外科医生刀客陈
13年买车时，当时的预算就是50万上下。小车比较了四款车型：宝马5系、奔驰E级车、奥迪A6，沃尔沃S80；SUV也比较了四款：奔驰GLK300、凯迪拉克、沃尔沃XC60、奥迪Q5。最后选择了宝马525Li。
回想当时选这个车的原因就是两点：防爆胎和它的轴距。因为当时没人给我建议，只能自己找亮点，我就找了这两个亮点。当时这四款小车里，只有5系用防爆胎，给我在高速上开车有了安全感，即便是爆胎了，你也可以在80迈速度以下再跑150公里；超过3米的轴距，给你很好的空间。这两点就俘获了我。同时也听说“开宝马坐奔驰”，那我主要是自己开，就不管坐的事情了。
这么多年了，也舍不得换，真正的人车合一了。刚开始开时会觉得方向盘有点重，开久了也不觉得了，操控性没得说，真有指哪打哪之感。
如果要我在这些车里重新再选一次，我还是会选5系车，喜欢了就喜欢了，也许没有理由。
程门立雪276
自己喜欢最重要！
我没买过宝马，也没开过，对宝马没有发言权。
我07年入手的ML350，用了11年，没什么大问题，去年换的也是奔驰。
但我一个朋友，买的GL450，结果有次在南通等红绿灯的时候突然熄火了，半天动不了，后来叫了救援也是半天才到，沦为笑谈。但之后他换的也是大G。
买奔驰的基本上只会买奔驰，不会考虑宝马
也许反过来也一样；
以上，供参考。
祥龙18抓
怎么说呢，单从车辆本身来说这俩车其实差别蛮大的。宝马给人的感觉就是休闲，而奔驰相对就要正式。
要说开肯定是5系好开，虽然是C级车，但开起来就是辆B级车的感觉。很好上手，很听话，随叫随到指哪打哪，不管是动力响应还是操控性都远在E级之上，会让你越开越想开，喜欢驾驶的感觉。而这代的E级就是典型的老奔驰的味道，油门脚感沉重细腻，方向手感轻柔丝滑，但就是什么都慢半拍，打方向慢半拍还有虚位，动力响应也是慢半拍，坐在里面晃晃悠悠的，很温和。你可以说它是故意调教成这样的，肯定也有一部分人喜欢这种感觉，但作为司机的我就是觉得开着有点累。也正是因为这种驾驶体验的差别，会让人感觉5系比E级更加有拥有感，觉得买5系是为自己而买，买E级是为他人而买。
内饰上其实两车的做工用料都不差，都挺扎实的，只是奔驰所营造出的这种豪华感，宝马是望尘莫及的。同样，开出去的档次，E级要比5系气场强大的多，给人感觉肯定是不一样的，E级要高出5系半个级别。
所以，还是看你个人需求了，要我这俩车里面非要选一辆，我会选5系。
糖糖糖晨晨
这里不说两个车都各有优缺点。但奔驰车断腿，漏油，爆胎，电脑死机，还可能刹不住…居然都不承认车有问题，也绝不召回。说都归为用户自己的问题。种种推脱，傲慢无礼，漠视消费者的态度你能接受就买奔驰吧。也许自己可能运气好，碰不到这些事的。但出了问题，你可要有坐引擎盖上哭的准备。注意最好你有研究生的学历，否则不一定管事的，可能级别不够。
一个车，成千上万的器件出点问题难免，但要用于承担责任，积极为消费者修好解决了就行。
前两天看到报道，奔驰车扶手箱一扶就断，居然不承认车本身设计有缺陷，还要赖消费者自己问题，还收检查费，并还自己掏钱修理更换，竟然要一万块！
同是豪华车品牌，宝马就要厚道多了。前些天，去做保养，车都开2年多了，自己都没发现的问题，驾驶员侧座椅的侧皮面有个微小的裂纹，被修理工发现，马上告知给免费更换新的。这种对待消费者的态度满意吧。你还是在网上多调查，仔细考虑一下，该买那个牌子车为好？
开窗盖被睡
两个车是同一级别的，真的没有感觉到有什么差别，都行政豪华轿车了，什么宝马的操控好，奔驰也不差；什么奔驰坐着舒服，宝马5系L也是大空间，空气悬挂也有。
如果是私家代步，还是宝马5系，第一，驾驶模式多一点，驾驶乐趣多一点。第二，宝马的4s店服务好一些，至少免费午餐的品种比奔驰多。
其实，主要还是看自己喜欢哪一个品牌，差别真的不大，
天峰云横
我的奔驰E开了四年了，简单低调平稳。自己喜欢就好，应该换车还是奔驰，不考虑宝马🐴
递弱代偿99
五系哪都好就是内饰太丑，就好比娶个媳妇持家贤惠就是长得太丑一样的道理。。。。。。
随便逛m
如果说是以前的话，舒适选奔驰E，运动选宝马5，但2019款宝马5非常成功，舒适性超过奔驰E300，这两款我都试驾过，最终选择了宝马530，目前为止非常满意！
会打字的猩猩
还是那句话，喜欢哪个买哪个。当年我就是多次试驾之后选了上一代的奔驰E级，本来已经准备下单5系（也是上代）了，结果却在最后关头说，还是E级吧，就是它了。上代E级内饰没法与新E级比，即使跟上代5系比也没什么优势，那为什么还会选E级？大概这就是奔驰逼格的引力吧。其实逼格也不是仅仅靠三叉标就能营造的，开宝马坐奔驰这句话也已经显得落伍和不那么切合实际了。这个级别的德系豪华品牌汽车开或乘坐都很不错，非要分出高下那是车评人的事。我试驾的感觉就是5系提速更直接一些罢了，也就是没有一丝的顿挫感。而E级多少会有一点顿挫感的，尤其是降档比较多的时候再想急加速时感觉会有迟滞，没宝马那么直接和快速。也许是上代E级七速手自一体变速箱的问题吧，也许这就是奔驰希望并调校出的效果吧，毕竟开奔驰还是要绅士一些的好。但你说E级操控不及5系就是矫情了，E级的各方面都很均衡和优秀，开起来也是让人得心应手、随心所欲。碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、hold功能、主动刹车等，让驾驭一辆长达5米的轿车变得安逸、轻松、如鱼得水。但是，奔驰有一点肯定让人不爽😕这就是当你做保养维修看到账单上的数字时，心里头一定是惊愕的表情！没办法，谁让你开的是奔驰呢？谁让你要装大个的呢？不过，当你把车开出4S之后，心情又立马会变得像女孩儿刚从奢侈品店购买了一个心仪的包包一样爽。最后再说一句多余的话，宝马的设计师真该上点心好好设计一下车的尾部了，太low了；当然新一代奔驰尾部套娃的设计风格我也不太喜欢，妖冶有余，大气不足。
奔跑的驰骋
14款的经常开，奔驰的操控没有宝马的好，而且不是双叉臂，走烂路的时候方向盘会随着颠簸左右摆动，而宝马却很稳，但是宝马的方向盘很重，车头很长。
