB平臺上的第一款汽車Q4 e-tron會在今年夏天與大眾ID.3一同亮相，蔚來在該平臺還將推出更多令人激動人心的車型。
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