我最大的爱好2个，一个看电影，和这个很容易实现，我先后买过5台投影，最贵的也才8500元，这个很容易实现。第二大爱好就是喜欢车，2008年买第一辆车。是奇瑞旗云。后来一发不可收拾。10多年买了10多台车，
08年我买了人生第一辆车(03年的奇瑞)到手2月被朋友看上，卖他(当时2.7万买的2.7万卖他的）。又花了3.2万买了台（05年的奇瑞）
09年我和现在的老婆结了婚，买了房。开了1年半和奇瑞，居然被一个外地车贩子看上3.5万给他买去。---当时真笑死了。
当年6万买了台(03年的凯越）到家就被同小区的人看上了！6.5万卖给小区那家伙。 又7万买了台（07年的中华骏捷）当时车场就这张白色的骏捷很抢眼，真漂亮。 当时我遇到一个朋友说，我换了张骏捷看起来 好像宝马。对方回答我 超喜欢5系。当时我就抓狂了我讲其实我心里想买个X5呢 XXX你 站着说话不腰痛
10年，去二手车市场，5.5万把骏捷卖了，14万买了（08年表显示7万公里，和马6轿跑顶配）当时我的妈呢 全红色的刚做了漆 看起来 酷毙了。后来去4S店查这个车 已经跑了17万公里，仍然没有后悔 日本做到车真心是不错的，17万公里的车，油门踩下去，那个声音好的不得了。
11年去日产4s店马6折价11.5万，换了我人生第一辆新车，裸车21万天籁（2011荣耀版有320G硬盘车载电脑那种）全搞好24万。
12年10月1日去合肥宝利丰4S店天籁换宝马520
13年买了第一天敞篷车台标志308CC 14万买玩1年（这个车漏机油严重） 10万卖
14年买过一台 凯越 老婆练手车，1年卖了
15年520卖了29万，凑钱买房 买了台09年君威9.2万入手
16年 君威 入手8万出 半年换了 18.5万 奥迪Q5
17年 Q5入手10个月 19.5万出手 24万买09款宝马X5 15.5万买15款红旗H7 3个月出手15.7万。 22.2入手凌志11款250C敞篷 老爸学驾照入手1万元过一台02款帕萨特 1年卖了9000
18年 X5出手 20万 凌志出手20万 35万入手捷豹13款XJL旗舰 12万入手 比亚迪唐
19年 33万出手捷豹 20万入手新唐DM创领
（开过电车不想开油车确实不虚。实际用车确实体验好太多后期我们详细聊）
那么今天我们就来说一下我想买的宝马的新能源汽车，宝马i3
首先选择新能源汽车的理由是什么呢？宝马是BBA三巨头中第一个推出新能源汽车的，而且宝马旗下也有混合动力的汽车。
宝马的操控性一直都是很好的，现如今良好的操控性不光体现在了汽油车上，也体现到了宝马新能源的i3上，赋予了i3独特的驾驶乐趣，如果你买一台i3，千万不要把它当做成一台单纯用来代步的车子，一定要感受i3独特的驾驶乐趣，i3的售价为34.98万-41.58万之间，二手车的价格大概在14.50万-38万之间，（没办法新能源车子保值率就是这么低，跟电机和电池有关系），因为是纯电动车，所以是没有买车不用交税。（电动车不用交税，并且还有优惠跟购车补贴，其实算起来还是蛮合适的）。
i3总共有两款车型，一款为豪华型i3（纯电动），另一款为增程型i3(增程式，充电时间基本上在4个小时左右就可以充满，i3为纯电动汽车，170匹马力，变速箱是电动车单速变速箱。车身尺寸为4020*1775*1600（长*宽*高），车辆行驶最高速度为150km/h，百公里加速为7.2秒，BBA三大巨头中宝马属于走在技术最前端的，i3的扭矩为250牛米，电动机可以保证在任何情况下都可以输出最大扭矩，性能可以走在前端，当然制动系统也要走在前端了，在刹车系统方面来说，i3有动能回收系统，每次松油的时候都会减速，系统会介入其中，防止车辆自动滑行，并且在操控方面宝马做的也是一如既往的出色，TXW车架，没有了发动机和双离合以后，最大程度上减轻了车身的质量，i3车架强度很高，一体化碳纤维车架带来的感受与众不同。
内饰方面，在中控跟仪表盘的两块液晶显示屏是科技感十足！中控台上的屏幕悬浮在中控台上，看起来是相当的科幻了，乘坐空间也是够用的，开门方式采取了独特的双开门方式，很有新意，对于i3内饰总体评价就是科幻感十足。
现在i3的这个定价可以买一台宝马5系了，这是价钱方面，暂且先抛开价钱不说，保值方面就受到了很大的影响，虽然说是宝马，但是开个几年不想开转手卖的话一点都不划算，二手车就在10多万左右，年份近的可能价钱稍微高一些
所以我现在买的话，首选买一台二手的，如果是你，你会选择i3么？（ 欢迎下方留言评论。）
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