国产SUV市场一直都是以哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋Pro和新增的捷途X70几家独大，它们占据了大部分市场份额，其他品牌、其他车型想要分得一杯美羹并不容易，市场就是一个固定的市场，车型却琳琅满目，消费者的可选择性十分宽泛，想要脱颖而出的话，就必须拿出真刀真枪来打动消费者，消费者难以拒绝的产品，销量自然不会低。长安欧尚X7是一款上市只有2个月的“新车”，在2个月的时间里，它的累计订单已经超过了4.4万辆，市场供不应求，一度成为“断货王”。
我们先看一下它的销量情况，2019年12月销量为11086辆，2020年1月销量为13007辆，根据它4.4万辆的订单来看，还有2万已下订单的消费者没有提到车，长安欧尚向消费者承诺：下订超期提车，每天可享150元的交付基金。也就是说，到了提车日期而没有提到车的话，超期一天可以得到150元的等待补贴，10天就是1500元，还没有提到车的消费者自然就不会心急了。因为市场行情太“火爆”而成为“断货王”，是很多人始料未及的。为了缓解订单压力，长安欧尚现在已经全面复工了， 在100%保证安全的情况下，只是为了让消费者早日提车。
这款车为什么会供不应求呢？消费者为什么摒弃了哈弗H6、吉利博越和比亚迪宋Pro等车型而耐心的等待长安欧尚X7呢？笔者觉得可以从三方面来诠释它的优势，首先，就是价格，7.77-11.77万元的价格范围比上述三款车型都要低了一万到两万元左右，而长安欧尚X7的产品力并不逊于上述三款车型，产品力很强大，价格却低了很多，消费者自然会甘之如饴，它在上市的短短两个月的时间里能够迅速占领高位，月销过万，并非只是偶然，而是水满则溢的必然结果。
其次，它的车身尺寸比上述三款车型都要大一圈，车内空间也比上述三款车型更宽敞，不但价格是越级的，尺寸和空间也是越级的，4705*1860*1720mm的长宽高和2780mm的轴距已经达到了中型SUV的标准，长安欧尚却用它竞争国产紧凑型SUV，而且价格还要更低一些，竞争力能不强吗？动力上，1.5T+6MT/7DCT的动力组合已经十分成熟了，和长安CS75 PLUS共享动力总成，131kW/265N.m的动力参数十分有优势，而且燃油经济性很理想，手动挡车型7.0L/100km，自动挡车型7.4L/100km，在动力输出和燃油经济性之间找到了完美平衡。而且它的底盘悬架更有优势，采用了双底盘软连接设计，行驶质感更加稳定。
最后，就是长安欧尚为X7提供终身免费维修和终身免费基础保养的“双免”政策了，不限期限、不限里程、不限次数，是真真正正的“真维修”和“真保养”，它的维保政策是其他品牌的其他车型不敢想象的，这就意味着长安欧尚摒弃了售后市场的利润用来回馈长安欧尚X7车主，想车主所想，忧车主所忧，只有角色互换切身实际的从消费者的利益出发，才能换来消费者的青睐。因此，这款车月销破万只是开始，它的年度大戏才刚刚开幕。
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