2020-03-02 22:40:24 阿貴看車

近日，中國汽車流通協會發布信息顯示：2月經銷商庫存預警指數達到了81.2%，環比上升29.5%，同比上升27.7%，庫存預警指數位於警戒線之上。這意味著，經銷商手上壓著大量現車而難以售賣，也隱喻著此時買車能享受到更大的購車優惠力度。

但搖號仍舊是個大難題，買新能源車上牌顯然容易得多。可新能源車雖繁多，怎麼選是個難題。而我們從今年1月份的新能源熱銷榜單來看，隨大流或許不會有太大的驚喜，至少能繞一些坑，何況今天要介紹的四款車顏值也都不賴。這對於看中顏值的女司機而言，更是第一要素了。

榮威Ei5：全齡段都可的顏值

關於榮威Ei5的顏，想來大家都比較認同。這款出自上汽榮威的純電動旅行車，律動設計語言的應用讓其擁有年輕的視覺效果。除了它的顏，我更對其內飾的佈局設計以及用料頗為讚賞。簡潔明瞭的中控設計，大面積的軟性環保包覆，有別純電動車的塑料感。

動力上，榮威Ei5搭載最大功率85kW、峰值扭矩255N·m的永磁同步電機，最大續航里程可達420公里，能夠滿足日常的代步出行和周邊郊遊。快充模式下，電池從0-80%也不過40分鐘，要是想跑個長途也不用擔心耗費太多時間在充電上。

幾乎能吃下全齡段的顏值，再加上不錯的續航和快充模式，榮威Ei5在今年1月份榮登新能源銷冠，趕超寶馬530Le。

廣汽新能源 Aion S：續航超500公里

Aion S自去年4月底上市，至今還未滿週歲，就已經擁有躋身新能源（今年1月份）銷量榜第三，達2658輛。

這款還沒週歲就能暢銷的Aion S承載著廣汽新能源的眾多期盼。其出自廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造，外觀有別於傳統能源車的設計風格，算得上是穩中帶皮了。其採用了“穿雲箭”造型設計，視覺上充滿朝氣；兩側的前大燈獨特並且與腰線相關聯，風阻係數更是低至0.245Cd。科技智能化是Aion S的主要賣點。雙12.3英寸懸浮式大屏，支持雙屏聯動，導航、音樂、語音控制一併俱全，並配備L2級Adigo自動駕駛系統，再加上鹿皮絨豪華座椅、Alcantara面料的門板等用料，舒適、科技、豪華感兼備。

動力上，Aion S搭載最大功率135kW、峰值扭矩300N·m的電動機，百公里加速7.9S。純電綜合續航可達510km，能量密度170Wh/kg。

奔騰B30 EV：經典不過時

和榮威Ei5一樣，奔騰B30 EV也同樣是從燃油版車型上延伸而來。相較於那些造型各異的新勢力純電動車，奔騰B30 EV這類車型有著更為沉穩、耐看的造型。內飾方面，奔騰B30 EV延續了B30的造型設計，整體以簡潔大氣為主。儀表盤上單圓形炮筒設計可以說是很復古了。此外其還採用了機械和液晶混合的儀表盤設計，擋把造型區別於燃油版車。