攀枝花建设之初，因为桥少甚至没有桥，金沙江和雅砻江成了运输的巨大屏障。大批进攀人员、建设和生活物资只好在各个渡口集结，等待通过船运来解决运输问题。
1965年至1983年，本地交通部门设置了8个机动船渡口，这对当时交通运输起了非常大的作用。
雅砻江渡口
位于雅砻江和金沙江交汇处。1965年5月开始使用，1966年10月，雅砻江大桥通车后撤销。使用渡口市造船厂制造的“金建号”机动船和1艘车驳，均为木质船。
摩梭河渡口
位于河门口至格里坪江段上，1965年12月开渡，1982年12月，宝鼎大桥通车后撤销。由“金渡号”机动船和1艘车驳承运，也均为木质船。
大渡口渡口
位于501电厂附近。1966年6月由从摩梭河渡口调来的“金渡号”承运，1966年12月，渡口大桥通车后撤销。
变电站渡口
位于密地大桥下游马家田，1969年6月，密地大桥通车后撤销。
三堆子渡口
位于三堆子，1966年由木质机驳船承运，后由“金平号”承运，1970年撤销。
新庄渡口
位于新庄大桥下游500米处，1970年7月开渡，由“金江号”、“金渡号”渡运，1972年新庄大桥通车后撤销。
五公司渡口
位于攀钢焦化厂附近十九冶五公司，1974年撤销。
青龙山渡口
位于渡口至金江公路青龙山段，1982年12月开渡，1983年6月撤销。
除了以上这些机动船渡口，当时还有许多人力渡口：
阿基鲁渡口（金江火车站处）、西南渡口（大水井对岸）、三堆子渡口、大渡口渡口、纳拉渡口、陶家渡渡口、新庄渡口、灰老河、平江渡口、503电厂渡口、拉乍渡口、倮果渡口、岔河渡口、荷花池渡口、迤资（小乍石）渡口、格里坪渡口等等。
攀枝花那时有这么多的渡口，所以真的是名副其实的“渡口市”。
这么多渡口，你知道几个呢？又在几个渡口乘过船呢？
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