在我們國內汽車市場當中，不得不說豐田漢蘭達的熱度確實是非常的大，一直以來它的銷售量成績都表現的是非常優秀的，很多車企也生產一些車型希望能夠替代或者是媲美豐田漢蘭達，但是有很多車型都失敗了。
今天我們所看的這款車型，它是韓國版本的一個車型，由於它的定位的問題被很多朋友稱之為它是一款韓版的豐田漢蘭達七座的車身結構在動力方面也是非常的出色，高配車型達到了305匹馬力，四驅車型四輪奪冠的車重也是比較重的，基本上跑高速不會飄。
那麼這臺車到底是哪一款車呢？他是韓國版本的一個車型全新一代的索蘭託，目前這臺車他說具體相關的一些動力總成一些排量還沒有完全公佈出來。相對來說，在目前的市場當中，很多中型的一些SUV車型一般都會配置小排量的渦輪增壓發動機以及2.0t的渦輪增壓發動機是非常常見的，過去這臺車同樣也會如此。
在傳動系統方面，現在很多車型都是已經不再採用6at的變速箱了，一些這臺車或許會採用八檔手自一體變速箱，四驅系統方面應該是適時四驅車型。當然我們也在相關方的一些信息上了解到這臺車，它擁有著最大可以達到305匹馬力的動力輸出。為了能夠讓這臺車符合我們國六標準，這臺車在2021年有望推出插電版混合動力車型或者是油電混合動力車型。
起亞旗下全新一代的索蘭託，這臺車在整個的外觀造型方面的設計跟老款車型的變化是非常大的，完全可以用翻天覆地的變化來形容，如今在我們國內還沒有完全上市，它是在2月17號的時候韓國已經正式上市了，這臺車目前作為一款進口車才能引進到我們國內。
在外觀造型的設計上，相比較於老款車型變化比較大，前臉的設計是採用了家族化的虎嘯式前臉，相信大家都是非常的熟悉，而且兩側的大燈比較尖銳，矩陣式的設計再配合中網進氣格柵採用無縫銜接手的設計理念非常漂亮。
這臺車它定義為是一款中型到中大型的一款SUV車型，整個車內的空間性能表現得比較優越，車身結構採用了2+3+2的佈局，這樣的一個佈局對於很多消費者來說還是比較喜歡的，如果他在性價比方面能夠優秀於豐田漢蘭達的話，我相信這臺車在我們國內市場也會擁有著，非常不錯的銷售成績。
它在內飾方面的整體設計採用的設計感也是比較不錯，非常的簡約，在配置方面比較多，比如說全液晶儀表盤非常大的中控大屏，同時也有旋鈕式的換擋設計等等。
全新的起亞索蘭託無論是外觀造型還是內飾設計，相比較於它的老款車型來說真的是改變的比較徹底，老款車型真的是中規中矩，在亮點方面也確實是找不到任何亮點，只能夠說它是屬於一個時代的產物而已，相比較新款車型來說，老款車型真的是沒有辦法看了。
也希望這臺車在上市之後能夠以一個合理的價格出現，不然的話相匹敵豐田漢蘭達還是比較難，畢竟豐田漢蘭達在市場當中的地位比較穩固。
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