相信不少朋友都在街邊見到過張貼“聯動雲”這幾個字的觀致汽車，它們是被寶能收購後放在了寶能旗下的“聯動雲”做共享汽車，與神州租車和寶沃汽車的模式有點像，這也是寶能針對觀致品牌所做的一種租售方式，畢竟在經銷商大面積退網之後，觀致汽車的銷售渠道似乎已經被堵死了，這些共享汽車中以SUV車型居多，它就是觀致5，一款比較有“德味”但卻銷量慘淡的SUV車型。
觀致5的外觀整體來說比較耐看，圓潤的車頭、車尾，狹長的大燈，給人一種敦實、穩重的感覺，不過這套見仁見智，畢竟是多年前的產品，在運動造型成為主流的如今，這套外觀雖然並不過時，但是沒有多討人歡心。
如果說大眾的內飾夠簡潔，日產的內飾夠老氣，觀致的內飾就是簡潔加老氣，初代產品上那個彷彿橫放的iPhone樣式的中控屏幕總算在5S車型上不見了，不過依然沒有太大改變，懸浮式中控沒什麼層次感，平直、簡潔，好在5S的檔把重新設計變的好看許多，還有就是觀致5的內飾在用料上還是比較實在的，大面積的軟性材質包裹，觸感不錯。
定位緊湊型SUV，觀致5的長寬高分別為4600*1869*1658mm，軸距為2710mm，看數據在一眾緊湊級SUV中它的尺寸不算小，尤其是寬度表現還不錯，但是在實際的乘坐空間表現上，175cm身高的人員前排空間還不錯，但是到後排之後就會稍顯擁擠，較好的地方是它全系沒有四驅，所以後排地板凸起並不高，對於中間乘客來說，乘坐要稍微舒服點。
儲物空間比較豐富，手機、票據、卡片、水杯等都能找到對應放置的位置，後備廂也挺大，裝載能力不錯，地板下面還有一些比較規整的儲物格可以放置一些小物品，後排座椅支持比例放倒，偶爾的大件應急也沒問題。
觀致5定價13.99-19.49萬，作為一臺國產車型，尤其是前幾年市場並不成熟，品牌認可度不高的時候，雖然配置比較豐富，但是這個定價確實高了點，也是很多人沒法認可它的原因，觀致5S上市時，整體售價進行了大幅下調，區間為13.88-16.38萬，共4款車型，售價降低，相應的，配置也進行了簡化，比如頂配車型的霧燈、BOSE音響等都不在提供了，當然在有些車型配置上也進行了升級，比如大屏尺寸變更大，燈光由鹵素變LED等。
總的來說，觀致5S的配置變化還是比較大的，除最低配外，都給配備了10氣囊，其中尊貴型性價比最高，最初上市的觀致5在安全性上就表現的很好，獲得了歐碰5星，這也是很多人對其比較認可的點，如今改款給不少車型配備10氣囊則更是讓人放心不少。
在動力方面也做了升級，搭載1.6升直噴渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，熟悉奇瑞的朋友對這套動力應該不陌生，在瑞虎8、捷途等車型都有搭載，是經過驗證的成熟動力，符合國六標準，原先被吐糟較多的提速慢、換擋頓挫等問題都得到了解決，綜合油耗上也比老款好很多，至於這臺車的操控則偏“德味”，底盤厚重，懸架濾振到位，整體調教偏舒適，開起來舒適且得心應手。
觀致5有個奇怪的現象，很多人對其不屑一顧，但是也有不少人在求購二手車，還有些消費者在到處尋找賣車的經銷商，甚至千里奔波去購買新車，說明對它還是比較認可的，寶能收購觀致之後在線上推出聯動雲，也提供了多種租購方案。但是這種方式對於消費者來說，有三個弊端，一是線上租購方案的價格很高，不划算；二是沒有實體店面沒有售後保障，心裡不踏實，雖然它提供6年10萬公里超長質保；三是這種長租方案很多消費者心裡存疑，有點不放心。
目前也有消息稱，寶能目前在全國開始建店，有計劃在2020年內建成近200家4S店，不過目前受疫情影響，今年的目標不知道能不能完成，這也是它與神州租車不一樣的地方，神州更靈活，對於經營者沒負擔，但是消費者可能會有疑慮，寶能則還是走老路，走傳統4S店售賣的方式，解除消費者後顧之憂。
不管怎麼說，對於幾年前敢於衝高的觀致品牌來說，這些都是好的一面，也讓很多喜歡觀致的朋友看到了品牌重新崛起的希望，不僅如此，去年曝光的全新觀致5也有望於年內上市，新車在外觀、內飾方面都進行了較大的改動，外觀變得更運動，內飾則一改現款呆板老氣的風格，變得運動兼具科技感，如果在品控上把好關，定價上靠譜點，重新獲得消費者的認可不難。
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