吉林鑫鑫
回首经典-——2010款奥迪A6L2.8四驱车
大家好，这款车是奥迪在2010年最为经典的一款A6车型！
奥迪一直以饱满、圆润、宽大的风格在2010年的时代独领风骚，是C级车的霸主！由于当时以商业与政府用车为核心宣传理念，所以，深受生意人与政府、部队用车的喜爱！中间的一体式进气格栅与两侧的氙气大灯，组合起来，就如同古代的当官人的“官帽”，寓意升官发财、平步青云！
我当时在一线从事销售工作的时候，这是最让是记忆犹新的一款车，当年我还是A6L的年度销售冠军！也有不少的用户使用之后，经常与我联系，现在还有一个朋友是在去年才换的车，也是奥迪的忠诚粉丝了，换的还是目前最新款的A8L，利用这个机会回答一下朋友的提问！
这个车当时指导价是：650200元，基本上没有优惠，加上装饰费用+上户费用+购置税+商业保险+车船税=740000左右。说实话，在10年左右，能够消费这款车的，是非常有实力的客户了！但是到现在做为二手车，大概也就10万不到了吧，而且还要看车况！
好的，重点回答朋友关心的问题了：
- 空间情况：这是车子的长宽高（MM）：5035×1855×1485，轴距（MM）：2945。所以驾驶者与乘坐人员的空间感受是比较舒适的。
- 奥迪在当时一直使用全时四轮驱动系统，这是轿车界一直公认最牛的四驱系统，可以让这款车在不同的情况之下给予驾乘者最好的呵护。实际上与我沟通过的老客户后来都反馈确实非常不错，遇到泥泞、丝滑的路面，能够有效的控制车辆的安全性；在高速行驶的时候，能够牢牢的吸引在地面！
- 这款车使用的是2.8L自然吸气的V6发动机，带燃油直喷技术，这是当是最先进的技术。直喷技术一直都是在中小排量使用较多，能够运用在大排量身上也是技术的体现！功率：162/5750-6800；扭矩：280/3000-5000，所以，这也是一款高转速发动机，同时，这款车配置6挡手自一体自动变速器，官方的加速时间是：8.6S，说实话，这款变速器一般吧，对现在而言！当时也是比较不错了！我们在试驾的过程与客户反馈的过程里，加速时间大概也差多，都能够获得较强的推背感！就油耗而言，官方公布的数据是：10.5L，由于是4驱，客户真实反馈出来的数据是在12L左右，如果遇到发动机保养不好“烧机油”的情况下，还会上升哟！
- 这款车的保养费用大概在1500左右，由于是6缸，在外面保养应该要便宜一些！正确的使用与保养，希望不要有“烧机油”，要不然，会比较麻烦的，需要更换的配件太贵了咯，而且还不一定能够100%解决问题。其他方面小问题还好吧！听老客户讲，玻璃窗升降机呀等等小毛病。变速器是比较老的，技术比较原始也非常成熟，所以还好！
最后总结：
如果现在还购买二手车的朋友，请认真看清楚车况哟！代步还是可以的！就在外面保养吧！
希望能够为您带来帮助！也欢迎大家点赞、交流，私信的朋友我会第一时间回复！谢谢！
成都老杜
因为之前用的车是16款奥迪A3也曾做过用车口碑,大小毕竟也是BBA的一份子,这个范既然起来了,也就下不去,人总是往高处走嘛。所以平时一直留意奔驰,宝马,奥迪,捷豹,路虎的相关新车信息,但是还是感觉奥迪比较适合自己的性格,精致低调稳重,虽然其豪华不及奔驰,操控不及宝马,但是奋斗路上的年轻人总该配一辆让自己收敛性格的车,而且一直比较青睐这一款的外观,特别是熏黑的尾灯特别有神,方正的大嘴霸气十足。
当路上遇到A6L总是不禁扫上两眼,特别19款出新之后对比一下,还是感觉老款耐看,也感觉实体按键实用方便。考虑在用的A3对于本人商务出行的需求日趋不能满足,所以赶在换代停产之前算是抄手了,毕竟这个车在轿车领域各方面功能用个10年8年的也不用考虑换了,以后就可以踏实考虑一些性能车的购用了。
