二手車在車商手裡就是商品，
是商品他就有成本價，
還有其中間費用。
那麼他的定價一定就會把這些因數都考慮進去。
舉個例子直白點，
車販子出去收一臺車成本都包括啥，
車的價格，
路上的費用，
人員的開銷。
這車到店了結束花的錢就是他們理解的成本價。
其他中間費用有哪些呢？
員工開銷工資，
店面租金水電等等。
整備費，
這是中間的費用。
另外他還要考慮賣車週期，
比如花8萬收的車，
就是在本地拿的車，
沒別的費用。
車成本價就是8萬，
整備花了500，
計劃一星期賣出去，
水電店面租金人工加日常開銷一天和到500。
這就是500*7三千五。
那他還要考慮七天一共投裡8.4萬。
這錢要是借貸出去是不是還有利息的。
再說也承擔風險的，
自己肯定要賺點呀，
8萬收8萬四賣都是白玩。
怎麼定價呢？
定的價買主也一定會砍價，
什麼麼都去掉自己最少也要賺2千吧，
大家知道二手車有茶水費吧，
這個價的車怎麼也要給人一千吧。
那他的底價就在8.7左右，
你要是消費者你也會想，
花這麼錢不砍個兩三千。
也不叫砍價呀，
對不對都有這種心理吧。
最後這臺車標價就會到8.9萬。
也會是8.88萬也會是8.99萬都有可能，
所以也就有網上說的一般，
車販子的標價扣掉10個點，
基本就是成本價。
這個也不對。
你想要是收一臺100萬的車，
標價會是110萬嗎？
像這種車只要有買主，
可能自己賺個萬八的他就會馬上處理掉。
放身上也鬧心呀。
週期越短越好!
其實就是你個人買車也一樣，
這車你花8萬買，
保養整備啥的花2千。
那就是8.2萬買的車，
一定要算上，
因為不管是個人還是車商賣車時，
基本都是保險檢車快到期，
保養也是一樣，
這類屬於隱性成本你是看不見的，
車商整備也只是你看得見的，
也就是一個大洗加拋光，
這也是羊毛出在羊身上的。
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