上一週的車市非常熱鬧，B級車中的常青樹——邁騰迎來了中期改款，整體變得更具有檔次感，同時還首次引入了插電混動版本的邁騰GTE車型。此外，與新款邁騰同一週上市的還有三款全新車型，分別是愛馳U5、納智捷URX以及長安福特銳際。那麼它們各自表現是怎樣的，請看下文。
1、新款邁騰/邁騰GTE
新款邁騰售價區間：18.69-30.99萬元
邁騰GTE售價區間：25.39-26.89萬元
上市時間：2019年12月18日
12月18日，新款邁騰/邁騰GTE正式上市，作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置方面進行調整，同時首次引入插電混動版本的邁騰GTE車型。新款邁騰此次共推出8款車型，售價區間18.69-30.99萬元，邁騰GTE共推出2款車型，售價區間為25.39-26.89萬元。
新款邁騰：
新款邁騰外觀整體造型與老款車型保持一致，依舊是熟悉的模樣，僅在細節之處有所變動。前臉最大變化在於前格柵，內部添加了諸多縱向鍍鉻裝飾件，使其看上去更加時尚、年輕化。兩側頭燈加入了矩陣式LED光源，同時，LED日間行車燈的位置由下方移至上方。
車身側面來看，新車在前翼子板處添加了可發光“MAGOTAN”邁騰英文標識，提升了整車檔次感。新款邁騰還增加了旋風式輪輞樣式，看上去較為運動。
車尾造型沒有發生改變，整體十分簡潔。不同的是，兩側尾燈內部燈腔造型發生了改變，點亮後更具有科技感。此外，“MAGOTAN”標識也被移動到了車尾正中間，這在此前輝昂上有所運用，氣勢上提升不少。
新款邁騰內飾同樣是熟悉的樣子，各功能區域劃分清晰，易於上手操作。“萬年不變”的三輻式多功能方向盤終於在新款邁騰上有所改動，多功能按鍵周邊以及下方均採用了銀色裝飾進行點綴。
中控車機系統採用了全觸控設計，左側設有常用的觸控功能按鍵。內部將搭載大眾最新的CNS3.0系統，支持在線導航、語音控制以及內置車聯網等功能。另外，下方空調區域採用了全觸控式設計，相比現款物理按鍵設計來說，科技感有所提升，但便利性有所降低。
動力方面，由於是中期改款車型，所以動力上與現款車型保持一致，提供1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0TSI高功率三種版本，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，最大扭矩分別為250牛·米、320牛·米、350牛·米，傳動方面，全系車型與之匹配的是7速DSG變速箱。
邁騰GTE：
外觀方面，邁騰GTE與新款邁騰整體保持一致，僅在細節上有所不同。新車前臉非常沉穩，前格柵內部沒有運用新款邁騰上的縱向鍍鉻飾條，兩側頭燈設計相同，造型簡單。下方兩側“C”字型日間行車燈是大眾新能源家族的特徵，在邁騰GTE上沒有缺席。
車身側面非常流暢，一條稜線自前車門貫穿車身直至後尾燈，並前翼子板處設有可發光的“GTE”專屬標識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
車尾整體像新款邁騰看齊，兩側頭燈內部結構非常精緻，“MAGOTAN”標識同樣設置於尾部正中間。除此之外，由於邁騰GTE是插電式混合動力車型，所以慢充接口位於車頭格柵左側，加油口則位於右側後翼子板處。
邁騰GTE的內飾與新款邁騰基本保持一致，整體視覺效果十分簡潔。新車的三輻式多功能方向盤與新款邁騰上的有所差別，不僅是下方裝飾件不同，兩側多功能按鍵佈局也不相同，這樣的設計更像老款邁騰上的三輻式多功能方向盤。略有遺憾的是，新款邁騰高配採用全液晶儀表盤，而邁騰GTE採用組合式儀表盤，不過我相信很多消費者更傾向組合式儀表盤，看上去很直觀。
動力方面，邁騰GTE搭載一套由1.4T發動機、電動機和寧德時代電池組成的插電混動系統，1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
一汽-大眾邁騰可謂B級車市場中的常青樹，一直被業內視為標杆級的存在，它的一舉一動都牽動著消費者內心。此次新款邁騰針對外觀、內飾細節上進行改動，使其時尚感、檔次感均有所提升，競爭力增強。同時，邁騰GTE的加入也讓一汽-大眾家族產品線更加豐富，消費者選擇也更多了。有理由相信，新款邁騰/邁騰GTE在未來仍能取得不錯的好成績，讓我們共同期待吧。
2、愛馳U5
補貼後售價區間：19.79-29.21萬元
上市時間：2019年12月29日
12月29日，愛馳U5正式上市，此次共推出4款車型，補貼後售價區間為19.79-29.21萬元。新車定位純電動中型SUV，NEDC綜合續航里程達503km。
外觀方面，愛馳U5整體造型比較時尚，前格柵採用了封閉式設計，以此突出純電動身份。兩側車燈造型十分細長，內部配備了矩陣式頭燈，中間以一條黑色飾條相連接。
車身側面來看，新車D柱採用了黑色處理，營造出懸浮式車頂既視感。另外，四車門把手均採用了隱藏式設計。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。
新車整體內飾十分簡潔，且物理按鍵較少，大部分功能都被集成在了12.3英寸橫置中控屏當中。上下均採用平底式的方向盤頗有一番設計感，多功能按鍵區域周邊運用黑色鋼琴烤漆進行搭配。
動力方面，新車將搭載最大功率為177馬力的電機，最大扭矩315牛·米，NEDC工況續航里程為503km，加裝綠色增程電池包後，續航可達623km。