最满意1.驾驶的第一感受就是舒适,对颠簸的过滤,过弯调教都恰到好处,隔音也处理的比较好,胎噪冈噪不明显。2.外观稳重大气,低调绅士。
最不满意1.音响效果不及预期2.扶手设计不合理,手机没有合理地方放,杯子位置妨碍对MM系统操作3.无钥匙进入功能4座椅偏硬5新车味道偏大。
空间:1后排腿部空间很大,翘二郎腿无压力2储物空间较少,希望能设置一个隐蔽保险箱3,后备箱空间大而且规整2.0t动力对比18t动力还是明显强劲的,深踩油门加速给的感觉不是很冲动,车重和油门调教对突然加速的影晌还是挺大的,毕竟这车性格给那摆着,驾驶一段时间,发现自己的驾驶习惯都被改了不少,变的路上只想静静地开车,少了超车加速地板油的冲动。
操控:1方向盘跟A3比起来偏轻,使用相对更自如2底盘及悬架比较高级,过弯倾斜幅度把握很好3.毕竟车身长度有5米多,遇到窄的路面掉头、移车得多打两把方向盘了。4轴距长,车多路上,超车顾虑相对多一些,得适应一段时间,毕竟这车也不是用来飙车竞技的。
油耗目前已经过了磨合期,油耗稳定,高速行驶6.5-7个油,城市路况行驶7.5-9个油。
舒适性:1悬架偏舒适,对颠簸过滮恰到好处,舒适不失质感,大的坑娃路段,车内也无明显晃动.
心动的马达
我开的是03年奥迪3.0四驱，两者四驱原理一样，我的感受是：
奥迪四驱，抓地力稳稳的，高速过弯也信心十足，纯机械结构，经久耐用，轿车中有奥迪四驱，这一点就足以让你与众不同。
市区油耗不低于13，平均油耗12
王盛0411
2.8四驱开了两年，最大亮点就是奥迪四驱实在是太稳当了，开完奥迪四驱再开两驱车总有种没有安全感的感觉，油耗12个左右吧，高速8个油，起步慢，发动机动力足够用，总体来说就是2.8四驱加AT变速箱开起来四平八稳，慢慢悠悠时候像一艘大船，激情起来也能带你起飞。
征途81015
奥迪A6l也是渐渐的从这一代开始变成人们口中所谓的“官车”，这一代的A6也是深入人心，承载了很多人小时候的回忆。
【优点】车的静音效果很好，内饰用料厚道，配上桃木点缀豪华感十足；2.4的发动机配上CVT的变速箱，动力不错，但就是提速时感觉有些肉，V6的 发动机声浪浑厚是必须的。油门、刹车也是轻点即有，方向精准，可以说操控方面很不错。作为C级车空间宽敞毫无疑问，配上篇舒适的悬挂和包裹性ok的真皮座椅，个人认为A6L舒适性不比同级别车差。底盘扎实，跑起来稳，整车比较重，可以见得是真材实料，开起来安全感不错。 最重要最重要的一点是自然吸气的A6不烧机油哦！
【不足】毕竟是2.8的6缸车，油耗偏高，现在我的车在13个左右。倒车影像清晰度不够，原厂的导航不太好使。
拔了角的Deer
这个车开过一次，好开，方向比较轻，车身灵活，感觉不像5米多的车，但是也许可能是跟我开更宽的车有关。说实话，奥迪的车灵活好开，真不是吹的。油耗没有仔细看
志公司助理
我开的是10款2.0T的，市区11个左右，还能接受，四驱的没开过，2.8四驱，估计一下14个左右吧
淘小铺导师韩星辰
冬天14左右。夏天11.8-12.8左右。6缸2.8，再加上全时四驱，这个油耗还是正常的。快速路大概11左右。
开心行天下1
自然吸气这款保有量不是太高，车况好保值率比涡轮增压高，发动机还是很优秀的
踏浪前行_
车使用上没挑，油耗得看市区的拥堵程度，正常15升油左右吧，毕竟排量和车重在那呢，高速估计8升。
