零度心雨1
1.外觀
外觀其實是見仁見智的，但是小鹿還是覺得，卡羅拉雙擎的外觀是偏向於成熟穩重範的，它不張揚，中規中矩，很符合豐田一貫的造車理念。而融入了馬自達魂動設計的昂克賽拉在外觀造型方面是非常張揚的，流線型的車身，誇張的大嘴，都在向人們傳遞一種運動的氣息。
2.動力
卡羅拉雙擎採用了豐田最新的混合動力技術，搭載了一款1.8L的發動機，最大功率為73kW，最大扭矩為142N.m。匹配E-CVT無級變速器，駕駛的平順性是非常好的。並且由於採用了雙擎技術，因此卡羅拉雙擎的油耗是非常低的，百公里油耗低至4.2L。因此作為家用車是再合適不過了，不過由於採用了CVT無級變速器，因此在行駛的過程中會缺少駕駛樂趣。而昂克賽拉採用了馬自達著名的創馳藍天技術，在動力系統上使用了1.5L和2.0L兩種動力的創馳藍天發動機，匹配6速手動或自動變速箱。其中1.5L發動機最大功率為86kW，最大扭矩為148N.m。2.0L車型的最大功率為116kW，最大扭矩為202N.m，而相比於卡羅拉雙擎的CVT變速箱，昂克賽拉的這個6速手動/自動變速箱明顯就要運動得多。
3.底盤調校：
卡羅拉雙擎定位為一輛家用車，整體調校都是偏舒適的。因此卡羅拉雙擎的底盤是比較軟的，不太適合激烈駕駛。而昂克賽拉更多的是強調操控，因此整體調校會偏硬朗，搭搭配6速手動/或自動變速箱，整體駕駛樂趣會很高。
4.空間：
卡羅拉雙擎作為一輛家用車，車內空間就是它的核心訴求了。因此在空間方面卡羅拉雙擎的表現可以說是非常不錯的，唯一不足的是由於是雙擎系統，電池放在了後尾箱的位置，因此犧牲了後尾箱一部分的載物空間。而昂克賽拉作為一輛強調運動性的車輛，無論在外觀造型或者整體設計方面都會向運動看齊，因此也會犧牲掉一部分車內空間，因此昂克賽拉的車內空間其實是很狹小的，如果考慮家用的話，最好別選它。
總之，這兩款車各有優點各有長短處，喜歡哪款，就看題主自己的喜好啦。（Hold)
DearAuto
蘿蔔青菜各有喜愛，卡羅拉雙擎與昂克賽拉都屬於緊湊型車，價格上卡羅拉起步價稍微高一萬左右，如果要做比較，可以從以下幾點來分析。
外觀，這個是各花入個眼，馬自達魂動設計，車頭修長，有一種轎跑風格，卡羅拉線條流暢層次豐滿，中網是豐田一貫的殺馬特風格，喜歡哪一種，得看自己的欣賞風格。
油耗，這是重點，卡羅拉油耗低於昂克賽拉，這得益於它的油電混動引擎，起初、蝸行時基本都用電，發動機不參和，自然省油，百公里油耗普遍在4-5升。昂克賽拉採用1.5L高壓縮比發動機，油耗普遍在6-8升，路況糟糕可能會更高。
動力，卡羅拉以1.8L發動機為例，最大功率99馬力，電動機72馬力，最大扭矩142牛米，電動機207牛米，對家用車來說完全夠用。昂克賽拉1.5L最大功率117馬力，扭矩148牛米，在使用發動機的情況下，昂克賽拉動力略微優於卡羅拉，但卡羅拉在低扭使用電機時扭力強於昂克賽拉。
空間，兩者空間都不算寬裕，畢竟是A級車，都是2700mm軸距，卡羅拉車內後排空間略好，昂克賽拉因為車頭吃掉部分空間，後排距離不如卡羅拉。但卡羅拉後備箱因為電池組佔用部分空間，所以後備箱空間不太大。
保養，兩車保養費用差距不大，但卡羅拉保養週期為一萬公里，可以節省不少費用，電池組8年20萬公里質保省卻後顧之憂。
兩輛車都是很不錯的車型，具體如何選擇，還看自己的需求和喜好吧，適合自己的、自己喜歡的，才是最好的。
煙雨濛濛未沾衣
你好，本人從事汽車維修這塊，卡羅拉比馬3好得多。
首先開不壞的豐田車，當然馬自達質量也不錯，但還是次於豐田。說說卡羅拉對馬3優點吧！
動力，卡羅拉1.8L油電混合，不管在提速，急加油表現都優於1.5L的馬3。
油耗，卡羅拉百公里油耗4.2L而馬3是5.9L。只要是卡羅拉反充電快，又可以能量回收。
底盤，馬3底盤比較有優勢，不管是在過彎道的穩定性，操控性，還是過坑路的舒適性都做得比卡羅拉好。
外觀，卡羅拉比較大眾化，馬3設計比較個性。內室的話只能說蘿蔔青菜各有所愛吧，本人比較喜歡馬3內室。
好啦！最後個人覺得卡羅拉比較好，單動力，油耗就比馬3牛了？不過價格會比馬3貴1到2萬那樣，不過買得起這價位的車不差這點錢了。首選卡羅拉油電混合。希望可以給提主參考到點。謝謝！
