温永征
手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力和连接发动机动力，我们平时驾驶过程中离合器主要出现在换挡，减速，倒车，起步，转弯，掉头，堵车缓行，堵车爬坡缓行等等。
有些老司机会说转弯，掉头不用使用离合器，就是我们说的三不踩，不踩离合，不踩油门，不踩刹车，但是真正的三不踩只是一个理论数字，考虑到路面宽度，路面车辆行人状况，三不踩很难运用到实际驾驶中。
我们在实际驾驶中和驾校考试的转弯是怎样的呢？
一,在城市道路低速行驶时的转弯，打左（右）转向灯，观察后视镜车辆行人情况，我们拿左转弯例，打左转弯灯，观察后视镜，汽车稍微向路中线靠增加转弯半径，当前轮过转弯点后向右打方向盘，不是掉头方向盘不用打死，如果在转弯的时候感觉速度太快可以踩离合挂一档转弯，慢慢松离合来控制速度，二挡转弯可以踩离合半联动来控制，并不是说转弯就一定得挂一挡，汽车是死的，人是活的，那个合理就用那个。
二,在驾校考试中的转弯，我们拿右转弯来举例，踩刹车，多踩几次，必须要考试电脑感应到刹车才行，减速，踩离合挂一挡，打右转弯灯停留三秒，观察后视镜，车头前轮过转弯点，打方向盘，转弯后回正方向盘，我们在路考转弯的时候，由于都是挂一挡转弯，速度很低，基本不需要踩离合器控制速度，过弯后果断加油，踩离合升入二挡。
【总结】汽车转弯离合，刹车，油门三个踏板要相互配合，并不是说三个都不用踩，该踩的时候还是要踩，特别是离合器和刹车，还怎么使用就怎么使用，那样能安全过弯就用那个，前提是注意保持发动机动力，不要踩离合，踩刹车把汽车弊熄火了就不好了。
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