扯不完的蛋1
馬3的優點：
1，帥！非常帥！
2，內飾上檔次！
3，操控一流，油耗低。
4，個性，顯得車主有氣質些。
卡羅拉的優點：
1，保值率高。
2，售後網點多。
3，保養成本低，車價便宜。
我感覺資金充足的情況下，肯定馬三更好，但卡羅拉畢竟還是便宜些，如果真心喜歡就買馬三，如果感覺都差不多，就買卡羅拉。
豆包的買車計劃
卡羅拉：
搭載1.2T、1.6L.1.8L雙擎三款動力，廠商指導價：10.78-17.58萬 車身尺寸：4620x1775x1480 軸距：2700
馬自達3昂克賽拉：
搭載1.5L、2.0L藍天發動機，廠商指導價：11.29-16.29萬，車身尺寸：4582x1795x1458 軸距：2700
內飾中控對比：
兩款車型中控沒得說，都是很耐看的！卡羅拉作為家用，配色更溫馨。昂克賽拉以運動科技的風格呈現！
空間對比：
卡羅拉在後排空間表現更優異，昂克賽拉過長的發動機艙犧牲了部分後排空間，重在體現操控上！
總結：如果作為家用，卡羅拉在空間上更能滿足大家！如果年輕喜歡運動和操控的話，昂克賽拉無疑選擇更好！
水爺調侃
馬自達和豐田可謂是搶盡了風頭這兩年，馬自達的創天藍馳的技術讓人不得不信服， 而豐田呢則在汽車圈裡有句話叫做“開不壞的豐田”， 要知道有著“小鋼炮”之稱的馬自達3昂克賽拉和，作為全世界最暢銷的緊湊家轎卡羅拉，兩者之間都可謂是有著高性價和主流緊湊型
兩車在外觀上
從售價上來看的話卡羅拉和昂克賽拉目前來說的話售價大概在10.98萬到16萬左右，基本上是維持了一致的水平，新車採用了豐田全新的家族式設計風格，從大燈上去看的話就會發現和老款車型還是有區別的，在鍍絡的裝飾條的襯托下視覺衝擊力強，真有一種躍躍欲試的感覺。
昂克賽拉在外觀上採用了家族式的設計理念，笑臉式的大嘴，遁形式的隔氣柵真可謂是魂動的設計，鍍絡的弧形設計，整個前臉來看的話造型還不錯，是典型的轎跑車設計風格，動感時尚，非常適合年輕用戶的審美標準！
兩車在內飾上
卡羅拉在內飾方面，基本上維持了現有或者老款車型設計，在整體上來看的話，可謂是家族式的設計理念了，採用了大面積的軟性材質全黑的內飾配色，加以銀灰色鍍鉻飾條進行點綴，看起來十分低調、大氣。
昂克賽拉的話從內飾來看的話懸浮式的中控大屏突出了該車內飾的運動性能，一切都像式以簡約出發，在中控用料上和卡羅拉保持一致。需要指出來看，昂科賽拉使用的最多的就是鍍鉻裝飾條，就整體的做工以及所呈現的視覺效果來看，昂克賽拉要更為優秀。
在動力上全新卡羅拉採用的是1.6和1.8L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速器，模擬八速，昂克賽拉搭載了排量更大的2.0L發動機，匹配6擋手自一體變速箱。
侃聊車吧
喜歡運動就選昂克賽拉， 偏家用就選卡羅拉，卡羅拉建議買雙擎，昂克賽拉建議上2.0。
我推薦介紹下豐田卡羅拉，
卡羅拉市場保有量大，你的預算買卡羅拉最滿意的地方就是非省油莫屬，最熱的那段時間一箱油全都用來開空調，最後算出來全程開空調油耗為4.88升，這也是目前最高的一次油耗。我不得不佩服豐田的這套HYBRID的系統。簡直就是省油利器。同時雙擎版車型搭載的是1.8L發動機+電動機的組合，電機最大功率為53kW，峰值扭矩為163N·m，雙擎車型百公里綜合油耗最低僅為4L。內飾方面，新車的內飾設計整體進行了大改，相比上一代車型真的看上去時尚了很多，中控臺採用了大面積軟材質進行包裹，做工工藝得到了顯著的提升。值得一提的是，全新一代卡羅拉還配備了12英寸的中控屏幕，視覺效果非常出色。此外，AUTOHOLD以及電子手剎功能為全系標配，並且安全系統也為全系標配。
希望推薦車型可以幫助你。
我是明明，一個汽車小白。
明明愛車評
不用太糾結，本身是兩款定位不同的車型，卡羅拉偏家用，昂克賽拉偏運動。
顏值上，卡羅拉確實不如昂克賽拉的魂動設計好看，年輕人估計更喜歡昂克賽拉，稍微大一點的車主可能更青睞卡羅拉。
空間表現上，卡羅拉能夠儘可能地照顧到後排乘客，而昂克賽拉更多的是強調駕駛者的感受。說白了，卡羅拉更適合坐，昂克賽拉更適合開。
動力方面，不管是卡羅拉的1.2T，還是1.6L，亦或是昂克賽拉的1.5L和2.0L，都能滿足家用，所以可以忽略不計。
如果平時家用乘坐人比較多的話，那就卡羅拉，如果平時主要自己開的話，可以選擇昂克賽拉，如果注重操控的話，平時又是自己開的多，那必須昂克賽拉。
希望可以幫到你～～
啟名星
這兩輛車的外觀，雖然看著都有運動的感覺，但是其實是完全不同的車。卡羅拉偏家用，馬自達偏運動，其實是不太好比較的，卡羅拉的粉絲一般不會去買馬自達，同樣反過來也是一樣的。但如果對這兩輛車不太瞭解，只是單純看上外觀了，那這裡就介紹一下兩輛車吧，按自己的需求選購。