愛馳是眾多新能源造車新勢力的其中之一，該品牌於2017年成立，而今天它的首款車型終於來到人們眼前。頗為科幻的外觀設計、簡潔的內飾、中型SUV尺寸，都讓它成為該級別較為亮眼的選手。另外，對於純電動車來說，續航里程是消費者十分關心的，這方面愛馳U5表現不錯，NEDC工況續航里程達503km，並支持加裝120km的增程電池包，擺脫里程焦慮。不過目前消費者對於造車新勢力不是特別感冒，它的未來市場表現還需時間來證明。
3、納智捷URX
售價區間：14.36-15.56萬元
上市時間：2019年12月19日
12月19日，東風裕隆納智捷旗下全新中型SUV——納智捷URX正式上市。此次共推出4款車型，售價區間為14.36-15.56萬元。新車提供5座和7座佈局，動力上將搭載1.8T發動機。值得注意的是，本次上市的納智捷URX僅滿足國五排放標準。
外觀方面，納智捷URX採用了全新的設計語言，分體式LED大燈組極具未來感，中網由點陣式鍍鉻條組成，使其前臉造型看上去極具辨識度。
新車側面採用了當下流行的雙色車身及懸浮式車頂的設計，相信上市後將會吸引更多年輕人的目光。尾部造型方面，新車的尾部層次感分明，LED尾燈組在夜晚點亮後具有不錯的辨識度。
車尾方面，新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局設計，增強了其運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4725/1826/1765mm，軸距2720mm，標配225/50R18規格輪胎。車身顏色僅提供法瓷白和寶石黑兩種顏色。
新車的內飾可謂一大亮點，中控T字型區域讓人印象深刻。值得一提是，新車並沒有配備傳統的儀表盤，反而採用HUD抬頭顯示來代替，十分獨特。中間的12英寸懸浮式大屏科技感十足，下方則為空調區域。
動力方面，新車搭載1.8T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱。
從產品來看，納智捷URX內飾是一大亮點，新車取消了傳統的儀表盤設計，取而代之的是HUD抬頭顯示，個性十足，中控的12英寸大屏也增添了科技感。不過，新車仍為國五車型，目前國內大部分地區已經不能售賣國五車型，加之品牌因素，納智捷URX未來的路並不好走。
4、長安福特銳際
售價區間：18.98-21.88萬元
上市時間：2019年12月19日
12月19日，長安福特銳際正式上市，本次上市共計推出3款車型，售價區間18.98-21.88萬元，作為翼虎的垂直換代車型，新車上市後將與現款翼虎同堂銷售，但定位高於後者。此外，長安福特還為消費者提供了新年心願大派送（限時）、福特品牌車主置換銳際享終身免費保養（限首任車主）、訂單客戶悅享時間禮遇（限時）在內的三重購車福利。
外觀方面，新車採用了全新的家族式設計語言，並且有普通、STLine兩種風格供消費者選擇。其中STLine版本採用了“波浪大嘴”設計，立體感十足的前保險槓讓車頭彰顯運動氣息。而普通版車型進氣格柵內部採用了交錯式設計，搭配零星點綴的鍍鉻裝飾彰顯精緻感。新車LED前大燈同樣採用了家族式設計語言，內部燈腔結構較為複雜，點亮後極具識別度。
新車側面線條流暢，車窗周圍的鍍鉻飾條搭配結構複雜的側裙線條，看上去立體感十足。此外，新車還採用了溜背式設計，車身線條從C柱開始呈下降趨勢，為整車營造出了一種蓄勢待發的感覺。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4585mm、1882mm、1688mm。軸距為2710mm。
新車尾部設計非常大氣，碩大且突出的下包圍彰顯立體感，也增加了尾部的層次感。與此同時，新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局並配有鍍鉻裝飾，彰顯了不俗的運動氛圍。
內飾方面，新車採用了全新的設計風格，標準的T字形中控臺風格較為簡約，富有層次感。值得一提的是，STLine版本車型中控臺還採用紅色縫線，彰顯年輕活力氣息。三幅式平底方向盤粗壯有力，手感極佳。兩側多功能按鍵也有強烈的阻尼感。此外，新車搭載的全液晶儀表顯示效果出眾，可提供多媒體、續航里程以及行車電腦等多種信息。
12.3英寸中控屏幕內部依舊搭載了SYNC+操作系統，內部界面設計較為簡潔，除了可以支持常規的導航、多媒體、藍牙、空調以外還配有手機映射功能。此外，它還支持4G網絡功能，在有網絡的前提下，可進行愛奇藝視頻播放、尋找美食、加油站、超市等功能。在頂配車型上，新車還搭載了Bang&Olufson品牌音響。
新車空調系統採用觸控+旋鈕的操作方式，觸控區域反應靈敏，同時旋鈕也有較強的阻尼感。在其它配置上，新車還將搭載全景天窗、自動啟停、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等配置。
動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為128kW，2.0T發動機最大功率為182kW。與發動機匹配為全新的8速手自一體變速箱，此外，新車還全系搭載四驅系統。
從車輛自身來看，長安福特銳際可圈可點，全新的造型以及更為實尚、科技感濃郁的內飾均緊隨實尚大潮。同時多種動力組合也豐富了我們購車時的選擇。從市場上來看，目前長安福特翼虎在緊湊級SUV市場上的銷量已連續數月走低，市場表現不如從前，與CR-V、奇駿等車型的差距也逐步拉大。長安福特則必須通過換代車型，才有望挽回當前的不利態勢，而銳際的推出顯然是被廠家寄予了厚望，上市後將與翼虎形成雙車戰略，共同征戰競爭日益激烈的緊湊級SUV市場。
2019年第51周（12月23日-12月29日）上市新車預告：
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