卡羅拉是豐田旗下最熱門的家用車系列，目前搭載著兩種動力，一是純油，二是雙擎，主打家用車市場。優點是空間不錯，經久耐用又省油，後期維修和保養都省事。價格親民，各項素質也都不錯，基本能滿足一個家庭對與車輛的所有需求。新換代的19款，外形和內飾都有升級，變得比之前好看了不少。而且家用車很重要的安全性配置方面，基本能做到以低配車型勝過同級別所有車輛的頂配。
馬自達向來被稱作東瀛寶馬，昂克賽拉是其旗下一輛主打運動的緊湊型車。優點就是在同級別中極其優秀的操控性能，開起來十分爽。19款卡羅拉雖然也升級了操控性，在同級中駕駛感不錯，但畢竟還是家用車定位，所以這點上比不過馬自達。但是這車的缺點也是因為太注重操縱性，所以犧牲了空間與NVH：車內空間較小、車內的發動機噪音很大，而且懸架也偏硬，因此乘坐舒適性一般，只適合個人開，不適合家用。
如果是追求駕駛感的話，建議買馬自達。除此之外，建議買卡羅拉，安全性、適用性和乘坐舒適性都會比較好。
用戶9481496670189
馬自達昂是個比較偏科的選手，後排侷促，隔音渣渣，底盤舒適性也欠奉（全新一代沒開過，只針對換代前），操控確實很好，但1.5的明顯是瘸了一條腿，2.0的價位又太高，都趕上b級車入門價格了，誠然顏值爆表，但真正為操控埋單的，看銷量就知道了。
全新卡羅拉 個人覺得這次換代豐田算是誠意滿滿的，雖然tnga歸根到底還是節約成本的產物，但在豐田節約成本的同時，前後獨懸，全系8氣囊，更好的行駛品質，優秀的中外碰撞測試，省油省心的傳統也沒有丟，這種在不犧牲消費者體驗和安全的節約成本，還是可以理解和接受的。在緊湊級裡面，卡羅拉絕對算第一陣型的產品，雖然動力或者說加速凌厲感一直是豐田的短板，操控也差強人意（其實已經比前代好不少了），但魚與熊掌難以兼得，米多除外。選它未必是最好，但一定不會錯。
如果你追求賞心悅目和人車交流的操控感，那麼昂無疑是這個級別數一數二的選擇（僅限2.0），但代價就是相對不便宜而且犧牲了舒適性。如果你希望穩妥，雖然不是一枝獨秀但還算面面俱到，那麼卡羅拉吧。
NA控也愛T
二款車定位不同，卡羅拉相對便宜，空間大，偏家用，馬三相對貴點，空間小，動力強。貴有貴的道理，各車企都在減配，目的是降低售價增加銷量和利潤，馬自達堅持自吸加at不減配路線，實屬難得，所以個人建議馬三，因為馬三是自吸加at，卡羅拉是1.2T加cvt，自吸比較省心，at也比cvt更耐用。
隔壁老王19811
昂克賽拉和卡羅拉均屬於日系車，兩款車在安全可靠方面都比較出眾。
昂克賽拉這輛車的特色非常的鮮明，出色的外觀設計，魂動設計，創世藍天技術等眾多誇獎的詞彙。昂克賽拉的側面特別的漂亮，像一直躍躍欲試的豹子即將飛向遠方，整車特別的動感時尚，主打運動，主打操控，駕駛感受很完美，過彎特別的乾淨利索，非常完美的一輛緊湊型車。但是後排空間相對較小是硬傷。
卡羅拉豐田旗下的緊湊型轎車，質量可靠，沒有什麼小毛病，實惠，後排空間可以，比昂克賽拉大，發動機可靠，豐田的技術牛掰。特別適合家用，但是外觀內飾的質感就不如昂克賽拉了，感覺比較廉價。
妙妙總結:昂克賽拉主打運動操控，外觀內飾都非常的漂亮，而卡羅拉沒有過多的亮點，但是非常皮實耐操，空間寬敞，適合家用。這兩輛車選擇誰呢？留下你的答案
妙妙飆車
馬自達昂克賽拉和豐田卡羅拉都是緊湊型車中口碑不錯的車型，具體應該怎麼選擇？我來說說我的看法:
1.昂克賽拉
馬自達昂克賽拉在這個緊湊型級別中算是相對比較冷門的車型，但是不得不肯定的就是昂克賽拉延續馬自達的魂動設計確實外觀設計不錯，相對短巧的車身尺寸操控感比較強，加之馬自達一貫的運動的基因，以及創馳藍天技術的加持，使昂克賽拉在保持不錯的操控感同時有不錯的燃油經濟性，同樣有不錯的行駛品質感。但是空間方面由於車身尺寸和外觀設計，空間表現相對一般，同時舒適性方面表現也沒有卡羅拉好。
2.卡羅拉
卡羅拉一直都是緊湊型轎車中的常青樹，省油耐用也一直成為它的標籤，所以卡羅拉一直在市場上一直保持有不錯的熱度和銷量。對於家用轎車更注重的省油，耐用，維修保養便宜方面，卡羅拉的表現都是不錯的，市場上的保有量也比較大，整體來說無論在內飾，還是外觀設計都比較均衡，沒什麼特色，同時也沒有明顯短板。
綜合來說，兩款車產品力方面都不錯。個人建議:如果以家庭用車為主，對空間，駕乘舒適性方面有一定要求，無疑卡羅拉更合適。如果更喜歡操控駕駛，追求年輕動感，對空間要求不大，昂克賽拉相對更適合。
大家對這兩款車會進行怎樣的選擇？歡迎在評論區留下您的看法。大家一起討論。
